定扭矩扳手制造技术

本实用新型专利技术提供一种定扭矩扳手，涉及扳手技术领域。定扭矩扳手包括：操作机构和工作机构，所述操作机构和所述工作机构可拆卸连接，所述工作机构包括电机组，与所述操作机构可拆卸连接；传动组件，与所述电机组的输出轴传动连接；以及套筒组件，与所述传动组件的输出轴传动连接。本实用新型专利技术解决了现有技术中定扭矩扳手携带不方便的缺陷。实现定了扭矩扳手的方便携带，大大提高了工作效率。大大提高了工作效率。大大提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
定扭矩扳手


[0001]本技术涉及扳手
，尤其涉及一种定扭矩扳手。

技术介绍

[0002]定扭矩扳手是拧紧和旋松螺栓螺母的机具，特别是对锈蚀螺栓的旋松，同时也应用于轨枕尼龙套管的改锚。从动力形式有电动定扭矩扳手、锂电定扭矩扳手以及内燃机定扭矩扳手等；从工作原理有冲击型定扭矩扳手和静定扭矩扳手。现有定扭矩扳手的构成都由动力、减速传动部分、输出套筒组件等组成。在工作时，由电动或其它动力输出的旋转的扭矩，通过减速传动，最终由输出套筒输出扭矩，完成对扣件上的螺栓螺母紧固与旋松作业。
[0003]现有的电动静扭扳手结构中电动机体积较大，携带不便。在工作时，需要使用220V单相电源，从而需要保证施工环境有良好的绝缘，如果使用环境潮湿，则会威胁到工作人员的人身安全。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种定扭矩扳手，用以解决现有技术中定扭矩扳手携带不方便的缺陷，实现了定扭矩扳手的方便携带。
[0005]本技术提供一种定扭矩扳手，包括：操作机构和工作机构，所述操作机构和所述工作机构可拆卸连接，所述工作机构包括
[0006]电机组，与所述操作机构可拆卸连接；
[0007]传动组件，与所述电机组的输出轴传动连接；以及
[0008]套筒组件，与所述传动组件的输出轴传动连接。
[0009]根据本技术提供的一种定扭矩扳手，所述操作机构包括开关提手、连接杆和锂电池组件，所述开关提手、连接杆和锂电池组件装配一体或者各自独立，所述连接杆设在所述开关提手和所述锂电池组件之间，所述锂电池组件与所述电机组可拆卸连接。
[0010]根据本技术提供的一种定扭矩扳手，所述传动组件包括外壳、第一减速机构和第二减速机构，所述第一减速机构和第二减速机构设在外壳内部，所述第一减速机构和第二减速机构传动连接，所述电机组的输出轴与所述第一减速机构的输入轴传动连接，所述第二减速机构的输出轴与所述套筒组件传动连接。
[0011]根据本技术提供的一种定扭矩扳手，所述第一减速机构包括第一齿轮减速机和第二齿轮减速机，所述电机组的输出轴与所述第一齿轮减速机的输入轴传动连接，所述第一齿轮减速机的输出轴与所述第二齿轮减速机的输入轴传动连接，所述第二齿轮减速机的输出轴与所述第二减速机构传动连接。
[0012]根据本技术提供的一种定扭矩扳手，所述第二减速机构包括第一行星减速机、第二行星减速机和第三行星减速机，所述第一行星减速机、第二行星减速机和第三行星减速机同轴设置，所述第二齿轮减速机的输出轴与所述第一行星减速机的输入轴传动连
接，所述第一行星减速机的输出轴与所述第二行星减速机的输入轴传动连接，所述第二行星减速机的输出轴与所述第三行星减速机的输入轴传动连接，所述第三行星减速机的输出轴与所述套筒组件传动连接。
[0013]根据本技术提供的一种定扭矩扳手，所述锂电池组件包括电池箱和锂电池，所述电池箱一侧与所述连接杆连接，另一侧与所述电机组可拆卸连接，所述锂电池安装在所述电池箱的内部。
[0014]根据本技术提供的一种定扭矩扳手，所述开关提手上设有开关，所述开关与所述锂电池电连接。
[0015]根据本技术提供的一种定扭矩扳手，还包括反力臂，所述反力臂串接设置在所述传动组件和套筒组件之间。
[0016]根据本技术提供的一种定扭矩扳手，所述工作机构上设有照明装置。
[0017]根据本技术提供的一种定扭矩扳手，所述开关提手上设有防滑套。
[0018]本技术实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果之一：
[0019]本技术通过将操作机构和工作机构可拆卸连接，可以方便地进行拆卸，当需要工作时，将操作机构和工作机构进行组装，当需要对其进行转移时，可将操作机构和工作机构进行拆卸，分开放置，便于小空间的放置。同时本技术的各部件以串接形式连接，结构紧凑，便于对本技术的携带。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1是本技术提供的定扭矩扳手的结构示意图；
[0022]图2是本技术提供的定扭矩扳手的剖视图。
[0023]附图标记：
[0024]100：操作机构；200：工作机构；1：开关提手；2：连接杆；3：锂电池组件；4：电机组；5：传动组件；6：反力臂；7：套筒组件；31：电池箱；32：锂电池；51：外壳；52：第一齿轮减速机；53：第二齿轮减速机；54：第一行星减速机；55：第二行星减速机；56：第三行星减速机。
具体实施方式
[0025]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]在本技术实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”“第二”是为了清楚说明产品部件进行的编号，不代表任何实质性区别。“上”“下”的方向均以附图所示方向为准。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上
述术语在本技术实施例中的具体含义。此外，“多个”的含义是两个或两个以上。说明书以及权利要求中“和/或”表示所连接对象的至少其中之一，字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”“相连”“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]定扭矩扳手是拧紧和旋松螺栓螺母的机具，特别是对锈蚀螺栓的旋松，同时也应用于轨枕尼龙套管的改锚。可以设定扭矩也可以调整扭矩。精度高，体积小、重量轻，无冲击。
[0029]从动力形式有电动定扭矩扳手、锂电定扭矩扳手以及内燃机定扭矩扳手等；从工作原理有冲击型扳手和静扭扳手，本技术主要基于静扭矩扳手进行改进。现有定扭矩扳手产品的构成都由动力、减速传动部分、输出套筒组件等组成。在工作时，由电动或其它动力输出的旋转的扭矩，通过减速传动，最终由输出套筒输出扭矩，完成对扣件上的螺栓螺母紧固与旋松作业。现有的电动静扭扳手结构使用串激式电动机体积较大、需外接电源携带不便。功能应用上的缺点主要是：需要使用220V单相电源，要有良好的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种定扭矩扳手，其特征在于，包括：操作机构(100)和工作机构(200)，所述操作机构(100)和所述工作机构(200)可拆卸连接，所述工作机构(200)包括电机组(4)，与所述操作机构(100)可拆卸连接；传动组件(5)，与所述电机组(4)的输出轴传动连接；以及套筒组件(7)，与所述传动组件(5)的输出轴传动连接；所述操作机构(100)包括开关提手(1)、连接杆(2)和锂电池组件(3)，所述开关提手(1)、连接杆(2)和锂电池组件(3)装配一体或者各自独立，所述连接杆(2)设在所述开关提手(1)和所述锂电池组件(3)之间，所述锂电池组件(3)与所述电机组(4)可拆卸连接；所述传动组件(5)包括外壳(51)、第一减速机构和第二减速机构，所述第一减速机构和第二减速机构设在外壳(51)内部，所述第一减速机构和第二减速机构传动连接，所述电机组(4)的输出轴与所述第一减速机构的输入轴传动连接，所述第二减速机构的输出轴与所述套筒组件(7)传动连接。2.根据权利要求1所述的定扭矩扳手，其特征在于，所述第一减速机构包括第一齿轮减速机(52)和第二齿轮减速机(53)，所述电机组(4)的输出轴与所述第一齿轮减速机(52)的输入轴传动连接，所述第一齿轮减速机(52)的输出轴与所述第二齿轮减速机(53)的输入轴传动连接，所述第二齿轮减速机(53)的输出轴与所述第二减速机构传动连接。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：袁兆国，盖宗峰，张海水，李志强，孙洪利，刘洪磊，赵红亮，张兴俊，
申请(专利权)人：北京安创工研科技有限公司，
类型：新型
国别省市：