一种门式起重机的组合式桥架结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种门式起重机的组合式桥架结构，包括支架、限位机构和横梁；支架：其上端均设有连接座，横梁的两端分别位于同侧对应的连接座内部；限位机构：前后对称设置于连接座的内部，横梁的前后侧面均对称设置有与限位机构配合的限位块；其中：所述支架的下端均设有底板，底板的前后两端对称设有固定孔，所述限位机构包括限位槽，所述限位槽对称设置于连接座的前后内壁，限位槽的下端均为锥形，限位块与同侧对应的限位槽配合插接，该门式起重机的组合式桥架结构，方便横梁的定位安装，横梁与支架的组合更加方便快捷，支架与横梁之间具有多级固定，支架与横梁的组合更加稳定牢固。固。固。

【技术实现步骤摘要】
一种门式起重机的组合式桥架结构


[0001]本技术涉及门式起重机架设
，具体为一种门式起重机的组合式桥架结构。

技术介绍

[0002]门式起重机是桥式起重机的一种变形，又叫龙门吊，主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业，门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用，它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁，现有的门式起重机桥架在进行组合架设时通常是采用多个螺栓来进行连接固定，组合比较麻烦，连接方式单一，连接强度不够理想，为此，我们提出了一种门式起重机的组合式桥架结构。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种门式起重机的组合式桥架结构，方便横梁的定位安装，横梁与支架的组合更加方便快捷，支架与横梁之间具有多级固定，支架与横梁的组合更加稳定牢固，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种门式起重机的组合式桥架结构，包括支架、限位机构和横梁；
[0005]支架：其上端均设有连接座，横梁的两端分别位于同侧对应的连接座内部；
[0006]限位机构：前后对称设置于连接座的内部，横梁的前后侧面均对称设置有与限位机构配合的限位块；
[0007]其中：所述支架的下端均设有底板，底板的前后两端对称设有固定孔，方便横梁的定位安装，横梁与支架的组合更加方便快捷，支架与横梁之间具有多级固定，支架与横梁的组合更加稳定牢固。
[0008]进一步的，所述限位机构包括限位槽，所述限位槽对称设置于连接座的前后内壁，限位槽的下端均为锥形，限位块与同侧对应的限位槽配合插接，对横梁的安装起到限位导向作用。
[0009]进一步的，所述限位槽的上端均左右对称转动连接有转轴，转轴的中部均设有与限位块配合的夹块，转轴的外侧端头均设有齿轮，连接座的前后侧面均通过对称设置的滑条滑动连接有滑板，滑板的左右侧面均等间距设有与齿轮啮合连接的齿牙，前后对应的两个滑板相对内侧面下端均设有与限位块配合的圆柱，连接座的前后侧面对称设有与圆柱配合的条形口，方便横梁的快速安装固定。
[0010]进一步的，所述滑板底端设置的插孔内均活动插接有锁止螺栓，连接座前后对称设置的台阶面上均设有与锁止螺栓配合的螺纹孔，方便对滑板进行锁止固定。
[0011]进一步的，所述连接座外侧面设置的滑条下端均设有拉簧，拉簧的下端分别与竖向对应的滑板固定连接，方便滑板的复位。
[0012]进一步的，所述连接座相背离外侧面下端设置的开口内均转动连接有L型杆，L型杆的上端均通过固定螺栓与横梁固定连接，能够使横梁与支架连接更加稳定牢固。
[0013]进一步的，所述支架的内部均设有X型支架，支架的强度更高。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本门式起重机的组合式桥架结构，具有以下好处：
[0015]1、通过外部起吊机将横梁吊起，使横梁的两端放置于支架上端对应的连接座内部，横梁在放置时，横梁端头的限位块与连接座内壁对应的限位槽配合，能够对横梁起到定位作用，方便后续的组合连接。
[0016]2、限位块在插入限位槽时，限位块的下端与滑板下端的圆柱接触，使滑板与限位块同步下移，拉簧被拉伸，滑板两侧的齿牙与齿轮啮合，从而通过转轴带动夹块转动，直至夹块与限位块的上端接触，然后使用固定螺栓穿过滑板下端的插孔并与连接座台阶面上对应设置的螺纹孔螺纹连接，从而对滑板进行限位固定，进而通过夹块对横梁端头的限位块进行固定，方便横梁的快速安装固定。
[0017]3、转动L型杆，使L型杆的上端内壁与横梁的上表面贴合，通过固定螺栓对横梁和L型杆进行连接固定，方便横梁与支架的组合安装，门式起重机的桥架组合更加牢固稳定。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为本技术限位机构的局部剖视结构示意图；
[0020]图3为本技术限位机构的正面剖视结构示意图；
[0021]图4为本技术连接座的左侧剖视结构示意图。
[0022]图中：1支架、2限位机构、21夹块、22转轴、221齿轮、23限位槽、3连接座、4横梁、41限位块、5L型杆、6固定螺栓、7底板、8固定孔、9X型支架、10滑板、11锁止螺栓、12圆柱、13拉簧。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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4，本实施例提供一种技术方案：一种门式起重机的组合式桥架结构，包括支架1、限位机构2和横梁4；
[0025]支架1：其上端均设有连接座3，横梁4的两端分别位于同侧对应的连接座3内部，方便与支架1与横梁4的连接固定，支架1的内部均设有X型支架9，能够提高支架1的支撑强度；
[0026]限位机构2：前后对称设置于连接座3的内部，横梁4的前后侧面均对称设置有与限位机构2配合的限位块41，限位机构2包括限位槽23，限位槽23对称设置于连接座3的前后内壁，限位槽23的下端均为锥形，限位块41与同侧对应的限位槽23配合插接，限位槽23的上端均左右对称转动连接有转轴22，转轴22的中部均设有与限位块41配合的夹块21，转轴22的外侧端头均设有齿轮221，连接座3的前后侧面均通过对称设置的滑条滑动连接有滑板10，
滑板10的左右侧面均等间距设有与齿轮221啮合连接的齿牙，前后对应的两个滑板10相对内侧面下端均设有与限位块41配合的圆柱12，连接座3的前后侧面对称设有与圆柱12配合的条形口，滑板10底端设置的插孔内均活动插接有锁止螺栓11，连接座3前后对称设置的台阶面上均设有与锁止螺栓11配合的螺纹孔，连接座3外侧面设置的滑条下端均设有拉簧13，拉簧13的下端分别与竖向对应的滑板10固定连接，方便滑板10的复位，连接座3相背离外侧面下端设置的开口内均转动连接有L型杆5，L型杆5的上端均通过固定螺栓6与横梁4固定连接，横梁4在放置时，横梁4端头的限位块41与连接座3内壁对应的限位槽23配合，能够对横梁4起到定位作用，限位块41在插入限位槽23时，限位块41的下端与滑板10下端的圆柱12接触，使滑板10与限位块41同步下移，拉簧13被拉伸，滑板10两侧的齿牙与齿轮221啮合，从而通过转轴22带动夹块21转动，直至夹块21与限位块41的上端接触，然后使用固定螺栓6穿过滑板10下端的插孔并与连接座3台阶面上对应设置的螺纹孔螺纹连接，从而对滑板10进行限位固定，进而通过夹块21对横梁4端头的限位块41进行固定，然后转动L型杆5，使L型杆5的上端内壁与横梁4的上表面贴合，通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种门式起重机的组合式桥架结构，其特征在于：包括支架(1)、限位机构(2)和横梁(4)；支架(1)：其上端均设有连接座(3)，横梁(4)的两端分别位于同侧对应的连接座(3)内部；限位机构(2)：前后对称设置于连接座(3)的内部，横梁(4)的前后侧面均对称设置有与限位机构(2)配合的限位块(41)；其中：所述支架(1)的下端均设有底板(7)，底板(7)的前后两端对称设有固定孔(8)。2.根据权利要求1所述的一种门式起重机的组合式桥架结构，其特征在于：所述限位机构(2)包括限位槽(23)，所述限位槽(23)对称设置于连接座(3)的前后内壁，限位槽(23)的下端均为锥形，限位块(41)与同侧对应的限位槽(23)配合插接。3.根据权利要求2所述的一种门式起重机的组合式桥架结构，其特征在于：所述限位槽(23)的上端均左右对称转动连接有转轴(22)，转轴(22)的中部均设有与限位块(41)配合的夹块(21)，转轴(22)的外侧端头均设有齿轮(221)，连接座(3)的前后侧面均通过对称设置的滑条滑动连接有滑板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李恒胜，
申请(专利权)人：新乡市恒升起重机械有限公司，
类型：新型
国别省市：