一种自卸汽车后挡门制造技术

本实用新型专利技术涉及自卸汽车技术领域，且公开了一种自卸汽车后挡门，包括门体，门体底端设置有空腔，空腔内部安装有弹簧，弹簧底端安装有挡板，挡板正面安装有把手，把手贯穿于活动槽，活动槽开设于门体正面，把手内部设置有贯穿槽，门体正面安装有固定块，固定块内部贯穿有螺纹杆，门体两侧外壁固定安装有多组底座，底座侧端固定安装有固定轴，固定轴侧端外壁可转动式套接有挂钩。该自卸汽车后挡门，通过在装载好货物后，拆卸掉螺纹杆，在弹簧的作用下，将挡板在空腔内部向下推动，直至挡板底端抵紧于车厢内部，此结构能够在货物装载后，对后档门与车厢之间的空隙进行封堵，防止货物泄漏，起到了提高密封性的效果。起到了提高密封性的效果。起到了提高密封性的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种自卸汽车后挡门


[0001]本技术涉及自卸汽车
，具体为一种自卸汽车后挡门。

技术介绍

[0002]自卸汽车是指利用本车发动机动力驱动液压举升机构，将其车厢倾斜一定角度卸货，并依靠车厢自重使其复位的专用汽车，其发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。车厢可以后向倾翻或侧向倾翻，通过操纵系统控制活塞杆运动，以后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻。
[0003]自卸汽车末端开口处通常安装有后档门，在运输时将其关闭，防止货物掉落，卸货时将其打开用于卸载货物，经检索发现市面上的自卸车后档门大多为顶端转动连接在自卸车厢体上，卸货时抬升厢体，后档门转动漏出厢体的开口进行自主卸货，但是后档门为满足转动的需求，其底端需要与厢体空出空隙，避免转动卡死，这样的设计就使得厢体内部转载的货物存在从空隙中漏出的问题，所以，需要对现有结构进行改进，以满足实际需求。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种自卸汽车后挡门，具备运输密封性好等优点，解决了上述技术问题。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自卸汽车后挡门，包括门体(1)，其特征在于：所述门体(1)底端设置有空腔(2)，所述空腔(2)内部安装有弹簧(3)，所述弹簧(3)底端安装有挡板(4)，所述挡板(4)正面安装有把手(5)，所述把手(5)贯穿于活动槽(6)，所述活动槽(6)开设于门体(1)正面，所述把手(5)内部设置有贯穿槽(7)，所述门体(1)正面安装有固定块(8)，所述固定块(8)内部贯穿有螺纹杆(9)。2.根据权利要求1所述的一种自卸汽车后挡门，其特征在于：所述空腔(2)向上开设于门体(1)底端，且内部滑动安装有挡板(4)。3.根据权利要求1所述的一种自卸汽车后挡门，其特征在于：所述弹簧(3)设置有多组，且顶端固...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁义栋，袁世明，王成山，彭群，闫门岳，董正勇，
申请(专利权)人：湖北郧凯专用车有限公司，
类型：新型
国别省市：