一种航空发动机核心机地面台风车工艺起动方法技术

本申请属于航空发动机核心机地面台试车技术领域，具体涉及一种航空发动机核心机地面台风车工艺起动方法，包括：利用试车台在核心机进口处产生高压，带动核心机转动；在核心机转速达到点火转速时，向燃烧室内供油，进行点火；若对核心机点火不成功，则停止向燃烧室内供油，维持核心机进口处高压持续3min，在核心机出口无明显燃油吹出的情形下，将核心机进口处压力降低至环境压力，再次对核心机进行起动；若对核心机点火成功：在核心机出现悬挂时，提高核心机进口处压力；在核心机发生失速时，减少加速供油量；在核心机排气温度超温时，则减少加速供油量；利用涡轮剩余功率，带动压气机加速到慢车转速，完成对核心机的起动。完成对核心机的起动。完成对核心机的起动。

【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机核心机地面台风车工艺起动方法


[0001]本申请属于航空发动机核心机地面台试车
，具体涉及一种航空发动机核心机地面台风车工艺起动方法。

技术介绍

[0002]航空发动机核心机地面台试车，设计有试车台，包括，高压气源、电加热器、稳压箱，其中，高压气源与稳压器之间通过管路连接，该管路上依次设置电加热器、流量调节阀，且在电加热器、流量调节阀之间管路上接入排空管路，并在排空管路上设置排空阀，稳压器连接核心机进口，通过对电加热器、流量调节阀、排空阀的控制，产生需要的温度、压力、流量，模拟核心机的进口条件，对核心机进行试车。
[0003]航空发动机核心机地面台试车涉及到对机核心机的起动，当前，主要是采用起动机辅助进行起动，具体过程如下：
[0004]第一阶段，以起动机带动核心机转动，主要是指压气机等转子部件转动；
[0005]第二阶段，在核心机到点火转速时，向燃烧室内供油，进行点火，压气机在起动机及其涡轮带动下转动；
[0006]第三阶段，在核心机转动到预定转速时，将起动机脱开，压气机在涡轮剩余功率带动下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空发动机核心机地面台风车工艺起动方法，其特征在于，包括：利用试车台在核心机进口处产生高压，建立核心机进出口压差，带动核心机转动；在核心机达到点火转速时，向燃烧室内供油，进行点火；若对核心机点火不成功，则停止向燃烧室内供油，维持核心机进气压力条件持续3min，在核心机出口无明显燃油吹出的情形下，将核心机进口处压力降低至环境压力，调整点火转速后再起动；若对核心机点火成功：在核心机出现悬挂时，提高核心机进口处压力；在核心机发生失速时，减少加速供油量；在核心机排气温度超温时，则减少加速供油量；利用涡轮剩余功率，带动核心机加速到慢车转速，完成...

【专利技术属性】
技术研发人员：翟政，周玉昭，李睿，吴志昌，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：发明
国别省市：