一种市政道路用防撞水马制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政道路用防撞水马，包括水马外壳，条形安装槽的内部设置有反光条本体，安装座的一侧固定安装有收卷筒；本实用新型专利技术在水马外壳的顶部设置有用于安装反光条本体的条形安装槽，在条形安装槽的两侧分别设置有通过旋转杆转动的放置座，反光条卷筒套设在放置座的顶部，在条形安装槽的另一侧固定设置有通过转杆支撑的收卷筒，当需要对反光条进行更换时，直接启动收卷电机，带动收卷筒转动，进而拉出缠绕在反光条卷筒外侧的反光条，进而实现更换新的反光条结构，简单快捷，而在条形安装槽的外侧，还通过导向滑槽设置有活动的清洁滑座，可通过滑动清洁滑座，进而对反光条的外表面进行清洁，去除外表面上粘附的灰尘。尘。尘。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路用防撞水马


[0001]本技术涉及市政道路
，特别涉及一种市政道路用防撞水马。

技术介绍

[0002]水马是一种用于分割路面或形成阻挡的塑制壳体障碍物，通常是上小下大的结构，上方有孔以注水增重故称水马，不可充水的木质或铁质可移动障碍物称为拒马，部分水马还有横向的通孔以便通过杆件连接以形成更长的阻挡链或阻挡墙，一般用于道路交通设施，在高速路、城市道路、及天桥街道路口常见，申请号201922214416.4公开了一种市政道路用防撞水马，包括筒体、密封盖、注水口、储水槽、反光条、防护组件、移动组件，所述筒体顶部安装有密封盖，且密封盖内壁开设有注水口，所述筒体内壁安装有储水槽，且筒体外壁贴合有反光条，所述反光条外壁安装有防护组件，所述筒体底部安装有移动组件。本技术通过橡胶棒、弹簧、防撞梁与加强筋的配合设置，有利于在发生事故时水马可降低车辆碰撞面积，防止造成人员受伤，安全可靠，从而达到最佳使用效果，通过承托板、万向轮与刹车片的配合设置，有利于在水马位置变动时可将其搬回原位置，省时省力，降低劳动程度，避免造成道路拥堵，方便实用，满足不同用户需求。
[0003]上述公开的水马结构，其都是直接在水马的外壁面通过胶水粘接反光警示条，从而在夜晚的时候，进行反光警示，但是这样的警示条结构，可更换较差，在长时间的热晒雨淋下，反光条容易老化，在进行更换时，胶水不容易铲除，只能在现有老化的反光条表面在覆盖一层反光条，这样的固定结构，容易粘接不稳，且覆盖准确的话，也会出现新老反光条交错的现象，反而影响反光效果，需要进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种市政道路用防撞水马，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种市政道路用防撞水马，包括水马外壳、指示板、指示灯条、反光条本体、清洁滑座、旋转杆、放置座、反光条卷筒和安装座，所述水马外壳的顶部表面开设有条形安装槽，所述条形安装槽的内部设置有反光条本体，所述条形安装槽内的一侧通过轴承活动连接有旋转杆，所述旋转杆的顶端固定连接有放置座，所述放置座的顶部设置有反光条卷筒，所述反光条本体的一端缠绕在反光条卷筒的外部，所述条形安装槽内的另一侧活动设置有转杆，所述转杆的顶端固定连接有安装座，所述安装座的一侧固定安装有收卷筒，所述反光条本体的一端缠绕在收卷筒的外部。
[0007]优选的，所述放置座的顶端中部固定设置有套杆，且所述套杆与反光条卷筒活动套接。
[0008]优选的，所述水马外壳的顶部开设有电机腔，所述电机腔的内部固定安装有收卷电机，所述收卷电机的输出端与转杆的一端固定连接。
[0009]优选的，所述水马外壳的底部外侧开设有下部凹槽，所述下部凹槽的内部设置有多个指示板，所述指示板的边侧设置有指示灯条。
[0010]优选的，所述水马外壳的顶部外表面开设有导向滑槽，所述条形安装槽的外侧通过导向滑槽滑动连接有清洁滑座，所述清洁滑座的内侧设置有清洁棉片，且所述清洁棉片正对反光条本体设置。
[0011]优选的，所述下部凹槽内的两侧设置有通孔，且两个所述通孔对称设置。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013]本申请对现有的水马外壳结构进行改进，在水马外壳的顶部设置有用于安装反光条本体的条形安装槽，在条形安装槽的两侧分别设置有通过旋转杆转动的放置座，反光条卷筒套设在放置座的顶部，在条形安装槽的另一侧固定设置有通过转杆支撑的收卷筒，当需要对反光条进行更换时，直接启动收卷电机，带动收卷筒转动，进而拉出缠绕在反光条卷筒外侧的反光条，进而实现更换新的反光条结构，简单快捷，而在条形安装槽的外侧，还通过导向滑槽设置有活动的清洁滑座，可通过滑动清洁滑座，进而对反光条的外表面进行清洁，去除外表面上粘附的灰尘。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图。
[0015]图2为本技术的通孔结构示意图。
[0016]图3为本技术的反光条卷筒放大结构示意图。
[0017]图4为本技术的收卷筒放大结构示意图。
[0018]图中：1、水马外壳；2、下部凹槽；3、指示板；4、指示灯条；5、条形安装槽；6、反光条本体；7、导向滑槽；8、清洁滑座；9、通孔；10、旋转杆；11、放置座；12、套杆；13、反光条卷筒；14、转杆；15、安装座；16、收卷筒；17、电机腔；18、收卷电机。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]本技术提供了如图1
‑
4所示的一种市政道路用防撞水马，包括水马外壳1、指示板3、指示灯条4、反光条本体6、清洁滑座8、旋转杆10、放置座11、反光条卷筒13和安装座15，水马外壳1的顶部表面开设有条形安装槽5，条形安装槽5的内部设置有反光条本体6，条形安装槽5内的一侧通过轴承活动连接有旋转杆10，旋转杆10的顶端固定连接有放置座11，放置座11的顶部设置有反光条卷筒13，反光条本体6的一端缠绕在反光条卷筒13的外部，条形安装槽5内的另一侧活动设置有转杆14，转杆14的顶端固定连接有安装座15，安装座15的一侧固定安装有收卷筒16，反光条本体6的一端缠绕在收卷筒16的外部。
[0021]如图1、图2、图3和图4所示，本技术一种市政道路用防撞水马，具体的，放置座11的顶端中部固定设置有套杆12，且套杆12与反光条卷筒13活动套接。
[0022]如图1、图2、图3和图4所示，本技术一种市政道路用防撞水马，具体的，水马外
壳1的顶部开设有电机腔17，电机腔17的内部固定安装有收卷电机18，收卷电机18的输出端与转杆14的一端固定连接。
[0023]如图1、图2、图3和图4所示，本技术一种市政道路用防撞水马，具体的，水马外壳1的底部外侧开设有下部凹槽2，下部凹槽2的内部设置有多个指示板3，指示板3的边侧设置有指示灯条4。
[0024]如图1、图2、图3和图4所示，本技术一种市政道路用防撞水马，具体的，水马外壳1的顶部外表面开设有导向滑槽7，条形安装槽5的外侧通过导向滑槽7滑动连接有清洁滑座8，清洁滑座8的内侧设置有清洁棉片，且清洁棉片正对反光条本体6设置。
[0025]如图1、图2、图3和图4所示，本技术一种市政道路用防撞水马，具体的，下部凹槽2内的两侧设置有通孔9，且两个通孔9对称设置。
[0026]本技术工作原理：本申请对现有的水马外壳结构进行改进，在水马外壳1的顶部设置有用于安装反光条本体6的条形安装槽5，在条形安装槽5的两侧分别设置有通过旋转杆10转动的放置座11，反光条卷本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路用防撞水马，包括水马外壳(1)、指示板(3)、指示灯条(4)、反光条本体(6)、清洁滑座(8)、旋转杆(10)、放置座(11)、反光条卷筒(13)和安装座(15)，其特征在于，所述水马外壳(1)的顶部表面开设有条形安装槽(5)，所述条形安装槽(5)的内部设置有反光条本体(6)，所述条形安装槽(5)内的一侧通过轴承活动连接有旋转杆(10)，所述旋转杆(10)的顶端固定连接有放置座(11)，所述放置座(11)的顶部设置有反光条卷筒(13)，所述反光条本体(6)的一端缠绕在反光条卷筒(13)的外部，所述条形安装槽(5)内的另一侧活动设置有转杆(14)，所述转杆(14)的顶端固定连接有安装座(15)，所述安装座(15)的一侧固定安装有收卷筒(16)，所述反光条本体(6)的一端缠绕在收卷筒(16)的外部。2.根据权利要求1所述的一种市政道路用防撞水马，其特征在于，所述放置座(11)的顶端中部固定设置有套杆(12)，且所述套杆(12)与反...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢永君，
申请(专利权)人：顺路交通科技广东股份有限公司，
类型：新型
国别省市：