一种燃料电池发动机高低温交变湿热测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于燃料电池发动机测试技术领域，提供一种燃料电池发动机高低温交变湿热测试装置，测试装置包括高低温交变湿热箱，所述高低温交变湿热箱上设有氢气监测装置、消防装置、强排风装置、氢气输入组件、空气输入装置、传感器组件和箱体控制器。与传统高低温交变湿热测试方法相比，本实用新型专利技术技术方案直接在防爆高低温交变湿热箱进行燃料电池发动机的性能检测，提高了测试效率和便利性、安全性，尤其在高低温交变湿热过程中进行中间检测时不需要停止高低温交变湿热箱或把燃料电池发动机移出箱外进行性能检测，提高了试验准确性和可靠性。和可靠性。和可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池发动机高低温交变湿热测试装置


[0001]本技术属于燃料电池发动机测试
，具体涉及一种燃料电池发动机高低温交变湿热测试装置。

技术介绍

[0002]燃料电池发动机进行高低温交变湿热试验目的是为了在高温低湿、高温高湿等不同环境的测试条件下，贮存、运输、运行使用时的适应性试验。高低温交变湿热试验是检测燃料电池对高低温及湿热环境的耐温耐湿适应性，观察燃料电池受环境应力的性能变化情况。目前高低温交变湿热试验传统测试方法是在试验前对燃料电池进行初始放电性能测试，停机后再放入高低温交变湿热箱进行停机状态下的环境试验，试验完成后取出再对燃料电池性能进行放电性能检测，在高低温交变湿热箱测试过程中无法对燃料电池发动机进行放电性能检测，因此不能及时在测试过程发现燃料电池发动机性能受环境影响的变化情况，从而缺少了燃料电池发动机使用中对真实环境的模拟。随着氢燃料电池技术和商业化的普及，燃料电池发动机装车数量越来越多，对燃料电池发动机测试模拟真实使用环境越来越重要，在高低温交变湿热箱测试过程中对燃料电池发动机进行性能检测，来检验其环境适应性提出了更高要求，特别对燃料电池发动机的运行状态、防爆设计、氢气监测系统等测试保护措施的要求很高。目前的测试过程中无法在高低温交变湿热箱内进行燃料电池发动机放电性能检测，不能及时发现燃料电池发动机受环境影响的性能变化情况，无法模拟实车运行状态的环境适应性。同时传统的高低温交变湿热箱没有做涉氢方面的防爆、氢气监测系统、强排风等安全设计。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的上述缺点，本技术的目的是提供一种燃料电池发动机高低温交变湿热测试装置，旨在解决现有技术存在的问题。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0005]一种燃料电池发动机高低温交变湿热测试装置，包括：
[0006]高低温交变湿热箱，所述高低温交变湿热箱上设有氢气监测装置、消防装置、强排风装置、氢气输入组件、空气输入装置、传感器组件和箱体控制器；
[0007]所述氢气监测装置的检测端置于所述高低温交变湿热箱内；
[0008]所述氢气输入组件的输出端置于所述高低温交变湿热箱内，在所述氢气输入组件上设有氢气输入控制装置；
[0009]所述消防装置的输出端置于所述高低温交变湿热箱内，在所述消防装置上设有消防水控制装置；
[0010]所述传感器组件包括设于所述高低温交变湿热箱内的压力传感器、湿度传感器、温度传感器、烟雾传感器；
[0011]所述箱体控制器分别与所述有氢气监测装置、消防装置、强排风装置、氢气输入组
件、传感器组件电性连接。
[0012]优选的，所述高低温交变湿热箱包括箱体侧板、箱体顶板、箱体底板和箱体门体，所述箱体侧板、箱体顶板、箱体底板和箱体门体相互连接形成用于测试的空间。
[0013]优选的，所述箱体侧板、箱体顶板、箱体底板和箱体门体的结构相同，所述箱体侧板包括钢板件和隔热阻燃棉，所述钢板件的数量为两个，所述隔热阻燃棉设于两个所述钢板件之间。
[0014]优选的，所述强排风装置包括强排风扇，所述空气输入装置为鼓风机，所述强排风扇设于所述箱体顶板处，所述鼓风机设于所述箱体侧板处。
[0015]优选的，所述氢气输入组件包括氢气输送管路，所述氢气输入控制装置包括减压阀、压力表和氢气管电磁阀，所述箱体侧板上设有与所述氢气输送管路的一端相配合的箱体预留口，所述氢气管电磁阀与所述箱体控制器电性连接。
[0016]优选的，所述消防装置包括消防水管件和喷淋器，所述消防水控制装置为消防水管电磁阀，所述消防水管电磁阀设于所述消防水管件，所述消防水管件的一端与所述喷淋器连接，所述喷淋器设于所述高低温交变湿热箱内。
[0017]优选的，所述压力传感器、湿度传感器、温度传感器设于所述箱体侧板，所述氢气监测装置、烟雾传感器设于所述箱体顶板。
[0018]优选的，所述箱体顶板出设有防爆窗。
[0019]与现有技术相比，本技术的有益效果包括有：
[0020]本技术与传统高低温交变湿热测试方法相比，本技术技术方案直接在防爆高低温交变湿热箱进行燃料电池发动机的性能检测，提高了测试效率和便利性、安全性，尤其在高低温交变湿热过程中进行中间检测时不需要停止高低温交变湿热箱或把燃料电池发动机移出箱外进行性能检测，提高了试验准确性和可靠性。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本技术的高低温交变湿热箱的结构示意图。
[0023]图2为本技术的箱体侧板的结构示意图。
[0024]图3为本技术应用的测试方法的流程简图。
[0025]图4为本技术的测试对应的时间、环境温度和相对湿度的参数图。
[0026]其中：
[0027]1‑
高低温交变湿热箱，101
‑
箱体侧板，102
‑
箱体顶板，103
‑
箱体底板，104
‑
箱体门体，105
‑
钢板件，106
‑
隔热阻燃棉，2
‑
强排风扇，3
‑
鼓风机，4
‑
氢气输送管路，5
‑
减压阀，6
‑
压力表，7
‑
氢气管电磁阀，8
‑
箱体预留口，9
‑
消防水管件，10
‑
喷淋器，11
‑
消防水管电磁阀，12
‑
压力传感器，13
‑
湿度传感器，14
‑
温度传感器，15
‑
烟雾传感器，16
‑
防爆窗，17
‑
氢气浓度传感器，18
‑
箱体控制器。
具体实施方式
[0028]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本技术进行详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，所描述的实施方式仅仅是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0029]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池发动机高低温交变湿热测试装置，其特征在于，包括：高低温交变湿热箱，所述高低温交变湿热箱上设有氢气监测装置、消防装置、强排风装置、氢气输入组件、空气输入装置、传感器组件和箱体控制器；所述氢气监测装置的检测端置于所述高低温交变湿热箱内；所述氢气输入组件的输出端置于所述高低温交变湿热箱内，在所述氢气输入组件上设有氢气输入控制装置；所述消防装置的输出端置于所述高低温交变湿热箱内，在所述消防装置上设有消防水控制装置；所述传感器组件包括设于所述高低温交变湿热箱内的压力传感器、湿度传感器、温度传感器、烟雾传感器；所述箱体控制器分别与所述有氢气监测装置、消防装置、强排风装置、氢气输入组件、传感器组件电性连接。2.根据权利要求1所述的燃料电池发动机高低温交变湿热测试装置，其特征在于，所述高低温交变湿热箱包括箱体侧板、箱体顶板、箱体底板和箱体门体，所述箱体侧板、箱体顶板、箱体底板和箱体门体相互连接形成用于测试的空间。3.根据权利要求2所述的燃料电池发动机高低温交变湿热测试装置，其特征在于，所述箱体侧板、箱体顶板、箱体底板和箱体门体的结构相同，所述箱体侧板包括钢板件和隔热阻燃棉，所述钢板件的数量为两个，所述隔热阻燃棉设...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗嘉圳，康启平，何炳周，高应豪，莫均杰，陈序豪，曾硕斌，何锋，
申请(专利权)人：先进能源科学与技术广东省实验室云浮分中心，
类型：新型
国别省市：