汽车模具零部件生产打磨机构制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车模具零部件生产打磨机构，包括打磨箱，所述打磨箱上下内壁均转动连接有与待打磨物配合的液压缸，两个所述液压缸伸缩端末端均固定有夹持板，所述打磨箱外部设有与其中一个液压缸连接的驱动电机，所述打磨箱上壁内部设有传动腔，所述驱动电机输出轴外壁固定有双层皮带轮，所述打磨箱两侧内壁均设有活动槽，所述活动槽内转动连接有往复丝杠。本实用新型专利技术通过设置液压缸、往复丝杠与转动机构，该装置中驱动电机转动可以同时带动液压缸与往复丝杠转动，能使弧形打磨板相对于圆柱形零部件上下往复运动，配合圆柱形零部件持续转动，能保证其打磨效率以及打磨效果，具备较高的实用性。较高的实用性。较高的实用性。

【技术实现步骤摘要】
汽车模具零部件生产打磨机构


[0001]本技术涉及打磨设备
，尤其涉及汽车模具零部件生产打磨机构。

技术介绍

[0002]打磨是表面改性技术的一种，是借助粗糙物体来通过摩擦改变材料表面物理性能的一种加工方法。
[0003]汽车模具零部件生产之后需要对其粗糙的外壁进行打磨处理，现有技术中的打磨装置能在打磨过程中保证汽车零部件的固定稳定性，从而保证打磨的顺利进行以及打磨精度，然而汽车模具零部件中形状不一，部分圆柱形零部件整个外壁都需要打磨，现有技术中的大多数打磨装置无法满足该加工程序，无法带动打磨装置相对于圆柱形零部件上下移动实现打磨，在具体的实施过程中需要不断手动调节该圆柱形零部件的高度，该过程需要耗费大量的时间，同时打磨效率也不高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的汽车模具零部件生产打磨机构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]汽车模具零部件生产打磨机构，包括打磨箱，所述打磨箱上下内壁均转动连接有与待打磨物配合的液压缸，两个所述液压缸伸缩端末端均固定有夹持板，所述打磨箱外部设有与其中一个液压缸连接的驱动电机，所述打磨箱上壁内部设有传动腔，所述驱动电机输出轴外壁固定有双层皮带轮，所述打磨箱两侧内壁均设有活动槽，所述活动槽内转动连接有往复丝杠，所述往复丝杠端部设有延伸至传动腔内的转动杆，所述转动杆通过转动机构与双层皮带轮连接，所述往复丝杠外部套设有丝杠套，所述丝杠套外壁固定有延伸杆，所述打磨箱内设有两个与待打磨物配合的弧形打磨板，所述弧形打磨板端部固定有连接杆，所述延伸杆端部设有与连接杆配合的连接槽，所述连接杆上下端面均设有挤压槽，所述挤压槽内通过弹性机构设有限位块，所述延伸杆上下端面均设有多个与限位块配合的限位槽。
[0007]优选地，所述转动机构包括固定于转动杆外壁的单层皮带轮，所述单层皮带轮与双层皮带轮之间通过传动皮带连接。
[0008]优选地，所述弹性机构包括与限位块端部固定连接的挤压弹簧，所述挤压弹簧端部与挤压槽内底壁弹性连接。
[0009]优选地，所述活动槽内垂直设有限制杆，所述限制杆滑动贯穿丝杠套。
[0010]优选地，所述夹持板上端面设有橡胶垫，所述橡胶垫表面设有防滑纹。
[0011]优选地，所述打磨箱外壁设有开口，所述开口内铰接有一扇启闭门，所述启闭门上设有透明亚克力观察窗。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]1、通过设置液压缸、往复丝杠与转动机构，该装置中驱动电机转动可以同时带动液压缸与往复丝杠转动，能使弧形打磨板相对于圆柱形零部件上下往复运动，配合圆柱形零部件持续转动，能保证其打磨效率以及打磨效果，具备较高的实用性。
[0014]2、通过设置连接杆、限位块、多个限位槽与弹性机构，由于设置了多个限位槽，更换与限位块配合的限位槽的时候可以改变两个弧形打磨板之间的间距，能在一定范围内适应多种粗细的圆柱形零部件的打磨，同时弧形打磨板能通过接触限位块与限位槽的连接完成快速拆卸，整体具备较高的便利性。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的汽车模具零部件生产打磨机构的内部正视结构示意图；
[0016]图2为图1的A处结构放大示意图；
[0017]图3为本技术提出的汽车模具零部件生产打磨机构的外部正视结构示意图。
[0018]图中：1打磨箱、2液压缸、3夹持板、4驱动电机、5双层皮带轮、6单层皮带轮、7传动皮带、8往复丝杠、9丝杠套、10限制杆、11延伸杆、12弧形打磨板、13连接杆、14限位块、15挤压弹簧、16限位槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]参照图1
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3，汽车模具零部件生产打磨机构，包括打磨箱1，打磨箱1上下内壁均转动连接有与待打磨物配合的液压缸2，两个液压缸2伸缩端末端均固定有夹持板3，打磨箱1外部设有与其中一个液压缸2连接的驱动电机4，打磨箱1上壁内部设有传动腔，驱动电机4输出轴外壁固定有双层皮带轮5，打磨箱1两侧内壁均设有活动槽，活动槽内转动连接有往复丝杠8，往复丝杠8端部设有延伸至传动腔内的转动杆，转动杆通过转动机构与双层皮带轮5连接，转动机构包括固定于转动杆外壁的单层皮带轮6，单层皮带轮6与双层皮带轮5之间通过传动皮带7连接，驱动电机4还能带动双层皮带轮5转动，双层皮带轮5转动可以通过传动皮带7与单层皮带轮6与转动杆带动往复丝杠8转动。
[0022]往复丝杠8外部套设有丝杠套9，丝杠套9外壁固定有延伸杆11，打磨箱1内设有两个与待打磨物配合的弧形打磨板12，弧形打磨板12端部固定有连接杆13，延伸杆11端部设有与连接杆13配合的连接槽，连接杆13上下端面均设有挤压槽，挤压槽内通过弹性机构设有限位块14，弹性机构包括与限位块14端部固定连接的挤压弹簧15，挤压弹簧15端部与挤压槽内底壁弹性连接，限位块14在挤压弹簧15提供的弹性势能作用下会将其挤出挤压槽，并使其进入限位槽16中，从而完成弧形打磨板12与延伸杆11的稳定连接。
[0023]延伸杆11上下端面均设有多个与限位块14配合的限位槽16，由于设置了多个限位
槽16，更换与限位块14配合的限位槽16的时候可以改变两个弧形打磨板12之间的间距，能在一定范围内适应多种粗细的圆柱形零部件的打磨。
[0024]活动槽内垂直设有限制杆10，限制杆10滑动贯穿丝杠套9，往复丝杠8转动的时候其外壁的丝杠套9会再限制杆10的限制作用下不跟随往复丝杠8一起转动。
[0025]夹持板3上端面设有橡胶垫，橡胶垫表面设有防滑纹，橡胶垫以及设置在其表面的防滑纹，能在液压缸2带动夹持板3将圆柱形零件夹持固定的时候提供保护，避免过分挤压加上硬性接触使圆柱形零部件上下端受损，防滑纹能起到防滑作用从而保证夹持稳定性。
[0026]打磨箱1外壁设有开口，开口内铰接有一扇启闭门，启闭门上设有透明亚克力观察窗，启闭门启闭能实现开口的启闭，从而便于进出圆柱形零部件，透明也可以贯穿窗可以对正打磨加工过程进行观察。
[0027]本技术使用时，通过打开启闭门来打开开口，通过开口将圆柱形零部件放入打磨箱1内部，使圆柱形零部件处于两根液压缸2，两根液压缸2伸长并通过夹持板3将圆柱形零部件夹持固定住，且圆柱形零部件处于两个弧形打磨板12之间，随后启动驱动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车模具零部件生产打磨机构，包括打磨箱(1)，其特征在于，所述打磨箱(1)上下内壁均转动连接有与待打磨物配合的液压缸(2)，两个所述液压缸(2)伸缩端末端均固定有夹持板(3)，所述打磨箱(1)外部设有与其中一个液压缸(2)连接的驱动电机(4)，所述打磨箱(1)上壁内部设有传动腔，所述驱动电机(4)输出轴外壁固定有双层皮带轮(5)，所述打磨箱(1)两侧内壁均设有活动槽，所述活动槽内转动连接有往复丝杠(8)，所述往复丝杠(8)端部设有延伸至传动腔内的转动杆，所述转动杆通过转动机构与双层皮带轮(5)连接，所述往复丝杠(8)外部套设有丝杠套(9)，所述丝杠套(9)外壁固定有延伸杆(11)，所述打磨箱(1)内设有两个与待打磨物配合的弧形打磨板(12)，所述弧形打磨板(12)端部固定有连接杆(13)，所述延伸杆(11)端部设有与连接杆(13)配合的连接槽，所述连接杆(13)上下端面均设有挤压槽，所述挤压槽内通过弹性机构设有限位块(14)，所述延伸杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：周刚桥，邱效鹤，戴德强，
申请(专利权)人：思楠汽车设计上海有限公司，
类型：新型
国别省市：