空调集成模块和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种空调集成模块和车辆，空调集成模块包括：基座、水冷冷凝器、第一换热器和控制器，基座具有多个管路，管路具有电子膨胀阀和传感器；水冷冷凝器和第一换热器分别设于基座，水冷冷凝器可通过管路与第一换热器和空气调节系统中的至少一个连通；控制器设于基座，控制器与传感器和电子膨胀阀通讯以根据传感器的信息控制电子膨胀阀调节管路的流量。根据本实用新型专利技术实施例的空调集成模块，通过设置具有多个管路的基座，并将水冷冷凝器和第一换热器集成在基座上，提升了空调集成模块的集成程度，可减少管路所占用的空间，便于布置，且可减少连接端口的数量，减少空调集成模块的冷媒渗漏量，提高了空调集成模块的工作效果。效果。效果。

【技术实现步骤摘要】
空调集成模块和车辆


[0001]本技术涉及车辆
，尤其是涉及一种空调集成模块和车辆。

技术介绍

[0002]相关技术中，汽车内通常是大量的管路连接空调系统，管路复杂，占用机舱空间较大，装配点多，装配耗时，成本高，而一些汽车改用热管理集成模式，然而这种模式下单体体积较大，在机舱内的布置较为困难，存在改进空间。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种空调集成模块，所述空调集成模块具有较高的集成度，且整体结构体积小，可减少占用的空间，便于布置。
[0004]本技术还提出一种车辆。
[0005]根据本技术第一方面实施例的空调集成模块，包括：基座，所述基座具有多个管路，所述管路具有电子膨胀阀和传感器；水冷冷凝器和第一换热器，所述水冷冷凝器和所述第一换热器分别设于所述基座，所述水冷冷凝器可通过管路与所述第一换热器和空气调节系统中的至少一个连通；控制器，所述控制器设于所述基座，所述控制器与所述传感器和所述电子膨胀阀通讯以根据所述传感器的信息控制所述电子膨胀本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空调集成模块，其特征在于，包括：基座，所述基座具有多个管路，所述管路具有电子膨胀阀和传感器；水冷冷凝器和第一换热器，所述水冷冷凝器和所述第一换热器分别设于所述基座，所述水冷冷凝器可通过管路与所述第一换热器和空气调节系统中的至少一个连通；控制器，所述控制器设于所述基座，所述控制器与所述传感器和所述电子膨胀阀通讯以根据所述传感器的信息控制所述电子膨胀阀调节所述管路的流量。2.根据权利要求1所述的空调集成模块，其特征在于，所述水冷冷凝器和所述第一换热器相对布置在所述基座的两侧。3.根据权利要求2所述的空调集成模块，其特征在于，所述基座包括间隔布置的第一基板和第二基板，所述水冷冷凝器设于所述第一基板的背离第二基板的一侧，所述第一换热器设于所述第二基板的背离所述第一基板的一侧，多个所述管路位于所述第一基板和所述第二基板之间。4.根据权利要求1所述的空调集成模块，其特征在于，所述水冷冷凝器的冷凝出口与所述第一换热器通过第一管路连通，所述第一管路具有第一电子膨...

【专利技术属性】
技术研发人员：李长龙，印文俊，田钧，董彦亮，孙利刚，
申请(专利权)人：浙江极氪智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：