一种滑块顶出机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种滑块顶出机构，属于压铸模具领域，包括滑块、动模套板、顶针、第一油缸与第二油缸，产品包裹在滑块外部，第一油缸与动模套板传动连接，第一油缸带动动模套板在第一方向运动，第二油缸与顶针传动连接，第二油缸推动顶针在第一方向运动，当模具处于合模状态时，顶针位于滑块内；当模具处于开模状态时，顶针至少部分外露于滑块，动模套板、顶针均与产品抵触，从而使得滑块与产品分离开来。这样开模时滑块与产品不仅同时脱模，而且在滑块抽出的同时，顶针从产品中部顶住产品，不会粘模拉裂产品造成产品拉坏变形等，保证产品质量，提高生产效率。提高生产效率。提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种滑块顶出机构


[0001]本技术涉及压铸模具领域，尤其是涉及一种滑块顶出机构。

技术介绍

[0002]随着我国汽车工业的快速发展，一体化压铸技术在效率、安全、降本、减排等方面优势明显，一体压铸技术需要相应的模具与之匹配。一体化后车身产品尺寸较大，产品轮罩区和纵梁区滑块成型，且包紧力较大，约为80T。如此大的包紧力如果不采取措施，使得模具在开模时粘模拉裂产品，导致生产效率低下，产品质量不稳定。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种防止开模时产品出现拉裂现象的滑块顶出机构。
[0004]本技术的目的采用如下技术方案实现：
[0005]一种滑块顶出机构，包括滑块、动模套板、顶针，还包括第一油缸与第二油缸，产品包裹在所述滑块外部，所述第一油缸与所述动模套板传动连接，所述第一油缸带动所述动模套板在第一方向运动，所述第二油缸与所述顶针传动连接，所述第二油缸推动所述顶针在所述第一方向运动，当模具处于合模状态时，所述顶针位于所述滑块内；当模具处于开模状态时，所述顶针至少部分外露于所述滑块，所述动模套板、顶针均与产品抵触，从而使得所述滑块与产品分离开来。
[0006]进一步的，所述滑块顶出机构还包括顶出板，所述第二油缸与所述顶出板固定连接。
[0007]进一步的，所述滑块顶出机构还包括限位块，所述限位块的数量为两个，两个所述限位块分别安装在所述顶出板两端。
[0008]进一步的，所述滑块顶出机构还包括背板，所述背板安装在所述顶出板前端，所述第一油缸与第二油缸均安装在所述背板上，所述第一油缸通过所述背板与所述动模套板连接，所述第二油缸通过所述背板与所述顶出板连接。
[0009]进一步的，所述滑块顶出机构还包括推板，所述推板与所述滑块固定连接，所述顶针安装在所述推板上，所述顶针的延伸方向与所述推板垂直。
[0010]进一步的，所述滑块顶出机构还包括连接杆，所述连接杆一端与所述顶出板固定连接，另一端与所述推板固定连接。
[0011]进一步的，所述滑块顶出机构还包括滑块座，所述滑块安装在所述滑块座上，当模具处于合模状态时，所述滑块座位于所述动模套板内。
[0012]进一步的，所述滑块顶出机构还包括动模镶块，所述动模镶块与所述动模套板固定连接且位于所述滑块一侧。
[0013]进一步的，所述滑块顶出机构还包括滑块压条，所述滑块压条安装在所述滑块座外侧且与所述滑块座固定连接。
[0014]进一步的，所述滑块顶出机构还包括滑块导轨，所述滑块导轨安装在所述滑块座外侧且与所述动模套板固定连接。
[0015]相比现有技术，本技术滑块顶出机构包括滑块、动模套板、顶针、第一油缸与第二油缸，产品包裹在滑块外部，第一油缸与动模套板传动连接，第一油缸带动动模套板在第一方向运动，第二油缸与顶针传动连接，第二油缸推动顶针在第一方向运动，当模具处于合模状态时，顶针位于滑块内；当模具处于开模状态时，顶针至少部分外露于滑块，动模套板、顶针均与产品抵触，从而使得滑块与产品分离开来。这样开模时滑块与产品不仅是同时脱模，而且在滑块抽出的同时，顶针从产品中部顶住产品，不会粘模拉裂产品造成产品拉坏变形，不会对产品尺寸产生影响，进而可以保证产品质量，满足客户的需求，提高生产效率。本申请中通过第二油缸与限位块的配合来取代现有结构中蝶形弹簧与复位杆的配合，在开模过程中提供较大的顶出力来支撑产品，避免产品拉伤，通过滑块压条以及滑块导轨的设置，对顶出机构进行纵向限位，可以保证第二油缸推出和收回过程中顶出机构随之水平稳定移动，提高了本滑块顶出机构运行的稳定性，整体结构较为简单，适用于一体化大型模具设计。
附图说明
[0016]图1为本技术滑块顶出机构的三维结构视图；
[0017]图2为图1滑块顶出机构的俯视图；
[0018]图3为图1滑块顶出机构的A处的放大图；
[0019]图4为图1滑块顶出机构的前视图。
[0020]图中：10、滑块；20、滑块座；30、动模套板；40、动模镶块；50、第一油缸；60、背板；70、第二油缸；80、顶出板；90、推板；100、连接杆；110、顶针；120、限位块；130、滑块压条；140、滑块导轨。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在另一中间组件，通过中间组件固定。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在另一中间组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在另一中间组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0023]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0024]图1
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图4为本技术滑块顶出机构，包括滑块10、滑块座20、动模套板30、动模镶块40、第一油缸50、背板60、第二油缸70、顶出板80、推板90、连接杆100、顶针110、限位块120、滑块压条130以及滑块导轨140。
[0025]在本实施例中：
[0026]滑块10安装在滑块座20上，产品包裹在滑块10外部，模具处于合模状态时，滑块座20位于动模套板30内，开模过程中，动模套板30向第一方向运动，推动产品也向第一方向运动，动模套板30与产品抵触。
[0027]动模镶块40与动模套板30固定连接，动模镶块40位于滑块10一侧，对滑块10进行限位。本实施例中，滑块10有向第一方向运动的趋势，动模镶块40阻碍滑块10向第一方向运动，滑块10不发生运动。
[0028]第一油缸50安装在背板60上且与动模套板30传动连接，开合模过程中，第一油缸50施加的推动力作用于动模套板30，从而带动动模套板30前后运动。本实施例中，第一油缸50的数量为2个，分别位于动模套板30两端，开模过程中，第一油缸50施加的推动力朝向第一方向，带动动模套板30向第一方向移动，滑块10相对动模套板30不发生运动，产品向第一方向运动，产品与动模套板30抵触，有利于后续滑块10与产品的分离。
[0029]第二油缸70也安装在背板60上且与顶出板80固定连接，顶出板80位于背板60一侧，第二油缸70施加的顶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑块顶出机构，包括滑块、动模套板、顶针，其特征在于：还包括第一油缸与第二油缸，产品包裹在所述滑块外部，所述第一油缸与所述动模套板传动连接，所述第一油缸带动所述动模套板在第一方向运动，所述第二油缸与所述顶针传动连接，所述第二油缸推动所述顶针在所述第一方向运动，当模具处于合模状态时，所述顶针位于所述滑块内；当模具处于开模状态时，所述顶针至少部分外露于所述滑块，所述动模套板、顶针均与产品抵触，从而使得所述滑块与产品分离开来。2.根据权利要求1所述的滑块顶出机构，其特征在于：所述滑块顶出机构还包括顶出板，所述第二油缸与所述顶出板固定连接。3.根据权利要求2所述的滑块顶出机构，其特征在于：所述滑块顶出机构还包括限位块，所述限位块的数量为两个，两个所述限位块分别安装在所述顶出板两端。4.根据权利要求2所述的滑块顶出机构，其特征在于：所述滑块顶出机构还包括背板，所述背板安装在所述顶出板前端，所述第一油缸与第二油缸均安装在所述背板上，所述第一油缸通过所述背板与所述动模套板连接，所述第二油缸通过所述背板与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：马广兴，刘桂平，奚道伟，焦亚林，
申请(专利权)人：苏州广型模具有限公司，
类型：新型
国别省市：