一种具有冷却结构汽车内饰件注塑模具制造技术

本发明专利技术涉及注塑模具技术领域，公开了一种具有冷却结构汽车内饰件注塑模具，一种具有冷却结构汽车内饰件注塑模具，包括底座，底座一侧固定连接有第一侧固定架，第一侧固定架上固定连接有固定安装座，固定安装座内设置有冷却槽，冷却槽一侧设置有安装槽，安装槽内滑动连接有安装板，靠近所述第一侧固定架一侧的安装板上固定连接有凹模，凸模与凹模一侧固定连接有导热翅片，导热翅片一端穿过安装板设置在冷却槽内，本发明专利技术通过冷却槽散热翅片的设置对模具内的热量进行传导，并通过冷却水对加快模具的冷却速率，同时装置实现了对冷却槽内冷却水的循环更换，从而保证了装置长时间的稳定运行，提升了装置的实用性。提升了装置的实用性。提升了装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有冷却结构汽车内饰件注塑模具


[0001]本专利技术涉及注塑模具
，具体是一种具有冷却结构汽车内饰件注塑模具。

技术介绍

[0002]汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。
[0003]在实际生产过程中，专利技术人发现，目前使用的注塑模具冷却时间过长，且冷却成本高，极大的增加内饰件的生产时间，因此，我们提出一种具有冷却结构汽车内饰件注塑模具。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种具有冷却结构汽车内饰件注塑模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]一种具有冷却结构汽车内饰件注塑模具，包括底座，底座一侧固定连接有第一侧固定架，底座另一侧固定连接有第二侧固定架，第二侧固定架一侧的底座上固定连接有滑轨，滑轨上滑动连接有移动座，移动座上固定连接有滑动板，滑动板一侧固定连接有移动安装座，第一侧固定架上固定连接有固定安装座，所述固定安装座与移动安装座内设置有冷却槽，冷却槽一侧设置有安装槽，安装槽内滑动连接有安装板，靠近所述滑动板的一侧安装板上固定连接有凸模，靠近所述第一侧固定架一侧的安装板上固定连接有凹模，凸模与凹模一侧固定连接有导热翅片，导热翅片一端穿过安装板设置在冷却槽内，所述冷却槽一侧设置有位于第一侧固定架内的出水孔，出水孔一侧设置有固定连接在第一侧固定架上的第一密封阀，第一密封阀靠近出水孔一端的内壁上固定连接有第一密封块，所述第一密封阀一侧内固定连接有第一固定架，第一固定架内滑动连接有第一滑竿，第一滑竿一端固定连接有第一密封球，第一密封球与第一密封块相互配合，所述第一密封球与第一固定架之间设置有套设在第一滑竿上的第一弹簧，第一密封阀另一端固定连接有抽吸管，抽吸管内滑动连接有第一密封塞，第一密封塞一侧固定连接有第一伸缩杆，第一伸缩杆一端穿过抽吸管固定连接有连接架，所述第一侧固定架内滑动连接有驱动杆，驱动杆一端固定连接在连接架上，驱动杆另一端固定连接有第一挡块，第一挡块与移动座相互配合，所述出水孔一侧设置有位于第一侧固定架内的进水孔，进水孔一侧设置有固定连接在第一侧固定架上的第一储水箱，所述抽吸管靠近第一密封阀一端的外壁上固定连接有第二密封阀，第二密封阀与抽吸管的连接处的内壁上固定连接有第二密封块，所述第二密封阀一侧内固定连接有第二固定架，第二固定架内滑动连接有第二滑竿，第二滑竿一端固定连接有第二密封球，第二密封球与第二密封块相互配合，所述第二密封球与第二固定架之间设置有套设在第二滑竿上的第三弹簧，所述第二密封阀一端固定连接有上水管的一端，上水管的另一端固定连接
在第一储水箱内，所述滑动板内设置有与冷却槽连通的换水箱，换水箱内滑动连接有第二密封塞，第二密封塞一侧固定连接有第二伸缩杆，第二伸缩杆一端穿过换水箱固定连接有第二挡块，第二挡块与第二侧固定架相互配合，所述移动座上固定连接有第二储水箱，第二储水箱底端设置连接孔，连接孔与移动安装座内的冷却槽相连通。
[0007]作为本专利技术进一步的方案：所述第一挡块与第一侧固定架之间设置有套设在驱动杆上的第二弹簧。
[0008]作为本专利技术进一步的方案：所述第二挡块与换水箱之间设置有套设在第二伸缩杆上的第四弹簧。
[0009]作为本专利技术进一步的方案：所述第二侧固定架一侧固定连接有液压机，液压机的液压杆穿过第二侧固定架固定连接在滑动板上。
[0010]作为本专利技术进一步的方案：所述安装板靠近冷却槽的一侧设置有凸缘，所述冷却槽槽口处设置有密封槽，密封槽内填充有橡胶圈，所述凸缘滑动连接在密封槽内。
[0011]作为本专利技术进一步的方案：所述安装槽内固定连接有定位螺栓，所述安装板内设置有安装孔，所述定位螺栓滑动连接在安装孔内，所述安装板一侧设置有与定位螺栓螺纹连接的螺母。
[0012]作为本专利技术再进一步的方案：所述凸模一侧设置有定位销，所述凹模一侧设置有定位孔，定位销与定位孔相互配合。
[0013]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术通过冷却槽散热翅片的设置对模具内的热量进行传导，并通过冷却水对加快模具的冷却速率，同时装置实现了对冷却槽内冷却水的循环更换，从而保证了装置长时间的稳定运行，提升了装置的实用性。
附图说明
[0014]图1为本专利技术中一种具有冷却结构汽车内饰件注塑模具的结构示意图。
[0015]图2为本专利技术中一种具有冷却结构汽车内饰件注塑模具的俯视图。
[0016]图3为本专利技术中一种具有冷却结构汽车内饰件注塑模具的斜视图。
[0017]图4为本专利技术中一种具有冷却结构汽车内饰件注塑模具的主视图。
[0018]图5为本专利技术中一种具有冷却结构汽车内饰件注塑模具的剖面图。
[0019]图6为本专利技术中一种具有冷却结构汽车内饰件注塑模具的断面图。
[0020]图7为本专利技术中一种具有冷却结构汽车内饰件注塑模具的截面图。
[0021]图中：1
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底座、2
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第一侧固定架、3
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第二侧固定架、4
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滑轨、5
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移动座、6
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滑动板、7
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液压机、8
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液压杆、9
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固定安装座、10
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移动安装座、11
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冷却槽、12
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密封槽、13
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安装槽、14
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定位螺栓、15
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安装板、16
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安装孔、17
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螺母、18
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凸模、19
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凹模、20
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定位销、21
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定位孔、22
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导热翅片、23
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出水孔、24
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进水孔、25
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第一密封阀、26
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第一固定架、27
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第一滑竿、28
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第一密封球、29
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第一密封块、30
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抽吸管、31
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第一密封塞、32
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第一伸缩杆、33
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连接架、34
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驱动杆、35
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第一挡块、36
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第二弹簧、37
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第二密封阀、38
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第二固定架、39
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第二滑竿、40
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第二密封球、41
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第三弹簧、42
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第二密封块、43
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第一储水箱、44
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上水管、45
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换水箱、46
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第二密封塞、47
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有冷却结构汽车内饰件注塑模具，包括底座，其特征在于，底座一侧固定连接有第一侧固定架，底座另一侧固定连接有第二侧固定架，第二侧固定架一侧的底座上固定连接有滑轨，滑轨上滑动连接有移动座，移动座上固定连接有滑动板，滑动板一侧固定连接有移动安装座，第一侧固定架上固定连接有固定安装座，所述固定安装座与移动安装座内设置有冷却槽，冷却槽一侧设置有安装槽，安装槽内滑动连接有安装板，靠近所述滑动板的一侧安装板上固定连接有凸模，靠近所述第一侧固定架一侧的安装板上固定连接有凹模，凸模与凹模一侧固定连接有导热翅片，导热翅片一端穿过安装板设置在冷却槽内，所述冷却槽一侧设置有位于第一侧固定架内的出水孔，出水孔一侧设置有固定连接在第一侧固定架上的第一密封阀，第一密封阀靠近出水孔一端的内壁上固定连接有第一密封块，所述第一密封阀一侧内固定连接有第一固定架，第一固定架内滑动连接有第一滑竿，第一滑竿一端固定连接有第一密封球，第一密封球与第一密封块相互配合，所述第一密封球与第一固定架之间设置有套设在第一滑竿上的第一弹簧，第一密封阀另一端固定连接有抽吸管，抽吸管内滑动连接有第一密封塞，第一密封塞一侧固定连接有第一伸缩杆，第一伸缩杆一端穿过抽吸管固定连接有连接架，所述第一侧固定架内滑动连接有驱动杆，驱动杆一端固定连接在连接架上，驱动杆另一端固定连接有第一挡块，第一挡块与移动座相互配合，所述出水孔一侧设置有位于第一侧固定架内的进水孔，进水孔一侧设置有固定连接在第一侧固定架上的第一储水箱，所述抽吸管靠近第一密封阀一端的外壁上固定连接有第二密封阀，第二密封阀与抽吸管的连接处的内壁上固定连接有第二密封块，所述第二密封阀一侧内固定连接有第二固定架，第二固定架内滑动连接有第二滑竿，第二滑竿一端固...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴浩，冯峰，周小兵，徐小建，
申请(专利权)人：南通超达装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：