一种进给驱动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种进给驱动装置，包括动力缸、密闭储油缸和气源装置，所述动力缸内设置有与其内腔密封并能滑动的活塞，所述活塞将所述动力缸的内腔分为第一腔和第二腔，所述活塞上同轴连接有顶杆，所述顶杆从所述第一腔能滑动的伸出后与钻头连接；所述密闭储油缸内设置有压力油，且所述密闭储油缸的底部通过管道与所述第一腔连通；气源装置通过换向阀可选择地与所述密闭储油缸的顶部或所述第二腔连通。本进给驱动装置，用于在钻孔时，能提供压力柔和、同时让性也小的进给驱动动力，从而提高钻孔质量。钻孔质量。钻孔质量。

【技术实现步骤摘要】
一种进给驱动装置


[0001]本技术涉及玻璃加工
，具体涉及一种进给驱动装置。

技术介绍

[0002]在玻璃生产中，常常需要在玻璃上钻孔，为了提高钻孔质量，现有的钻孔大多采用双钻头上下对钻，具体方式为：玻璃经传送装置进入机台工位并对正，通过上夹板和下夹板上下对夹后，下钻头穿过下夹板上的下钻孔先向上开钻一半随后退回；然后上钻头向下穿过上夹板上的上钻孔开钻钻穿，采用上下对钻方式，可消除单边钻孔时容易出现的孔底一侧崩口，同时将钻面接口留在孔的中段位置，外部不可见，保证钻孔的质量和美观效果。
[0003]常规的钻头进给，通常由气压或者液压驱动动力缸执行，或者通过伺服电机驱执行。其中，气压驱动时空气的膨胀系数较大，导致钻头进给的让性较大，影响钻进效果；而液压驱动虽然解决了驱动介质膨胀系数大的问题，但压力又不够柔和，在玻璃钻削时容易导致崩口，影响钻孔的外观质量。伺服电机驱动的话，由于其设置的进给参数是既定的，在采用新旧钻头进行钻孔时，锐利的新钻头转进肯定很快，可以在钻进参数的引导下轻松完成钻孔，但钝化的旧钻头钻削效率会明显下降，可能无法与钻进参数相匹配，导致钻进阻力过大，可能导致最后孔是被顶破而不是钻穿，顶压力的不够柔和同样导致钻孔底面崩口。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术要解决的技术问题是提供一种进给驱动装置，用于在钻孔时，能提供压力柔和、同时让性也小的进给驱动动力，从而提高钻孔质量。
[0005]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种进给驱动装置，包括：
[0006]动力缸，所述动力缸内设置有与其内腔密封并能滑动的活塞，所述活塞将所述动力缸的内腔分为不相通的第一腔和第二腔，所述活塞上同轴连接有顶杆，所述顶杆从所述第一腔能滑动的伸出后与钻头连接；
[0007]密闭储油缸，所述密闭储油缸内设置有压力油，且所述密闭储油缸的底部通过管道与所述第一腔连通；及
[0008]气源装置，通过换向阀可选择地与所述密闭储油缸的顶部或所述第二腔连通。
[0009]进一步地，所述第一腔与所述密闭储油缸之间并联有快速阀和节流阀，所述快速阀能使压力油快速通过，所述节流阀能使压力油慢速通过。
[0010]进一步地，还包括连接换向机构，所述钻头通过连接换向机构与所述顶杆连接，所述连接换向机构用于将所述顶杆的水平运动方向转换90
°
后使所述钻头能竖直运动。
[0011]进一步地，所述连接换向机构包括主动齿条、主动轮、从动轮和从动齿条，所述顶杆呈水平状态伸出，所述主动齿条连接在所述顶杆上，所述主动轮与所述主动齿条啮合，所述从动轮通过传输带与所述主动轮连接，所述从动齿条竖直的设置在所述钻头上，并与所述从动齿条啮合。
[0012]进一步地，还包括限位组件，所述限位组件设置在所述主动齿条的运动方向上，能抵设在所述主动齿条远离所述顶杆的端部，且所述限位组件与所述动力缸之间的距离能调。
[0013]进一步地，所述限位组件包括安装块和限位杆，所述安装块固定，所述限位杆为螺纹杆，所述限位杆与所述安装块螺纹连接，并设置在所述主动齿条的运动方向上，旋转所述限位杆，所述限位杆的端部能顶设在所述主动齿条上。
[0014]本技术的有益效果：
[0015]上述进给驱动装置，采用本装置，利用液压油和空气的密度差异，在密闭储油缸内自然形成下油上气的格局；动力缸的第一腔与密闭储油缸连接，第二腔与气源装置连接，形成一腔油一腔气的结构，使用时，油腔负责进给，气腔负责快速排气回位，整体通过气源装置的气源压缩密闭储油缸内的液压油，驱动液压油压力工作，从而在动力缸执行进给时，兼具气压的柔和与液压的让性小特性，提供压力柔和、同时让性也小的进给驱动动力，从而提高钻头1的钻孔质量。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术具体实施方式，下面将对具体实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0017]图1为本技术一实施例提供的一种进给驱动装置的示意图；
[0018]附图标记：
[0019]1、钻头；
[0020]100、动力缸；110、第一腔；120、第二腔；130、顶杆；140、快速阀；150、节流阀；200、密闭储油缸；300、气源装置；310、换向阀；400、连接换向机构；410、主动齿条；420、主动轮；430、从动轮；440、从动齿条；450、限位组件；451、安装块；452、限位杆。
具体实施方式
[0021]下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0022]请参见图1，本技术提供一种进给驱动装置，包括动力缸100、密闭储油缸200和气源装置300，在玻璃钻孔生产中，用于为钻孔提供上下驱动力。
[0023]在本实施例中，动力缸100内设置有与其内腔密封并能滑动的活塞，活塞将动力缸100的内腔分为第一腔110和第二腔120，活塞上同轴连接有顶杆130，顶杆130从第一腔110能滑动的伸出后与钻头1连接。
[0024]密闭储油缸200内设置有压力油，且密闭储油缸200的底部通过管道与第一腔110连通。气源装置300通过换向阀310可选择地与密闭储油缸200的顶部或第二腔120连通。即：气源装置300通过换向阀310要么与密闭储油缸200连通，要么与第二腔120连通。
[0025]采用本装置，利用液压油和空气的密度差异，在密闭储油缸200内自然形成下油上气的格局；动力缸100的第一腔110与密闭储油缸200连接，第二腔120与气源装置300连接，形成一腔油一腔气的结构，使用时，油腔负责进给，气腔负责快速排气回位，整体通过气源
装置300的气源压缩密闭储油缸200内的液压油，驱动液压油压力工作，从而在动力缸100执行进给时，兼具气压的柔和与液压的让性小特性，提供压力柔和、同时让性也小的进给驱动动力，从而提高钻头1的钻孔质量。
[0026]作为优选的实施方式，第一腔110与密闭储油缸200之间并联有快速阀140和节流阀150，快速阀140能使压力油快速通过，节流阀150能使压力油慢速通过。
[0027]在使用时，在进给初期，可先打开快速阀140，快速进行压力油，从而可驱动钻头1快速进给。当钻头1要到达工作位置后，关闭快速阀140，打开节流阀150，钻头1慢速进给进入工进模式，则可进行钻孔工作，从而进一步保证钻头1平稳工作。
[0028]作为另外优选实施方式，本驱动装置还包括连接换向机构400，钻头1通过连接换向机构400与顶杆130连接，连接换向机构400用于将顶杆130的水平运动方向转换90
°
后使钻头1能竖直运动，从而节约安装空间。
[0029]具体的，连接换向机构400可安装在钻机上。连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种进给驱动装置，其特征在于，包括：动力缸，所述动力缸内设置有与其内腔密封并能滑动的活塞，所述活塞将所述动力缸的内腔分为不相通的第一腔和第二腔，所述活塞上同轴连接有顶杆，所述顶杆从所述第一腔能滑动的伸出后与钻头连接；密闭储油缸，所述密闭储油缸内设置有压力油，且所述密闭储油缸的底部通过管道与所述第一腔连通；及气源装置，通过换向阀可选择地与所述密闭储油缸的顶部或所述第二腔连通。2.根据权利要求1所述的进给驱动装置，其特征在于，所述第一腔与所述密闭储油缸之间并联有快速阀和节流阀，所述快速阀能使压力油快速通过，所述节流阀能使压力油慢速通过。3.根据权利要求2所述的进给驱动装置，其特征在于，还包括连接换向机构，所述钻头通过连接换向机构与所述顶杆连接，所述连接换向机构用于将所述顶杆的水平运动方向转换90
°
后使所述钻...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏栋明，黄子冲，
申请(专利权)人：揭阳市榕星智能设备有限公司，
类型：新型
国别省市：