一种转动式可测胎压充气组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种转动式可测胎压充气组件，包括：本体、气嘴、顶芯，本体中具有转轴腔、进气孔，转轴腔的底壁上具有通孔，进气孔的一端与转轴腔连通；转轴螺纹连接在转轴腔中，转轴的一端设置有安装孔，安装孔的孔缘位置设置第一卡槽，转轴的另一端形成旋钮操作部，转轴中具有第一气道；固定芯一端连接固定在转轴上，另一端伸入通孔中，固定芯上设置有第二卡槽，第一卡槽与第二卡槽位置对应，固定芯中具有第二气道；第一密封圈由第一卡槽和第二卡槽夹持，且部分的露出于转轴，露出的第一密封圈随转轴的转动而可抵接或脱离通孔的孔缘，以密封或打开通孔；压力表，连接固定在转轴的旋钮操作部上等。结构简单、装配方便、成本低。成本低。成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种转动式可测胎压充气组件


[0001]本技术涉及打气筒领域，具体来说是一种转动式可测胎压充气组件。

技术介绍

[0002]为了方便骑行者对轮胎进行充气，目前已经出现了一种二氧化碳打气筒，即将二氧化碳气瓶接在打气筒上，气瓶内的压缩气体即可充入轮胎内，相对于传统的抽拉式打气筒，充气方便快捷，无抽拉动作，充气劳动强度小，深受消费者的喜爱。
[0003]考虑到为了方便骑行者能够在需要的时候对轮胎进行测压，专利技术人专利技术了一种可测胎压的快充接头，申请号为202223258446.3，其主要通过设置阀芯来封堵或打开气孔或气道。然而专利技术人经进一步研究发现，由于快充接头的尺寸小巧，使得阀芯的尺寸也很小，阀芯作为单独的活动部件在装配的时候不太好安装，并且，通过阀芯来封堵气孔或气道，使得对阀芯、气孔或气道的尺寸精度要求高，不利于降低企业的生产成本，也不利于快速装配。
[0004]为此，专利技术人对现有的结构做了进一步改进和优化。

技术实现思路

[0005]本技术旨在至少解决现有技术问题之一。为此，本技术提供一种转动式可测胎压充气组件，既能够实现在充气的过程中监测压力，也能够在不安装气瓶时，单独作为胎压计使用，简化了结构，方便装配。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0007]一种转动式可测胎压充气组件，包括：
[0008]本体，所述本体上安装有气嘴和顶芯，本体中具有转轴腔，所述转轴腔中设置有内螺纹，转轴腔的底壁上具有通孔，所述本体中还设置有进气孔，所述进气孔的一端与所述转轴腔连通，另一端与所述顶芯连通；
[0009]转轴，螺纹连接在所述转轴腔中，所述转轴伸入所述转轴腔的一端设置有安装孔，所述安装孔的孔缘位置设置第一卡槽，转轴伸出所述转轴腔的一端形成旋钮操作部，转轴中具有轴向贯穿的第一气道；
[0010]固定芯，一端连接固定在所述转轴上，另一端伸入所述通孔中，所述固定芯的外周壁上设置有第二卡槽，所述第一卡槽与第二卡槽位置对应，固定芯中具有轴向贯穿的第二气道；
[0011]第一密封圈，由所述的第一卡槽和第二卡槽夹持，所述第一密封圈部分的露出于所述转轴，露出的第一密封圈随转轴的转动而可抵接或脱离所述通孔的孔缘，以密封或打开通孔；
[0012]压力表，连接固定在所述转轴的旋钮操作部上，且与所述第一气道连通；
[0013]所述第一气道、第二气道及气嘴连通。
[0014]可选的，所述固定芯螺纹连接在所述转轴的安装孔中，或者过盈配合连接在所述
转轴的安装孔中。
[0015]可选的，所述第一气道、第二气道及气嘴中的气道同轴设置。
[0016]可选的，所述第一卡槽、第二卡槽为弧形槽。
[0017]可选的，还包括有气瓶收纳罐，所述气瓶收纳罐的一端连接在所述顶芯所在一侧的所述本体上，另一端连接有端盖。
[0018]可选的，所述气瓶收纳罐通过连接件连接在所述本体上，所述连接件螺纹连接在所述本体上，气瓶收纳罐螺纹连接在所述连接件上，所述端盖螺纹连接在所述气瓶收纳罐上。
[0019]可选的，所述气瓶收纳罐的外周壁上设置有防滑纹。
[0020]可选的，所述转轴的外周壁上设置有第三卡槽，所述第三卡槽中设置有第二密封圈，所述第二密封圈位于所述进气孔和所述内螺纹之间，以在所述转轴与本体之间形成密封。
[0021]可选的，所述端盖上设置有通孔，所述通孔与气瓶收纳罐连通。
[0022]可选的，所述连接件中设置沉孔，所述沉孔的径向尺寸大于连接件与本体螺纹连接位置的径向尺寸。
[0023]本技术具有至少如下有益效果之一：通过在本体中设置转轴腔，转轴螺纹连接在转轴腔中，转轴伸入转轴腔的一端设置有安装孔，安装孔的孔缘位置设置第一卡槽，转轴伸出转轴腔的一端形成旋钮操作部，压力表连接固定在所轴的旋钮操作部上，且与转轴中的第一气道连通；固定芯一端连接固定在转轴上，另一端伸入通孔中，固定芯的外周壁上设置有第二卡槽，第一卡槽与第二卡槽位置对应，固定芯中具有轴向贯穿的第二气道；第一密封圈由第一卡槽和第二卡槽夹持，第一密封圈部分的露出于转轴，露出的第一密封圈随转轴的转动而可抵接或脱离所述通孔的孔缘，以密封或打开通孔，使得在充气时，将气瓶连接后，逆时针转动转轴，第一密封圈在转轴的带动下轴向位移而脱离通孔的孔缘，气瓶内的气体经进气孔、转轴与转轴腔的间隙进入到通孔，并经气嘴进入轮胎实现充气，充气时，气体同时通过第二气道、第一气道进入压力表，实现对充气过程中本体内气压的监测，当未接气瓶时，顺时针转动转轴，第一密封圈在转轴的带动下轴向位移而抵接在通孔的孔缘，使得通孔与固定芯之间的间隙受第一密封圈密封，此时将气嘴接在轮胎上，轮胎内的气体只能从第二气道、第一气道进入压力表，实现了在无气瓶状态下的胎压测量，方便了骑行者根据需要随时可以测量轮胎压力，并且，本技术实施例省去了阀芯，改为由第一卡槽、第二卡槽夹持第一密封圈轴向位移，通过第一密封圈来密封或打开通孔，简化了结构，降低了零部件的尺寸精度要求，有利于降低生产成本，固定芯和第一密封圈可先装配在转轴上，然后将转轴装配在本体上，相对于带阀芯的结构，更方便装配，提高装配效率；而且，第一密封圈由第一卡槽和第二卡槽夹持固定，能够有效避免充气过程中因二氧化碳气体释放而将第一密封圈冻住的情况发生，避免第一密封圈被冻住而无法跟随转轴轴向位移或第一密封圈位置偏移的情况发生，使得产品质量更可靠，骑行者使用更方便。
附图说明
[0024]图1是本技术实施例的立体结构示意图；
[0025]图2是图1的局部分解示意图；
[0026]图3是本技术实施例的剖面示意图；
[0027]图4是图3中局部位置的放大图；
[0028]图5是本技术实施例隐藏本体、气瓶收纳罐等部件后的正投影示意图；
[0029]图6是本技术实施例中固定芯的正投影结构示意图；
[0030]图7是本技术实施例中转轴的正投影结构示意图；
[0031]图8是图7的剖面示意图；
[0032]图9是本技术实施例中本体的剖面示意图；
[0033]图10是本技术实施例（不带气瓶收纳罐、安装了美嘴转换器）的正投影示意图；
[0034]附图标号说明：1
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本体、11
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转轴腔、12
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内螺纹、13
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通孔、14
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进气孔、2
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气嘴、3
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顶芯、4
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转轴、41
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安装孔、42
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第一卡槽、43
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旋钮操作部、44
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第一气道、45
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第三卡槽、5
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固定芯、51
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第二卡槽、52
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第二气道、6
‑
第一密封圈、7
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转动式可测胎压充气组件，其特征在于，包括：本体，所述本体上安装有气嘴和顶芯，本体中具有转轴腔，所述转轴腔中设置有内螺纹，转轴腔的底壁上具有通孔，所述本体中还设置有进气孔，所述进气孔的一端与所述转轴腔连通，另一端与所述顶芯连通；转轴，螺纹连接在所述转轴腔中，所述转轴伸入所述转轴腔的一端设置有安装孔，所述安装孔的孔缘位置设置第一卡槽，转轴伸出所述转轴腔的一端形成旋钮操作部，转轴中具有轴向贯穿的第一气道；固定芯，一端连接固定在所述转轴上，另一端伸入所述通孔中，所述固定芯的外周壁上设置有第二卡槽，所述第一卡槽与第二卡槽位置对应，固定芯中具有轴向贯穿的第二气道；第一密封圈，由所述的第一卡槽和第二卡槽夹持，所述第一密封圈部分的露出于所述转轴，露出的第一密封圈随转轴的转动而可抵接或脱离所述通孔的孔缘，以密封或打开通孔；压力表，连接固定在所述转轴的旋钮操作部上，且与所述第一气道连通；所述第一气道、第二气道及气嘴连通。2.根据权利要求1所述的一种转动式可测胎压充气组件，其特征在于：所述固定芯螺纹连接在所述转轴的安装孔中，或者过盈配合连接在所述转轴的安装孔中。3.根据权利要求2所述的一种转动式可测胎压充气组件，其特征在于：所述第一气道、第二气道及气嘴中的气道同轴设置。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘长松，
申请(专利权)人：中山恒奕体育器材有限公司，
类型：新型
国别省市：