燃料电池车辆制造技术

本发明专利技术涉及燃料电池车辆。根据实施方案的燃料电池车辆包括：燃料电池；电力分配器，其设置在燃料电池上并且配置为接收由燃料电池产生的电力；电压电缆，其连接至电力分配器的后侧；以及电缆缓冲件，其接合至电力分配器的后侧并且环绕电压电缆的一部分。侧并且环绕电压电缆的一部分。侧并且环绕电压电缆的一部分。

【技术实现步骤摘要】
燃料电池车辆


[0001]本专利技术的实施方案涉及燃料电池车辆。

技术介绍

[0002]燃料电池是一种数百个堆叠的单元电池产生电力的发电装置。产生的电力收集在设置在电池堆的各个端部的集电器(current collector)中，并且通过设置在电池堆的上端的电力分配器(power distributor)传输至各个部件。然而，在燃料电池车辆发生碰撞的情况下，连接至电力分配器以将电力传输至各个部件的高压电缆可能会与燃料电池车辆的仪表板接触，这会导致各种问题，例如，燃料电池车辆燃烧或爆炸或者触电。因此，正在进行旨在避免上述问题的研究。

技术实现思路

[0003]因此，本专利技术的实施方案致力于提供一种燃料电池车辆，其能够基本上避免由于相关技术的局限性和缺点而导致的一个或多个问题。
[0004]本专利技术的实施方案提供了一种燃料电池车辆，其可以在涉及电压电缆的碰撞的情况下保护电压电缆。
[0005]然而，通过实施方案实现的特征不限于上述特征，并且本领域技术人员通过以下描述将清楚地理解本文未提及的其它特征。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池车辆，其包括：燃料电池；电力分配器，其设置在燃料电池上，并且配置为接收由燃料电池产生的电力；电压电缆，其连接至电力分配器的后侧；以及电缆缓冲件，其接合至电力分配器的后侧并且环绕电压电缆的一部分。2.根据权利要求1所述的燃料电池车辆，其中，所述燃料电池包括电池堆，所述电池堆配置为使得多个单元电池沿第二方向堆叠，所述第二方向与燃料电池车辆行驶的第一方向相交。3.根据权利要求1所述的燃料电池车辆，其中，所述电缆缓冲件位于电力分配器的后侧与燃料电池车辆的仪表板之间，所述仪表板沿燃料电池车辆行驶的第一方向面对电压电缆。4.根据权利要求1所述的燃料电池车辆，其中，所述电缆缓冲件能够拆卸地接合至电力分配器的后侧。5.一种燃料电池车辆，其包括：燃料电池；以及电力分配器，其设置在燃料电池上，并且配置为接收由燃料电池产生的电力，所述电力分配器包括：壳体；电缆端子，其设置在壳体的后侧并且连接至与电力分配器的后侧连接的电压电缆；以及盒接合部，其设置在壳体的后侧并且接合至电缆缓冲件，所述电缆缓冲件接合至所述电力分配器的后侧并且环绕电压电缆的一部分。6.根据权利要求5所述的燃料电池车辆，其中：所述电缆缓冲件的第一下表面位于距地面比壳体的第二下表面更高的位置；或者所述电缆缓冲件的第一下表面位于距地面与壳体的第二下表面相同的高度。7.根据权利要求5所述的燃料电池车辆，其中：所述盒接合部包括第一至第N盒接合部，所述第一至第N盒接合部设置在壳体的后侧，并且沿与第一方向相交的第二方向彼此间隔开，所述第一方向平行于燃料电池车辆行驶的方向，其中，N是2或更大的正整数；所述电缆缓冲件包括第一至第N缓冲件接合部，所述第一至第N缓冲件接合部分别接合至第一至第N盒接合部。8.根据权利要求7所述的燃料电池车辆，其中，第n盒接合部或接合至第n盒接合部的第n缓冲件接合部中的一个包括沿第一方向突出的突出部，并且第n盒接合部或第n缓冲件接合部中的剩余一个包括配置为容纳所述突出部的凹进部，其中，1≤n≤N。9.根据权利要求7所述的燃料电池车辆，其中，所述电缆缓冲件包括：第一部分，其具有沿第二方向延伸的杆的形状；第二部分，其从第一部分的前表面的两个端部中的一个端部沿第一方向朝向电力分配器的后侧突出，并且接合至第一至第N盒接合部中的一个盒接合部；以及第三部分，其从第一部分的前表面的两个端部中的剩余一个端部沿第一方向朝向电力
分配器的后侧突出，并且接合至第一至第N盒接合部中的另一个盒接合部；其中，第一部分、第二部分和第三部分的各个内表面限定环绕电压电缆的第一容纳孔。1...

【专利技术属性】
技术研发人员：严基旭，今明琎，
申请(专利权)人：起亚株式会社，
类型：发明
国别省市：