【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种内胎，特别是一种橡胶圈多空腔内胎。
技术介绍
目前，汽车、轿车、摩托车等多数使用钢制车轮或铝合金车 轮,分为有胆车轮和无胆车轮，这类车轮在行驶过程中发生爆胎, 汽车方向，就会失去控制，容易发生危险。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了解决以上问题而提供一种结构简单 爆胎后能继续行驶的橡胶圈多空腔内胎。本专利技术的技术方案是这样实现的， 一种橡胶圈多空腔内胎，由外胎l、车轮13、气门10组成，其特点是在车轮13上套装 有橡胶圈多空腔内胎2、橡胶圈多空腔内胎2是在橡胶圈内开 设有多个空腔，橡胶圈多空腔内胎2直径大于车轮而小于外胎直 径，外胎1套装在车轮13上，外胎内表面6与橡胶圈多空腔内 胎2之间形成一个充气空腔5。由于本专利技术是将外胎及橡胶圈内多空腔胎，依次进行安装， 故有利于安装、拆修。由于是在车轮13的中心位置安装的橡胶 圈多空腔内胎直径大于车轮而小于外胎直径，故保持了原有的轮 胎弹性及舒适性。爆胎时又能起到支撑行驶作用，故汽车在行驶 中发生爆胎时能安全行驶。 附图说明图l是本专利技术的结构剖示图。图2是实施例1的结构剖示意图。图3是实施...
【技术保护点】
一种橡胶圈多空腔内胎，由外胎（１）、车轮（１３）、气门（１０）组成，其特征是：在车轮（１３）上套装有橡胶圈多空腔内胎（２），橡胶圈多空腔内胎（２）是在橡胶圈内开设有多个空腔，橡胶圈多空腔内胎（２）直径大于车轮而小于外胎直径，外胎（１）套装在车轮（１３）上，外胎内表面（６）与橡胶圈多空腔内胎（２）之间形成一个充气空腔（５）。
【技术特征摘要】
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