一种出风口风量调节方法，系统及车辆技术方案

本发明专利技术提供了一种出风口风量调节方法、系统及车辆，包括：通过在空调处于开启状态的情况下，首先获取用户设定的目标温度与空调所处的空间内的当前温度；接着，根据所述当前温度与所述目标温度之间的当前温度差，确定所述当前温度差对应的当前目标风量；最后，控制风扇电机向所述空调所处的空间内输送所述当前目标风量。从而，可以实现自动调节风量的大小，使得用户无需来回操作调节风量大小，提升了风量调节的便利性，同时也提升了驾驶的安全性。同时也提升了驾驶的安全性。同时也提升了驾驶的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种出风口风量调节方法，系统及车辆


[0001]本专利技术涉及汽车空调控制领域，特别是一种出风口风量调节方法，系统及车辆。

技术介绍

[0002]当今汽车空调控制领域，一般都是根据车内温度来手动调节空调来实现快速降温或升温的目的，例如车内温度过高或过低时，需要用户手动调大风量，以使车内温度快速达到适宜温度，当车内温度达到适宜温度后，又需要手动调小风量，因此，频繁的手动调节风量的大小十分不便，同时，对于正在行驶的车辆来说，频繁的手动调节风量大小，不利于安全驾驶。
[0003]因此，有必要开发一种出风口风量调节的方法来自动调节风量的大小，避免了频繁手动调节风量带来的不便利性以及驾驶的安全性问题。

技术实现思路

[0004]鉴于上述问题，本专利技术实施例提供了一种出风口风量调节方法、系统及车辆，以便克服上述问题或者至少部分地解决上述问题。
[0005]本专利技术实施例的第一方面，提供了一种出风口风量调节方法，包括：
[0006]在空调处于开启状态的情况下，获取用户设定的目标温度，并基于分区温度传感器获取所述空调本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种出风口风量调节方法，其特征在于，所述方法包括：在空调处于开启状态的情况下，获取用户设定的目标温度，并基于分区温度传感器获取所述空调所处空间内的当前温度；根据所述当前温度与所述目标温度之间的当前温度差，确定所述当前温度差对应的当前目标风量；控制风扇电机向所述空调所处空间内输送所述当前目标风量。2.根据权利要求1所述的出风口风量调节方法，其特征在于，所述根据所述当前温度与所述目标温度之间的当前温度差，确定所述当前温度差对应的当前目标风量，包括：在所述当前温度未达到所述目标温度期间，根据所述当前温度差与预设温度差范围之间的大小关系，确定所述当前目标风量；在所述当前温度达到所述目标温度后，确定所述当前目标风量为所述风扇电机能够提供的最小风量。3.根据权利要求2所述的出风口风量调节方法，其特征在于，所述根据所述当前温度差与预设温度差范围之间的大小关系，确定所述当前目标风量，包括：在所述当前温度差处于所述预设温度差范围外的情况下，确定所述当前目标风量为所述风扇电机能够提供的最大风量；在所述当前温度差处于所述预设温度差范围内的情况下，确定所述当前目标风量为所述当前温度差相适配的风量，或，确定所述当前目标风量为所述风扇电机能够提供的中等风量，所述中等风量是根据所述最大风量和所述最小风量确定的。4.根据权利要求1所述的出风口风量调节方法，其特征在于，在所述空调所处空间为车辆的内部空间的情况下，还包括：确定位于所述车辆的后排人员类型；在所述后排人员类型为儿童的情况下，根据所述当前温度与所述目标温度之间的所述当前温度差，确定所述当前温度差对应的所述当前目标风量，包括：在所述当前温度未达到所述目标温度期间，确定所述当前目标风量为所述当前温度差相适配的风量，或，确定所述当前目标风量为所述风扇电机能够提供的中等风量，所述中等风量是根据所述最大风量和所述最小风量确定的；在所述当前温度达到所述目标温度后，确定所述当前目标风量为所述风扇电机能够提供的最小风量。5.根据权利要求1
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4任一所述的出风口风量调节方法，其特征在于，还包括：在所述当前温度未达到所述目标温度期间，将出风口叶片的位置调节至出风方向为上极限的位置；或在控制所述风扇电机向所述空调所处空间内，输送所述风扇电机能够提供的最大风量期间，将出风口叶片的位置调节至出风方向为上极限的位置...

【专利技术属性】
技术研发人员：李津，刘晓锋，王伟，王少杰，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：