一种城市集成化人行信号灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种城市集成化人行信号灯，包括摄像头模块、计算机模块、控制模块、倒计时模块、俯仰度调节模块、报警模块以及信号灯模块；所述摄像头模块通信连接至计算机模块，所述计算机模块通信连接至控制模块，所述控制模块分别电性连接至倒计时模块、俯仰度调节模块、报警模块以及信号灯模块。本实用新型专利技术可以通过摄像头模块采集人行道的图像，并进行行人检测，可以主动发出提示，以起到更好的提示作用，并且设置有倒计时模块，以显示红灯倒计时，解决了现有技术中人行信号灯功能单一的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种城市集成化人行信号灯


[0001]本技术属于交通以及电子
，具体涉及一种城市集成化人行信号灯。

技术介绍

[0002]为了保证行人安全以及车辆的正常通行，一般会在斑马线两端设置人行信号灯，以保障行人的安全。在现有技术中，常常使用红绿灯来做作为人行信号灯。但是，仅仅采用红绿灯进行提示，功能比较单一，并且对于“低头族”来说，也可能误闯红灯，警示作用不够。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中的上述不足，本技术提供的一种城市集成化人行信号灯解决了现有技术中人行信号灯功能单一的问题。
[0004]为了达到上述专利技术目的，本技术采用的技术方案为：一种城市集成化人行信号灯，包括摄像头模块、计算机模块、控制模块、倒计时模块、俯仰度调节模块、报警模块以及信号灯模块；
[0005]所述摄像头模块通信连接至计算机模块，所述计算机模块通信连接至控制模块，所述控制模块分别电性连接至倒计时模块、俯仰度调节模块、报警模块以及信号灯模块。
[0006]在一种可能的实施方式中，所述控制模块包括型号为STC89C52的控制芯片U1，所述控制芯片U1分别与计算机模块、倒计时模块、俯仰度调节模块、报警模块以及信号灯模块电性连接。
[0007]在一种可能的实施方式中，所述俯仰度调节模块包括型号均为J
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5718HB6401的摄像头水平旋转电机M1以及摄像头垂直旋转电机M2；
[0008]所述摄像头水平旋转电机M1的A+引脚、A
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引脚、B+引脚以及Br/>‑
引脚分别与型号为DM542的驱动芯片U2的A+引脚、A
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引脚、B+引脚以及B
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引脚一一对应连接，所述驱动芯片U2的PLS
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引脚通过电阻R2与控制芯片U1的P1.0引脚连接，所述驱动芯片U2的DIR
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引脚通过电阻R3与控制芯片U1的P1.1引脚连接，所述驱动芯片U2的ENS
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引脚通过电阻R4与控制芯片U1的P1.2引脚连接；
[0009]所述摄像头水平旋转电机M2的A+引脚、A
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引脚、B+引脚以及B
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引脚分别与型号为DM542的驱动芯片U3的A+引脚、A
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引脚、B+引脚以及B
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引脚一一对应连接，所述驱动芯片U3的PLS
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引脚通过电阻R5与控制芯片U1的P1.3引脚连接，所述驱动芯片U3的DIR
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引脚通过电阻R6与控制芯片U1的P1.4引脚连接，所述驱动芯片U3的ENS
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引脚通过电阻R7与控制芯片U1的P1.5引脚连接。
[0010]在一种可能的实施方式中，所述信号灯模块包括第一红灯矩阵、第二红灯矩阵、第一绿灯矩阵以及第二绿灯矩阵，所述第一红灯矩阵、第二红灯矩阵、第一绿灯矩阵以及第二绿灯矩阵均与控制模块电性连接。
[0011]在一种可能的实施方式中，所述第一红灯矩阵包括电阻R8，所述电阻R8的一端与控制芯片U1的P0.0引脚连接，所述电阻R8的另一端与三极管Q1的基极连接，所述三极管Q1
的发射极分别与二极管D1的正极以及继电器K1中线圈的一端连接，所述二极管D1的负极、继电器K1中线圈的另一端以及继电器K1中开关的一端均与+12V电压连接，所述继电器K1中线圈的另一端分别与红色发光二极管D2至D8的正极连接，所述三极管Q1的集电极以及红色发光二极管D2至D8的负极均接地；
[0012]所述第二红灯矩阵包括电阻R9，所述电阻R9的一端与控制芯片U1的P0.1引脚连接，所述电阻R9的另一端与三极管Q2的基极连接，所述三极管Q2的发射极分别与二极管D9的正极以及继电器K2中线圈的一端连接，所述二极管D9的负极、继电器K2中线圈的另一端以及继电器K2中开关的一端均与+12V电压连接，所述继电器K2中线圈的另一端分别与红色发光二极管D10至D15的正极连接，所述三极管Q2的集电极以及红色发光二极管D10至D15的负极均接地；
[0013]所述第一绿灯矩阵包括电阻R10，所述电阻R10的一端与控制芯片U1的P0.2引脚连接，所述电阻R10的另一端与三极管Q3的基极连接，所述三极管Q3的发射极分别与二极管D16的正极以及继电器K3中线圈的一端连接，所述二极管D16的负极、继电器K3中线圈的另一端以及继电器K3中开关的一端均与+12V电压连接，所述继电器K3中线圈的另一端分别与绿色发光二极管D17至D23的正极连接，所述三极管Q3的集电极以及绿色发光二极管D17至D23的负极均接地；
[0014]所述第二绿灯矩阵包括电阻R11，所述电阻R11的一端与控制芯片U1的P0.3引脚连接，所述电阻R11的另一端与三极管Q4的基极连接，所述三极管Q4的发射极分别与二极管D24的正极以及继电器K4中线圈的一端连接，所述二极管D24的负极、继电器K4中线圈的另一端以及继电器K4中开关的一端均与+12V电压连接，所述继电器K4中线圈的另一端分别与绿色发光二极管D25至D31的正极连接，所述三极管Q4的集电极以及绿色发光二极管D25至D31的负极均接地。
[0015]在一种可能的实施方式中，所述倒计时模块包括第一计时显示单元以及第二计时显示单元，所述第一计时显示单元包括数码管DS1，所述数码管DS1的a引脚至g引脚分别与控制芯片U1的P2.0引脚至P2.6引脚一一对应连接；所述第二计时显示单元包括数码管DS2，所述数码管DS2的a引脚至g引脚分别与控制芯片U1的P0.4引脚、P0.5引脚、P0.6引脚、P0.7引脚、P2.7引脚、P1.7引脚以及P1.6引脚一一对应连接。
[0016]在一种可能的实施方式中，所述报警模块包括蜂鸣器LS1，所述蜂鸣器LS1的一端接地，所述蜂鸣器LS1的另一端通过电阻R13分别与三极管Q5的集电极以及接地电容C4连接，所述三极管Q5的基极通过电阻R12与控制芯片U1的P3.5引脚连接，所述三极管Q5的发射极与+5V电压连接。
[0017]本技术提供了一种城市集成化人行信号灯，可以通过摄像头模块采集人行道的图像，并进行行人检测，可以主动发出提示，以起到更好的提示作用，并且设置有倒计时模块，以显示红灯倒计时，解决了现有技术中人行信号灯功能单一的问题。
附图说明
[0018]图1为本申请实施例提供的一种城市集成化人行信号灯的结构框图。
[0019]图2为本申请实施例提供的控制模块的电路图。
[0020]图3为本申请实施例提供的俯仰度调节模块的电路图。
[0021]图4为本申请实施例提供的第一红灯矩阵的电路图。
[0022]图5为本申请实施例提供的第二红灯矩阵的电路图。
[0023]图6为本申请实施例提供的第一绿灯矩阵的电路图。
[0024]图7为本申请实施例提供的第二绿灯矩阵的电路图。
[0025]图8为本申请实施例提供的第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城市集成化人行信号灯，其特征在于，包括摄像头模块、计算机模块、控制模块、倒计时模块、俯仰度调节模块、报警模块以及信号灯模块；所述摄像头模块通信连接至计算机模块，所述计算机模块通信连接至控制模块，所述控制模块分别电性连接至倒计时模块、俯仰度调节模块、报警模块以及信号灯模块。2.根据权利要求1所述的城市集成化人行信号灯，其特征在于，所述控制模块包括型号为STC89C52的控制芯片U1，所述控制芯片U1分别与计算机模块、倒计时模块、俯仰度调节模块、报警模块以及信号灯模块电性连接。3.根据权利要求2所述的城市集成化人行信号灯，其特征在于，所述俯仰度调节模块包括型号均为J
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5718HB6401的摄像头水平旋转电机M1以及摄像头垂直旋转电机M2；所述摄像头水平旋转电机M1的A+引脚、A
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引脚、B+引脚以及B
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引脚分别与型号为DM542的驱动芯片U2的A+引脚、A
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引脚、B+引脚以及B
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引脚一一对应连接，所述驱动芯片U2的PLS
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引脚通过电阻R2与控制芯片U1的P1.0引脚连接，所述驱动芯片U2的DIR
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引脚通过电阻R3与控制芯片U1的P1.1引脚连接，所述驱动芯片U2的ENS
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引脚通过电阻R4与控制芯片U1的P1.2引脚连接；所述摄像头水平旋转电机M2的A+引脚、A
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引脚、B+引脚以及B
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引脚分别与型号为DM542的驱动芯片U3的A+引脚、A
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引脚、B+引脚以及B
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引脚一一对应连接，所述驱动芯片U3的PLS
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引脚通过电阻R5与控制芯片U1的P1.3引脚连接，所述驱动芯片U3的DIR
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引脚通过电阻R6与控制芯片U1的P1.4引脚连接，所述驱动芯片U3的ENS
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引脚通过电阻R7与控制芯片U1的P1.5引脚连接。4.根据权利要求2所述的城市集成化人行信号灯，其特征在于，所述信号灯模块包括第一红灯矩阵、第二红灯矩阵、第一绿灯矩阵以及第二绿灯矩阵，所述第一红灯矩阵、第二红灯矩阵、第一绿灯矩阵以及第二绿灯矩阵均与控制模块电性连接。5.根据权利要求4所述的城市集成化人行信号灯，其特征在于，所述第一红灯矩阵包括电阻R8，所述电阻R8的一端与控制芯片U1的P0.0引脚连接，所述电阻R8的另一端与三极管Q1的基极连接，所述三极管Q1的发射极分别与二极管D1的正极以及继电器K1中线圈的一端连接，所述二极管...

【专利技术属性】
技术研发人员：王方凯，童煜，邓勇春，覃鲜，
申请(专利权)人：四川济安智慧交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：