【技术实现步骤摘要】
一种桥梁拼宽钢构件安装辅助吊具
[0001]本技术属于桥梁施工设备领域,具体涉及一种桥梁拼宽钢构件安装辅助吊具。
技术介绍
[0002]近年来,随着社会的不断进步及经济的快速发展,部分早期建设的桥梁道路,因道路宽度较窄,车道数量较少,特别是双向二、四车道的公路已呈现出交通拥堵,运输能力不足的状况,安全事故逐年增多,而将桥梁拼宽的目的是将桥梁道路加宽,从而来解决道路拥堵等问题,而在桥梁拼宽工程中通常会使用安装辅助吊具对钢构件进行吊装及运输。
[0003]目前的一些桥梁拼宽钢构件安装辅助吊具,其结构往往较为固定,不能根据钢构件的长度进行调节,在面对较长的钢构件时还需要更换吊具对其固定,降低了工作效率,不能满足现阶段使用者的需求。
[0004]因此,有必要提供一种新的桥梁拼宽钢构件安装辅助吊具解决上述技术问题。
技术实现思路
[0005]本技术为了解决吊装不同长度的桥梁拼宽钢构件时需要更换吊具的问题。
[0006]本技术提供了如下技术方案:一种桥梁拼宽钢构件安装辅助吊具,包括支撑梁,支撑梁包括中 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种桥梁拼宽钢构件安装辅助吊具,其特征在于:包括支撑梁,支撑梁包括中间的主梁(1)和两侧的副梁(2),主梁(1)上安装有吊环(4),主梁(1)内有贯穿其梁长的直线筒体,两个副梁(2)可滑动的插接在直线筒体的两端,副梁(2)与直线筒体间设有转动限位;主梁(1)上安装有驱动副梁(2)相对主梁(1)缩进的调节机构(3);调节机构(3)包括安装在主梁(1)梁中的转矩输入机构,与转矩输入机构联接的第一锥齿轮(32)位于直线筒体内,与主梁(1)梁长平行的两条第一螺纹杆(34)分别穿于第一锥齿轮(32)两侧的回转座(39)中,回转座(39)与主梁(1)固定相连,第一螺纹杆(34)的一端与副梁(2)中的螺孔螺纹旋合、另一端安装第二锥齿轮(33),第二锥齿轮(33)与第一锥齿轮(32)保持啮合;两个副梁(2)背离主梁(1)的梁端连接钢构件卡具。2.根据权利要求1所述的一种桥梁拼宽钢构件安装辅助吊具,其特征在于:所述的钢构件卡具包括扁担梁(10)、卡爪和第二螺纹杆(11),扁担梁(10)的梁中连接挂环(9),副梁(2)梁底的吊杆(7)的底部是开口挂钩(8),开口挂钩(8)与挂环(9)相连;挂环(9)两侧的梁体上开有滑槽,滑槽与扁担梁(10)梁长平行、并且底部开口,卡爪的顶部伸入滑槽内,第二螺纹杆(11)从扁担梁(10)的...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱立龙,赵云桃,唐云辉,乞英森,罗宁,
申请(专利权)人:中铁十二局集团第一工程有限公司,
类型:新型
国别省市:
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