保险杠凸模装配工装制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零件装配技术领域，尤其是提供一种保险杠凸模装配工装，用于装配保险杠，包括：安装平台，所述安装平台包括：装配部，设在安装平台的中部；若干个固定块，分布在装配部周围并与安装平台可拆卸连接，若干个所述固定块组成的形状与保险杠的形状匹配；金属探测装置，设在装配部的底部；限位装置，设在所述安装平台上并与金属探测装置之间电连接，通过所述限位装置对保险杠限位；该装配工装还包括：支架，设在所述安装平台的底部；调节组件：设在支架的底部四周并与支架之间可拆卸连接。其目的在于，用以解决背景技术中现有装配工装角度调节不便以及汽车牌照铆钉装配易出错的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
保险杠凸模装配工装


[0001]本技术涉及汽车零件装配
，具体而言，涉及一种保险杠凸模装配工装。

技术介绍

[0002]目前，汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，汽车保险杠装配过程中需要对保险杠内部及外部装配相关的功能件、防护件及装饰件等零件，汽车保险杠的外部需要在凸模装配工装上进行装配，装配好以后搬运转移到凹模装配工装进行装配。
[0003]专利技术人在对某品牌汽车保险杠的装配工作中发现，现有的保险杠凸模装配工装在使用过程中存在以下问题：
[0004]1.为便于操作，保险杠在装配过程中经常调节其高度和角度，但现有保险杠凸模装配工装角度及高度调节十分不便，加上保险杠的整体重量较重，造成操作人员在装配工作中的劳动强度较大，装配效率降低；
[0005]2.保险杠在装配汽车牌照的过程中，经常会出现铆钉漏装的情况，导致装配不合格返工；
[0006]为此，我们提出一种保险杠凸模装配工装。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种保险杠装配工装，用以解决
技术介绍
中现有装配工装角度调节不便以及汽车牌照铆钉装配易出错的问题。
[0008]本技术实施例提供了一种保险杠凸模装配工装，用于装配保险杠，包括：安装平台，所述安装平台包括：装配部，设在安装平台的中部，用于装配汽车牌照；若干个固定块，分布在装配部周围并与安装平台可拆卸连接，若干个所述固定块组成的形状与保险杠的形状匹配；金属探测装置，设在装配部的底部；限位装置，设在所述安装平台上并与金属探测装置之间电连接，通过所述限位装置对保险杠限位；该装配工装还包括：支架，设在所述安装平台的底部；调节组件：设在支架的底部四周并与支架之间可拆卸连接，所述调节组件配置为可调节所述支架的高度及角度。
[0009]进一步地，所述固定块上均设有凹槽。
[0010]进一步地，所述装配部包括支撑部和安装板，所述支撑部向上沿延伸以形成用于安装金属探测装置的空间，所述支撑部与安装板固定连接，所述安装板的形状为H形，安装板的四周设有圆形通孔。
[0011]进一步地，所述金属探测装置包括四个金属传感器，所述金属传感器安装在所述安装板上并与圆形通孔匹配。
[0012]进一步地，所述限位装置包括气缸和第一伸缩杆，所述气缸与安装平台之间可拆卸连接，所述气缸的输出端与第一伸缩杆连接，所述第一伸缩杆向所述安装平台的外侧延
伸。
[0013]进一步地，所述限位装置包括旋转电机和第二伸缩杆，所述旋转电机与安装平台之间设有支撑柱，所述旋转电机安装在所述支撑柱远离安装平台的一端，所述旋转电机的输出端与第二伸缩杆连接，所述第二伸缩杆垂直向上延伸，所述第二伸缩杆远离旋转电机的一端设有限位杆。
[0014]进一步地，所述调节组件包括底座，所述底座的上方固定连接有安装座，所述安装座上安装有阻尼转轴，所述阻尼转轴上套设有调节螺母，所述阻尼转轴通过所述调节螺母与所述支架连接。
[0015]进一步地，所述底座上还设有分布在所述安装座周围的螺栓通孔。
[0016]进一步地，所述固定块采用尼龙材质。
[0017]本技术的有益效果包括：
[0018]1.本技术通过在支架的底部四周增设调节组件，操作人员在装配时，通过调节组件调节工装整体的高度及角度，以提升装配的效率；
[0019]2.本技术通过金属探测装置和限位装置的配合使用，在汽车牌照装配过程中，若金属探测装置识别到铆钉出现漏装，保险杠则会在限位装置的限制下无法取出，操作人员便可知汽车牌照装配有误，以此解决了汽车牌照装配易出错的问题。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对本技术实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0021]图1为本技术实施例提供的保险杠凸模装配工装的三维示意图；
[0022]图2为本技术实施例提供的装配部的结构示意图；
[0023]图3图1中A部的局部放大示意图；
[0024]图4图1中B部的局部放大示意图；
[0025]图5为图1中C部的局部放大示意图；
[0026]图标：100
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安装平台，110
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装配部，111
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支撑部，112
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安装板，113
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圆形通孔，120
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固定块，121
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凹槽，130
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气缸，131
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第一伸缩杆，140
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旋转电机，141
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支撑柱，142
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第二伸缩杆，143
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限位杆，200
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支架，300
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调节组件，310
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底座，311
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螺栓通孔，320
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安装座，330
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阻尼转轴，340
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调节螺母。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行描述。
[0028]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是
为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0029]本公开至少一实施例提供的一种保险杠凸模装配工装，用于装配保险杠，包括：安装平台100，所述安装平台100包括：装配部110，设在安装平台100的中部，用于装配汽车牌照；若干个固定块120，分布在装配部110周围并与安装平台100可拆卸连接，若干个所述固定块120组成的形状与保险杠的形状匹配；金属探测装置，设在装配部110的底部；限位装置，设在所述安装平台100上并与金属探测装置之间电连接，通过所述限位装置对保险杠限位；该装配工装还包括：支架200，设在所述安装平台100的底部；调节组件300：设在支架200的底部四周并与支架200之间可拆卸连接，所述调节组件300配置为可调节所述支架200的高度及角度。
[0030]参见图1所示，本公开实施例所提供的保险杠凸模装配工装，若干个所述固定块120的形状、布置结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.保险杠凸模装配工装，用于装配保险杠，其特征在于，包括：安装平台，所述安装平台包括：装配部，设在安装平台的中部，用于装配汽车牌照；若干个固定块，分布在装配部周围并与安装平台可拆卸连接，若干个所述固定块组成的形状与保险杠的形状匹配；金属探测装置，设在装配部的底部；限位装置，设在所述安装平台上并与金属探测装置之间电连接，通过所述限位装置对保险杠限位；该装配工装还包括：支架，设在所述安装平台的底部；调节组件：设在支架的底部四周并与支架之间可拆卸连接，所述调节组件配置为可调节所述支架的高度及角度。2.根据权利要求1所述的保险杠凸模装配工装，其特征在于，所述固定块上均设有凹槽。3.根据权利要求1所述的保险杠凸模装配工装，其特征在于，所述装配部包括支撑部和安装板，所述支撑部向上沿延伸以形成用于安装金属探测装置的空间，所述支撑部与安装板固定连接，所述安装板的形状为H形，安装板的四周设有圆形通孔。4.根据权利要求3所述的保险杠凸模装配工装，其特征在于，所述金属探测装置包括四个金属传感器，所述金属传感器安装在所述安装板上并与...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶欧，李威，
申请(专利权)人：成都一汽富维延锋彼欧汽车外饰有限公司，
类型：新型
国别省市：