一种手持式交通警示牌制造技术

本实用新型专利技术提供了一种手持式交通警示牌，属于交通警示工具技术领域。它解决了现有警示牌主体的结构复杂的问题。本手持式交通警示牌，包括手柄、与手柄相连接的警示牌主体，警示牌主体包括从前到后依次叠置的垫板、主支撑板和垫板，垫板与主支撑板之间均设置有柔性LED线路板，主支撑板包括前板体和后板体，前板体与后板体之间设置有支撑结构并且使得前板体与后板体之间形成有镂空结构。本结构实现警示牌主体的轻量化设计，本警示牌主体减少了板的构成数量，简化了警示牌主体的结构，使得警示牌主体的组装更加简便。牌主体的组装更加简便。牌主体的组装更加简便。

【技术实现步骤摘要】
一种手持式交通警示牌


[0001]本技术属于交通警示工具
，特指一种手持式交通警示牌。

技术介绍

[0002]对密集的人流或车流进行交通疏导时，交通指挥员可借助手持式警示牌提高疏导效果。例如在上下班高峰期，或者交通信号灯出现故障时，为避免拥堵交警会在繁忙路段指挥交通，交警在疏导交通时通常通过手势指导车辆通行，指挥时不够醒目，提醒效果差，不利于快速的交通疏导。
[0003]目前，中国专利网公开了一种手持式警示牌【授权公告号：CN217839777U】，包括手柄和警示牌主体，警示牌主体包括从前到后依次堆叠的蜂窝板、基板和蜂窝板，蜂窝板与基板之间设置有柔性LED灯板，柔性LED灯板上具有若干个LED灯，蜂窝板上开设有若干个灯孔，每个灯孔内均具有LED灯，蜂窝板的外侧面上设置有垫板，垫板上开设有若干个透光孔，透光孔与灯孔一一对应，垫板的外侧壁上固定有透光的挡光板，挡光板的表面磨砂设置，并且在挡光板上粘贴后反光膜。
[0004]上述的警示牌主体存在以下缺陷：构成警示牌主体的板的层数较多，使得警示牌主体的结构较为复杂，不便组装，由于手柄通过两块压板将警示牌主体夹紧定位的，机器在压装的过程中，施加在警示牌主体上的压力较大，警示牌主体的结构强度较低，使得蜂窝板容易被压扁。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种手持式交通警示牌，本技术所要解决的技术问题是：如何简化警示牌主体的结构并提高警示牌主体的结构强度。
[0006]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：
[0007]一种手持式交通警示牌，包括手柄、与手柄相连接的警示牌主体，其特征在于，所述警示牌主体包括从前到后依次叠置的垫板、主支撑板和垫板，所述垫板与主支撑板之间均设置有柔性LED线路板，所述主支撑板包括前板体和后板体，所述前板体与后板体之间设置有支撑结构并且使得前板体与后板体之间形成有镂空结构。
[0008]本结构的主支撑板为警示牌主体的骨架，前板体与后板体之间设置有支撑结构使得主支撑板具有较高的结构强度，进而保证警示牌主体具有较高的结构强度，保证警示牌主体组装后具有较好的稳定性，而前板体与后板体之间形成有镂空结构降低了主支撑板的重量，避免警示牌主体的重量过重，实现警示牌主体的轻量化设计；另外，本警示牌主体减少了板的构成数量，简化了警示牌主体的结构，使得警示牌主体的组装更加简便。
[0009]在上述的一种手持式交通警示牌中，所述支撑结构为蜂窝状支撑结构，所述镂空结构为蜂窝孔。通过本结构的设置，蜂窝状支撑结构具有较好的支撑强度。
[0010]在上述的一种手持式交通警示牌中，所述蜂窝孔朝向前板体与后板体之间的外围
设置。本结构的设置使得支撑结构对前板体和后板体之间形成较好的支撑强度。
[0011]在上述的一种手持式交通警示牌中，所述主支撑板由塑料材质制成。通过本结构的设置，塑料材质的主支撑板的重量较轻，同时也具有较好的硬度和结构强度，实现警示牌主体的轻量化设计。
[0012]在上述的一种手持式交通警示牌中，所述柔性LED线路板具有若干个LED灯，所述垫板具有若干个灯孔，所述LED灯与灯孔一一对应，每个LED灯均位于相应的灯孔内。
[0013]在上述的一种手持式交通警示牌中，所述垫板的外侧面上设置有能够透光的挡光板，所述挡光板盖住所有灯孔。
[0014]在上述的一种手持式交通警示牌中，所述挡板光或/和垫板的外侧上均贴有反光膜。通过本结构的设置，反光膜用于反光，使得警示牌更加醒目，具有较好的警示效果。
[0015]与现有技术相比，本技术的手持式交通警示牌具有以下优点：本结构的主支撑板为警示牌主体的骨架，前板体与后板体之间设置有支撑结构使得主支撑板具有较高的结构强度，进而保证警示牌主体具有较高的结构强度，保证警示牌主体组装后具有较好的稳定性，而前板体与后板体之间形成有镂空结构降低了主支撑板的重量，避免警示牌主体的重量过重，实现警示牌主体的轻量化设计；另外，本警示牌主体减少了板的构成数量，简化了警示牌主体的结构，使得警示牌主体的组装更加简便。
附图说明
[0016]图1是本技术的立体结构示意图。
[0017]图2是本技术的主视图。
[0018]图3是沿图2中A
‑
A的局部剖面结构示意图。
[0019]图中，1、手柄；2、警示牌主体；3、垫板；30、灯孔；4、主支撑板；40、前板体；41、后板体；42、支撑结构；43、蜂窝孔；5、柔性LED线路板；50、LED灯；6、挡光板；7、反光膜。
具体实施方式
[0020]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0021]如图1、图2和图3所示，本手持式交通警示牌，包括手柄1、与手柄1相连接的警示牌主体2，警示牌主体2包括从前到后依次叠置的垫板3、主支撑板4和垫板3，垫板3与主支撑板4之间均设置有柔性LED线路板5，主支撑板4由塑料材质制成，主支撑板4包括前板体40和后板体41，前板体40与后板体41之间设置有支撑结构42并且使得前板体40与后板体41之间形成有镂空结构，本实施例中国，支撑结构42为蜂窝状支撑结构42，镂空结构为蜂窝孔43，蜂窝孔43朝向前板体40与后板体41之间的外围设置。本结构的主支撑板4为警示牌主体2的骨架，前板体40与后板体41之间设置有支撑结构42使得主支撑板4具有较高的结构强度，进而保证警示牌主体2具有较高的结构强度，保证警示牌主体2组装后具有较好的稳定性，而前板体40与后板体41之间形成有镂空结构降低了主支撑板4的重量，避免警示牌主体2的重量过重，实现警示牌主体2的轻量化设计；另外，本警示牌主体2减少了板的构成数量，简化了警示牌主体2的结构，使得警示牌主体2的组装更加简便。
[0022]如图3所示，柔性LED线路板5具有若干个LED灯50，垫板3具有若干个灯孔30，LED灯
50与灯孔30一一对应，每个LED灯50均位于相应的灯孔30内，垫板3的外侧面上设置有能够透光的挡光板6，挡光板6盖住所有灯孔30，挡光板6或/和垫板3的外侧上均贴有反光膜7。当LED灯点亮后，警示牌主体具有较好的亮度，提高警示效果。
[0023]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种手持式交通警示牌，包括手柄(1)、与手柄(1)相连接的警示牌主体(2)，其特征在于，所述警示牌主体(2)包括从前到后依次叠置的垫板(3)、主支撑板(4)和垫板(3)，所述垫板(3)与主支撑板(4)之间均设置有柔性LED线路板(5)，所述主支撑板(4)包括前板体(40)和后板体(41)，所述前板体(40)与后板体(41)之间设置有支撑结构(42)并且使得前板体(40)与后板体(41)之间形成有镂空结构。2.根据权利要求1所述的一种手持式交通警示牌，其特征在于，所述支撑结构(42)为蜂窝状支撑结构(42)，所述镂空结构为蜂窝孔(43)。3.根据权利要求2所述的一种手持式交通警示牌，其特征在于，所述蜂窝孔(43)朝向前板体(40)与后板体...

【专利技术属性】
技术研发人员：段军领，
申请(专利权)人：台州同路智安信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：