一种公路施工防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路施工防护装置，包括接地板和警示牌本体，接地板的表面分别设置有固定框和升降机构，固定框的表面开设有滑槽，滑槽的内壁固定连接有导向柱，导向柱的外表面滑动连接有滑块，并且滑块和滑槽滑动连接，导向柱的外表面套设连接有第一弹簧，滑块的上表面固定连接有支撑架，支撑架的端部固定连接有防撞板，防撞板的表面固定连接有橡胶条。通过设置防撞板和橡胶条，利用橡胶条可以起到一定的缓冲保护作用，同时当防撞板受到撞击时，冲击力会通过支撑架传递给滑块，利用第一弹簧的弹力可以将滑块受到的冲击力进行卸载，从而有效的对装置整体进行保护，提升了装置使用安全性。置使用安全性。置使用安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工防护装置


[0001]本技术涉及施工防护
，具体为一种公路施工防护装置。

技术介绍

[0002]随着公路建设的步伐加快，公路施工市场的竞争也很激烈，要想在公路市场中站稳脚跟，就要合理有效的加强公路工程施工的技术管理制度，这样才能保障公路项目的顺利开展。
[0003]通过检索发现CN214061356U,公开了一种公路施工用防护装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有承接块，所述承接块的正面开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的正面固定连接有外延块，所述外延块的左右两侧均固定连接有连杆，所述滑块的内侧螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的底端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的底部啮合有第二锥齿轮。该公路施工用防护装置，在螺纹柱与滑块的螺纹配合下，并在滑槽和滑块的滑动和限位作用下，使滑块可以向上移动或向下移动，而在连杆和连接块等结构的传递作用下，使警示牌本体也可以向上或向下移动，从而有效的使警示牌高度达到可以调节的目的。
[0004]但是在使用过程中，还存在一些问题和不足：整个防护装置缺乏防撞机构，如果有车辆失控撞到本装置，很容易导致装置整体损坏。另外警示牌虽然可以进行升降调节，但是整体设计结构复杂，不利于批量生产节约成本。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种公路施工防护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路施工防护装置，包括接地板和警示牌本体，所述接地板的表面分别设置有固定框和升降机构，警示牌本体安装在升降机构的顶端，固定框的表面开设有滑槽，滑槽的内壁固定连接有导向柱，导向柱的外表面滑动连接有滑块，并且滑块和滑槽滑动连接，导向柱的外表面套设连接有第一弹簧，并且第一弹簧的一端固定连接在滑块的表面，第一弹簧的另一端固定连接在滑槽内壁，滑块的上表面固定连接有支撑架，支撑架的端部固定连接有防撞板，防撞板的表面固定连接有橡胶条。
[0007]优选的，所述橡胶条的数量为若干个，并且等距分布在防撞板的表面。
[0008]优选的，所述防撞板的表面固定连接有反光贴，反光贴位于橡胶条之间。
[0009]优选的，所述升降机构包括两个固定连接在接地板表面的限位柱和转动连接在接地板表面的丝杆，丝杆和限位柱的端部设置有辅助板，并且丝杆端部贯穿辅助板且与其转动连接，丝杆上端固定连接有摇把，限位柱的外表面滑动连接有台板，并且台板和丝杆螺纹连接，台板的上表面固定连接有支撑柱，支撑柱的上端固定连接有连接柱。
[0010]优选的，所述警示牌本体的下表面开设有可以和连接柱相契合的插孔，警示牌本
体的表面开设有插销槽，插销槽的内壁滑动连接有拨板，拨板的一面固定连接有第二弹簧，并且第二弹簧远离拨板的一端固定连接在插销槽的内壁，拨板的另一面固定连接有锁定销，连接柱的表面开设有通孔，锁定销可以和通孔相契合。
[0011]优选的，所述接地板的表面开设有凹形卡槽，接地板的侧面固定连接有凸起卡块，并且凹形卡槽可以和凸起卡块契合卡接。
[0012]有益效果
[0013]本技术提供了一种公路施工防护装置，具备以下有益效果：
[0014]1.该公路施工防护装置，通过设置防撞板和橡胶条，利用橡胶条可以起到一定的缓冲保护作用，同时当防撞板受到撞击时，冲击力会通过支撑架传递给滑块，利用第一弹簧的弹力可以将滑块受到的冲击力进行卸载，从而有效的对装置整体进行保护，提升了装置使用安全性。
[0015]2.该公路施工防护装置，通过转动摇把，可以带动丝杆转动，利用丝杆转动，可以带动台板沿着限位柱滑动，通过调节台板的高度，即可实现调节警示牌本体的高度，本装置结构相对简单，有利于装置整体批量生产节约成本。
[0016]3.该公路施工防护装置，通过设置凹形卡槽和凸起卡块，利用凹形卡槽和凸起卡块之间互相契合，可以实现多个防护装置之间的拼接组合，从而为不同面积的公路施工防护提供了方便。
附图说明
[0017]图1为本技术后视立体结构示意图；
[0018]图2为本技术前视立体结构示意图；
[0019]图3为本技术俯视结构示意图；
[0020]图4为本技术警示牌本体局部剖视结构示意图。
[0021]图中：1、接地板；2、警示牌本体；3、固定框；4、升降机构；5、滑槽；6、导向柱；7、滑块；8、第一弹簧；9、支撑架；10、防撞板；11、橡胶条；12、反光贴；13、限位柱；14、丝杆；15、辅助板；16、摇把；17、台板；18、支撑柱；19、连接柱；20、插销槽；21、拨板；22、第二弹簧；23、锁定销；24、凹形卡槽；25、凸起卡块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种公路施工防护装置，包括接地板1和警示牌本体2，接地板1的表面分别设置有固定框3和升降机构4，警示牌本体2安装在升降机构4的顶端，固定框3的表面开设有滑槽5，滑槽5的内壁固定连接有导向柱6，导向柱6的外表面滑动连接有滑块7，并且滑块7和滑槽5滑动连接，导向柱6的外表面套设连接有第一弹簧8，并且第一弹簧8的一端固定连接在滑块7的表面，第一弹簧8的另一端固定连接在滑槽5内壁，滑块7的上表面固定连接有支撑架9，支撑架9的端部固定连接有防撞板10，防撞
板10的表面固定连接有橡胶条11，橡胶条11的数量为若干个，并且等距分布在防撞板10的表面。
[0024]通过设置防撞板10和橡胶条11，利用橡胶条11可以起到一定的缓冲保护作用，同时当防撞板10受到撞击时，冲击力会通过支撑架9传递给滑块7，利用第一弹簧8的弹力可以将滑块7受到的冲击力进行卸载，从而有效的对装置整体进行保护，提升了装置使用安全性。
[0025]防撞板10的表面固定连接有反光贴12，反光贴12位于橡胶条11之间，通过设置反光贴12，可以在夜间反射车辆灯光，为装置在夜间实用提供了方便。
[0026]升降机构4包括两个固定连接在接地板1表面的限位柱13和转动连接在接地板1表面的丝杆14，丝杆14和限位柱13的端部设置有辅助板15，并且丝杆14端部贯穿辅助板15且与其转动连接，丝杆14上端固定连接有摇把16，限位柱13的外表面滑动连接有台板17，并且台板17和丝杆14螺纹连接，台板17的上表面固定连接有支撑柱18，支撑柱18的上端固定连接有连接柱19。
[0027]通过转动摇把16，可以带动丝杆14转动，利用丝杆14转动，可以带动台板17沿着限位柱13滑动，通过调节台板17的高度，即可实现调节警示牌本体2的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路施工防护装置，包括接地板(1)和警示牌本体(2)，其特征在于：所述接地板(1)的表面分别设置有固定框(3)和升降机构(4)，警示牌本体(2)安装在升降机构(4)的顶端，固定框(3)的表面开设有滑槽(5)，滑槽(5)的内壁固定连接有导向柱(6)，导向柱(6)的外表面滑动连接有滑块(7)，并且滑块(7)和滑槽(5)滑动连接，导向柱(6)的外表面套设连接有第一弹簧(8)，并且第一弹簧(8)的一端固定连接在滑块(7)的表面，第一弹簧(8)的另一端固定连接在滑槽(5)内壁，滑块(7)的上表面固定连接有支撑架(9)，支撑架(9)的端部固定连接有防撞板(10)，防撞板(10)的表面固定连接有橡胶条(11)。2.根据权利要求1所述的一种公路施工防护装置，其特征在于：所述橡胶条(11)的数量为若干个，并且等距分布在防撞板(10)的表面。3.根据权利要求2所述的一种公路施工防护装置，其特征在于：所述防撞板(10)的表面固定连接有反光贴(12)，反光贴(12)位于橡胶条(11)之间。4.根据权利要求1所述的一种公路施工防护装置，其特征在于：所述升降机构(4)包括两个固定连接在接地板(1)表面的限位柱(13)和转动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：李东，邓龙敏，邓应力，邵强，郭鑫，李佳漾，杨春华，
申请(专利权)人：广东润达建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：