一种道路路基加固结构制造技术

本实用新型专利技术涉及道路加固结构技术领域，具体涉及一种道路路基加固结构，包括连接框，所述连接框的一侧边与道路路基固连，所述连接框的另一侧边固连有凸型杆，所述凸型杆的外侧设置有多个加固机构，所述加固机构包括楔形杆，所述楔形杆一斜侧壁与道路路基的一侧接触。本实用新型专利技术中，通过在凸型杆的外侧设置有多个加固机构，并利用滑动通孔一、凸型孔一、连接框和凸型杆配合使用便于对加固机构的位置进行固定，且使得加固机构能够根据需要快速进行安装和拆卸,当道路路基受到压力时，压力向斜下方进行分散，楔形杆对道路路基进行支撑，利用楔形杆的斜面结构，加固对楔形杆的支撑力，提高了对道路路基的加固效果。了对道路路基的加固效果。了对道路路基的加固效果。

【技术实现步骤摘要】
一种道路路基加固结构


[0001]本技术涉及道路加固结构
，具体涉及一种道路路基加固结构。

技术介绍

[0002]路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。 现有的道路路基在长期使用过程中，路基容易发生塌陷，影响路面车辆的正常行驶，容易造成安全隐患，不能有效的对路基进行加固处理。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于：为了解决现有的道路路基在长期使用过程中，路基容易发生塌陷，影响路面车辆的正常行驶，容易造成安全隐患，不能有效的对路基进行加固处理的问题，提供一种道路路基加固结构。
[0004]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0005]一种道路路基加固结构，包括连接框，所述连接框的一侧边与道路路基固连，所述连接框的另一侧边固连有凸型杆，所述凸型杆的外侧设置有多个加固机构，所述加固机构包括楔形杆，所述楔形杆一斜侧壁与道路路基的一侧接触，所述楔形杆的一斜侧壁开设有滑动通孔一，且滑动通孔一与连接框的另一侧边滑动连接，所述滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路路基加固结构，包括连接框（100），其特征在于，所述连接框（100）的一侧边与道路路基固连，所述连接框（100）的另一侧边固连有凸型杆（110），所述凸型杆（110）的外侧设置有多个加固机构（200），所述加固机构（200）包括楔形杆（210），所述楔形杆（210）一斜侧壁与道路路基的一侧接触，所述楔形杆（210）的一斜侧壁开设有滑动通孔一（215），且滑动通孔一（215）与连接框（100）的另一侧边滑动连接，所述滑动通孔一（215）的一内侧壁开设有凸型孔一（216），且凸型孔一（216）与凸型杆（110）滑动连接，所述楔形杆（210）底部的一端开设有收集孔（211），且楔形杆（210）的两端均设置有楔形板（240），所述楔形板（240）的一斜侧壁开设有滑动通孔二（241），且滑动通孔二（241）与连接框（100）的另一侧边滑动连接，所述滑动通孔二（241）的一内侧壁开设有凸型孔二（242），且凸型孔二（242）与凸型杆（110）滑动连接,所述收集孔（211）一内侧壁顶部的两端均开设有矩形孔一（212），且矩形孔一（212）的内部固连有滤网一（220）。2.根据权利要求1所述的一种道路路基加固结构,其特征在于，所述楔形杆（210）另一斜侧壁中间位置处的底部固连有种植壳（230），所述收集孔（211）一内侧壁底部的中间位置处开设有矩形孔二（213），且矩形孔二（213）与种植壳（230）的内部相对，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖文，游桂芳，费豪斌，
申请(专利权)人：深圳道森工程设计有限公司，
类型：新型
国别省市：