基坑土方转运装置及方法制造方法及图纸

本申请涉及基坑土方运输技术领域，提供一种基坑土方转运装置及方法，包括运土车，运土车搭载有可分离的车斗；环形钢结构框架，包括下部受力框架和上部环形支撑结构，上部环形支撑结构的一部分位于基坑外侧，另一部分悬挑至基坑的上方；升降驱动轨道电器装置，包括环形轨道、驱动装置和吊具；环形轨道安装在上部环形支撑结构上；环形轨道上装配有至少两个驱动装置，每个驱动装置连接有一套吊具，吊具与车斗连接，每个驱动装置沿环形轨道移动。解决了场地狭小、空间有限的深基坑土方外运的问题，不仅不影响土方开挖进度，而且有效提高出土效率、节约成本费用，同时减少不安全文明施工的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
基坑土方转运装置及方法


[0001]本专利技术属于基坑土方运输
，具体涉及一种基坑土方转运装置及方法。

技术介绍

[0002]随着城市经济快速发展，城市的核心地段土地资源的短缺，越来越多建筑在设计时会考虑充分利用地下空间的资源，因此基坑工程越来越深。由于项目处于城市核心地段，大多数项目深基坑工程都会面临场地范围狭小、施工空间有限、因内支撑密集无法设置出土坡道或者栈桥等问题。
[0003]传统深基坑项目出土方式，若具备设置弯折出土坡道的情况，通常考虑采用多转折出土坡道或者钢栈桥，但是该方法存在占地面积大、影响基坑整体开挖，同时出土坡率不宜过大，易影响出土工效，而且也存在不文明施工问题。若不具备设置弯折出土坡道的情况，则需要采用长臂挖掘机或者塔吊吊运到堆土区等方式，这种形式工效极低，特别容易影响施工总进度。
[0004]因此，根据当前深基坑土方外运存在的问题，亟待研究一种占用空间小、施工效率高的基坑土方转运装置及方法。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提出一种基坑土方转运装置及本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基坑土方转运装置，其特征在于，包括：运土车，所述运土车搭载有可分离的车斗，所述车斗用于装载基坑土方；环形钢结构框架，包括下部受力框架和上部环形支撑结构，所述下部受力框架设置在无出土坡道的基坑外侧，所述上部环形支撑结构与所述下部受力框架连接，且所述上部环形支撑结构的一部分位于基坑外侧，另一部分悬挑至所述基坑的上方；以及升降驱动轨道电器装置，包括环形轨道、驱动装置和吊具；所述环形轨道安装在所述上部环形支撑结构上；所述环形轨道上装配有至少两个驱动装置，每个驱动装置连接有一套吊具，且驱动所述吊具升降，所述吊具与所述运土车的车斗连接，用于车斗起吊，每个驱动装置独立的沿所述环形轨道移动，用于实现车斗在基坑内外的转运。2.根据权利要求1所述的基坑土方转运装置，其特征在于，所述驱动装置包括滑轮、升降装置、传动系统和驱动电机；所述滑轮与所述环形轨道配合；所述升降装置连接所述吊具，所述驱动电机的输出轴连接有传动系统，所述传动系统连接所述滑轮，用于驱动所述滑轮在所述环形轨道上移动，所述传动系统还连接所述升降装置，用于驱动所述升降装置收卷或释放吊具，以实现所述吊具升降。3.根据权利要求2所述的基坑土方转运装置，其特征在于，所述驱动装置还包括位置限制器，设置在所述滑轮的一侧，用于限制所述滑轮在所述环形轨道上的偏移量。4.根据权利要求2所述的基坑土方转运装置，其特征在于，所述吊具包括四组钢丝绳以及设置在每组钢丝绳下端的吊钩，四组钢丝绳均匀且对称分布；所述钢丝绳与所述升降装置连接。5.根据权利要求4所述的基坑土方转运装置，其特征在于，所述运土车的车斗两侧分别设置有吊耳；所述吊钩与所述吊耳配合。6.根据权利要求5所述的基坑土方转运装置，其特征在于，所述运土车的对应所述车斗...

【专利技术属性】
技术研发人员：董晓刚，崔健，蔡立东，吴彪，俞佳航，
申请(专利权)人：中建三局第一建设工程有限责任公司，
类型：发明
国别省市：