【技术实现步骤摘要】
一种具有降温冷却的发动机缸体
[0001]本技术涉及发动机缸体
，具体为一种具有降温冷却的发动机缸体。
技术介绍
[0002]发动机缸体是发动机的主体，它将各个气缸和曲轴箱连成一体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架，在汽车的驱动过程中，其占重要的作用。
[0003]现有的发动机缸体大多为风冷降温，不易进行冷却水循环式的降温工作，从而使其缸体冷却效果较差，故因过热导致缸体内某些零件发生损坏的现象。
[0004]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提出一种具有降温冷却的发动机缸体。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种具有降温冷却的发动机缸体，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有降温冷却的发动机缸体，包括缸体本体和冷凝器，所述缸体本体的右端设置有用于可对其进行降温的冷却组件，且冷却组件包括输液管一、抽泵、引导管和水箱，所述输液管一的右端安装有抽泵，且抽泵的上端设置有引导管，所述引导管的上端安...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有降温冷却的发动机缸体，包括缸体本体(1)和冷凝器(4)，其特征在于，所述缸体本体(1)的右端设置有用于可对其进行降温的冷却组件(2)，且冷却组件(2)包括输液管一(201)、抽泵(202)、引导管(203)和水箱(204)，所述输液管一(201)的右端安装有抽泵(202)，且抽泵(202)的上端设置有引导管(203)，所述引导管(203)的上端安装有水箱(204)，所述缸体本体(1)的左端设置有出液管(3)，所述冷凝器(4)位于出液管(3)的左端，所述冷凝器(4)的上端安装有连接筒(5)，且连接筒(5)的上端设置有输液管二(6)，所述连接筒(5)的内部安装有卡座(7)，且卡座(7)的内部设置有凸出卡块(8)。2.根据权利要求1所述的一种具有降温冷却的发动机缸体，其特征在于，所述凸出卡块(8)的上端设置有固定框(9)，且固定框(9)的内侧安装有活性炭滤网(10)。3.根据权利要求2所述的一种具有降温冷却的发动机缸体，其特征在于，所述活性炭滤网(10)的左侧表面设置有细滤网(11)，且细滤网(11)的左侧表面安装有粗滤网(12)。4.根据权利要求2所述的一种具有降温冷却的发动机缸体，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱兴龙，范金龙，尹咏，赵军，陈正扣，
申请(专利权)人：扬州扬子江宝云缸套有限公司，
类型：新型
国别省市：
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