一种交通运输导向牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种交通运输导向牌，包括底座

【技术实现步骤摘要】
一种交通运输导向牌


[0001]本技术涉及交通运输
，具体为一种交通运输导向牌
。

技术介绍

[0002]轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，随着轨道交通的方式越来越多，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛应用于中断距离的城市公共交通，最广泛的轨道交通包括铁路
、
地铁
、
列车等等，在日常生活中也较为常见
。
[0003]现有的轨道交通运输用导向牌在使用过程中，由于该导向牌的整体高度和方向固定，且不可调节，从而无法根据使用需求对导向牌的高度和方向进行调节，存在使用灵活性不够的问题
。
[0004]因此，需要一种交通运输导向牌，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。

技术实现思路

[0005]针对上述问题，本技术提供了一种交通运输导向牌
。
[0006]本技术提供如下技术方案：一种交通运输导向牌，包括底座
、
升降机构和转动机构，所述底座包括底板，所述底板的顶部焊接有传动仓，所述传动仓的内部设置有所述升降机构，所述升降机构的顶部贯穿通过所述传动仓的顶部，且与所述传动仓的顶部滑动连接，所述升降机构用于导向牌的高度调节；
[0007]所述转动机构设置于所述升降机构的顶部，所述转动机构的顶部连接有导向牌本体，所述转动机构用于导向牌的方向调节
。
[0008]在进一步的技术方案中，所述升降机构包括升降台，所述传动仓的顶部贯穿通过有齿条柱，所述齿条柱啮合有圆齿轮，所述圆齿轮的内部贯穿通过有连接轴，所述连接轴的一端通过轴承与所述传动仓的一侧内壁连接，所述连接轴的另一端贯穿通过所述传动仓的另一侧内壁，且延伸至所述传动仓的外部并与电机的输出端焊接，所述电机安装在所述传动仓的一侧，所述齿条柱的顶部焊接有所述升降台，所述升降台的顶部设置有所述转动机构
。
[0009]在进一步的技术方案中，所述齿条柱的两侧均焊接有限位支架，两组所述限位支架均贯穿通过所述传动仓的顶部，且均与所述传动仓的顶部滑动连接
。
[0010]在进一步的技术方案中，所述转动机构包括转盘，所述升降台的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内腔底部转动连接有转轴，所述转轴的外侧套接有齿条带，所述齿条带啮合有主动齿轮，所述主动齿轮的底部焊接有转杆，所述转杆的另一端贯穿通过所述升降台的底部，且与所述升降台转动连接，所述转杆的底部焊接有摇把，所述转轴的顶部焊接有所述转盘
。
[0011]在进一步的技术方案中，所述转盘的顶部焊接有插接座，所述插接座的内部贯穿有插接头，所述插接头与所述插接座之间通过螺栓连接，所述插接头的顶部与所述导向牌本体的底部焊接
。
[0012]在进一步的技术方案中，所述传动仓的一侧开设有仓门，所述仓门的一侧安装有门锁
。
[0013]在进一步的技术方案中，所述底板的底部安装有带刹万向轮，所述带刹万向轮设置有四组
。
[0014]本技术的有益效果是：
[0015]1、
本技术通过启动电机，电机可以带动圆齿轮转动，圆齿轮通过与齿条柱的啮合作用下，可以带动齿条柱上下移动，齿条柱可以带动升降台上下移动，升降台可以带动转动机构和导向牌本体上下移动，从而可以对导向牌本体的高度进行调节，通过设置的两组限位支架，可以对齿条柱的上下移动进行限位，从而可以使齿条柱更稳定的带动导向牌本体进行上下移动，进而通过设置，可以根据使用需求对导向牌的高度进行调节
。
[0016]2、
本技术通过转动摇把，摇把可以带动转杆转动，转杆可以带动主动齿轮转动，主动齿轮通过与齿条带的啮合作用下，可以带动齿条带转动，齿条带可以带动转轴转动，转轴可以带动转盘转动，从而转盘可以带动导向牌本体进行转动，进而通过设置，可以根据使用需求对导向牌的方向进行调节
。
附图说明
[0017]图1为本技术整体结构的示意图；
[0018]图2为本技术仰视图；
[0019]图3为本技术传动仓部分剖视图；
[0020]图4为本技术升降台内部结构示意图；
[0021]图5为本技术
A
处放大图；
[0022]图6为本技术
B
处放大图
。
[0023]图中：
1、
底板，
2、
带刹万向轮，
3、
传动仓，
4、
齿条柱，
5、
圆齿轮，
6、
连接轴，
7、
电机，
8、
限位支架，
9、
升降台，
10、
凹槽，
11、
转轴，
12、
齿条带，
13、
主动齿轮，
14、
转杆，
15、
摇把，
16、
转盘，
17、
插接座，
18、
插接头，
19、
螺栓，
20、
导向牌本体，
21、
仓门，
22、
门锁
。
具体实施方式
[0024]下面结合附图对本技术的实施例作进一步说明
。
[0025]实施例：
[0026]参照图1‑
图5，一种交通运输导向牌，包括底座
、
升降机构和转动机构，底座包括底板1，底板1的顶部焊接有传动仓3，传动仓3的内部设置有升降机构，升降机构的顶部贯穿通过传动仓3的顶部，且与传动仓3的顶部滑动连接，所述升降机构用于导向牌的高度调节；
[0027]转动机构设置于升降机构的顶部，转动机构的顶部连接有导向牌本体
20
，所述转动机构用于导向牌的方向调节
。
[0028]具体的，通过设置的底座，可以方便装置的自由移动，通过设置的传动仓3，可以便于升降机构的安置，通过设置的升降机构，可以方便对导向牌的高度进行调节，通过设置的转动机构，可以方便对导向牌的方向进行调节，进而通过上述结构，可以根据使用需求对导向牌的高度和方向进行调节，大大提高了装置的灵活性
。
[0029]其中，升降机构包括升降台9，传动仓3的顶部贯穿通过有齿条柱4，齿条柱4啮合有
圆齿轮5，圆齿轮5的内部贯穿通过有连接轴6，连接轴6的一端通过轴承与传动仓3的一侧内壁连接，连接轴6的另一端贯穿通过传动仓3的另一侧内壁，且延伸至传动仓3的外部并与电机7的输出端焊接，电机7安装在传动仓3的一侧，齿条柱4的顶部焊接有所述升降台9，升降台9的顶部设置有转动机构，通过启动电机7，电机7可以带动圆齿轮5转动，圆齿轮5通过与齿条柱4的啮合作用下，可以带动齿条柱4上下移动，齿条柱4可以带动升降台9上下移动，升降台9可以带动转动机构和导向牌本体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种交通运输导向牌，包括底座
、
升降机构和转动机构，其特征在于：所述底座包括底板，所述底板的顶部焊接有传动仓，所述传动仓的内部设置有所述升降机构，所述升降机构的顶部贯穿通过所述传动仓的顶部，且与所述传动仓的顶部滑动连接，所述升降机构用于导向牌的高度调节；所述转动机构设置于所述升降机构的顶部，所述转动机构的顶部连接有导向牌本体，所述转动机构用于导向牌的方向调节
。2.
根据权利要求1所述的一种交通运输导向牌，其特征在于：所述升降机构包括升降台，所述传动仓的顶部贯穿通过有齿条柱，所述齿条柱啮合有圆齿轮，所述圆齿轮的内部贯穿通过有连接轴，所述连接轴的一端通过轴承与所述传动仓的一侧内壁连接，所述连接轴的另一端贯穿通过所述传动仓的另一侧内壁，且延伸至所述传动仓的外部并与电机的输出端焊接，所述电机安装在所述传动仓的一侧，所述齿条柱的顶部焊接有所述升降台，所述升降台的顶部设置有所述转动机构
。3.
根据权利要求2所述的一种交通运输导向牌，其特征在于：所述齿条柱的两侧均焊接有限位支架，两组...

【专利技术属性】
技术研发人员：李莉，
申请(专利权)人：四川济安智慧交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：