汽车零部件模具用裁剪机构制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车零部件模具用裁剪机构，包括工作台，所述工作台一端的中间位置处预留有凹槽，且工作台顶部远离凹槽的一端安装有安装板，所述工作台顶部靠近安装板一端的两侧皆安装有定位板，所述工作台顶部靠近安装板一端的中间位置处铰接有裁剪刀主体，且裁剪刀主体与安装板之间通过第一弹簧连接，所述安装板的顶部安装有转盘，且转盘的顶端安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧套设有U型架。本实用新型专利技术通过安装仓上设置有压制件和挤压块，使得压制件可以对橡胶片实施压制，同时挤压带动活动块上的限位板对橡胶片的侧面进行贴合限位，从而可以进一步保证橡胶片在后续裁剪过程中的精准性，且操作方便快捷。且操作方便快捷。且操作方便快捷。

【技术实现步骤摘要】
汽车零部件模具用裁剪机构


[0001]本技术涉及模具配件裁剪
，尤其涉及汽车零部件模具用裁剪机构。

技术介绍

[0002]汽车零部件包含多个种类，其中很多是通过模具的方式进行加工制造，而模具在组装使用过程中都需要使用到橡胶垫片作为配件，因此在对模具进行制造时就需要利用裁剪机构对橡胶板进行裁剪，再通过切割设备对其进一步进行切割成型。
[0003]现有的汽车零部件模具用裁剪机构，其在裁剪之前一般通过顶部压制的方式对其进行固定，从而避免其在裁剪过程中发生偏移，但是仅仅通过顶部压制的方式进行固定稳固性不足，容易因此影响裁剪的精度。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的汽车零部件模具用裁剪机构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]汽车零部件模具用裁剪机构，包括工作台，所述工作台一端的中间位置处预留有凹槽，且工作台顶部远离凹槽的一端安装有安装板，所述工作台顶部靠近安装板一端的两侧皆安装有定位板，所述工作台顶部靠近安装板一端的中间位置处铰接有裁剪刀主体，且裁剪刀主体与安装板之间通过第一弹簧连接，所述安装板的顶部安装有转盘，且转盘的顶端安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧套设有U型架，且U型架贯穿安装板，所述U型架底部的两侧皆安装有安装仓，且U型架远离安装板的一端贯穿有活动块，所述活动块与安装仓之间通过第二弹簧连接，且活动块的底部开设有挤压槽，并且活动块底部远离安装板的一端安装有限位板，所述安装仓上设置有用于带动活动块滑动的挤压机构。
[0007]优选地，所述工作台底部的四角位置处皆安装有支脚，且支脚的底端粘贴有弹性减震垫。
[0008]优选地，所述U型架与螺纹杆为螺纹连接，且U型架与安装板为滑动连接。
[0009]优选地，所述活动块的横向中心轴线与安装仓的横向中心轴线相互平行，且活动块与安装仓为滑动连接。
[0010]优选地，所述挤压机构包括贯穿在安装仓内部底部的压制件，所述压制件的顶端安装有挤压块。
[0011]优选地，所述挤压块的截面形状为半圆形，且挤压块与挤压槽的内壁紧密贴合。
[0012]本技术与现有技术相比，其有益效果为：
[0013]1、通过安装仓上设置有压制件和挤压块，使得压制件可以对橡胶片实施压制，同时挤压带动活动块上的限位板对橡胶片的侧面进行贴合限位，从而可以进一步保证橡胶片在后续裁剪过程中的精准性。
[0014]2、通过U型架与安装板的滑动连接，U型架与螺纹杆的螺纹连接，使得操作人员通
过转动螺纹杆即可带动两组安装仓同时向下移动对橡胶片实施固定，操作方便快捷。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的汽车零部件模具用裁剪机构的主视剖视结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的汽车零部件模具用裁剪机构的侧视剖视结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的汽车零部件模具用裁剪机构活动块的立体结构示意图。
[0018]图中：1工作台、2凹槽、3定位板、4裁剪刀主体、5第一弹簧、6支脚、7弹性减震垫、8转盘、9螺纹杆、10U型架、11安装仓、12活动块、13第二弹簧、14挤压槽、15压制件、16挤压块、17安装板、18限位板。
具体实施方式
[0019]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施的限制。
[0020]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0021]参照图1
‑
3，汽车零部件模具用裁剪机构，包括工作台1，工作台1一端的中间位置处预留有凹槽2，且工作台1顶部远离凹槽2的一端安装有安装板17，工作台1顶部靠近安装板17一端的两侧皆安装有定位板3，工作台1顶部靠近安装板17一端的中间位置处铰接有裁剪刀主体4，且裁剪刀主体4与安装板17之间通过第一弹簧5连接，工作台1底部的四角位置处皆安装有支脚6，且支脚6的底端粘贴有弹性减震垫7，便于操作人员将该装置平稳放置在地面进行使用；
[0022]安装板17的顶部安装有转盘8，且转盘8的顶端安装有螺纹杆9，螺纹杆9的外侧套设有U型架10，且U型架10贯穿安装板17，U型架10与螺纹杆9为螺纹连接，且U型架10与安装板17为滑动连接，使得操作人员通过转动螺纹杆9即可带动U型架10对应滑动，从而完成对橡胶片的固定任务；
[0023]U型架10底部的两侧皆安装有安装仓11，且U型架10远离安装板17的一端贯穿有活动块12，活动块12与安装仓11之间通过第二弹簧13连接，且活动块12的底部开设有挤压槽14，并且活动块12底部远离安装板17的一端安装有限位板18，活动块12的横向中心轴线与安装仓11的横向中心轴线相互平行，且活动块12与安装仓11为滑动连接，使得活动块12受到对应挤压时，可以发生对应滑动，从而配合完成后续任务；
[0024]安装仓11上设置有用于带动活动块12滑动的挤压机构，挤压机构包括贯穿在安装仓11内部底部的压制件15，压制件15的顶端安装有挤压块16，挤压块16的截面形状为半圆形，且挤压块16与挤压槽14的内壁紧密贴合，使得U型架10带动安装仓11下移过程中，压制件15可以最先与橡胶片贴合，并进一步挤压活动块12上的限位板18与橡胶片的一边贴合，
进而配合定位板3充分保证橡胶片的稳固性。
[0025]本技术使用时，如图1
‑
3所示，将橡胶片放置在工作台1上，并保持其一边与定位板3贴合，正向转动螺纹杆9，通过U型架10与螺纹杆9的螺纹连接，U型架10与安装板17的滑动连接，使得此时U型架10可以同时带动两组安装仓11向下移动，压制件15最先与橡胶片顶部的两侧贴合，继续带动U型架10向下滑动，使得压制件15与安装仓11发生对应滑动，挤压块16随之对挤压槽14内壁的斜边部分挤压，使得活动块12随之向靠近安装板17的方向移动，直至活动块12上的限位板18与橡胶片的另一边贴合，此时压制件15与安装仓11之间的相对滑动也随之被限制，从而可以对橡胶片的顶部进行压制，进而可以充分保证橡胶片的稳定性，握住裁剪刀主体4上的握把，将裁剪刀主体4向靠近凹槽2的方向转动对橡胶片实施裁剪即可。
[0026]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车零部件模具用裁剪机构，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)一端的中间位置处预留有凹槽(2)，且工作台(1)顶部远离凹槽(2)的一端安装有安装板(17)，所述工作台(1)顶部靠近安装板(17)一端的两侧皆安装有定位板(3)，所述工作台(1)顶部靠近安装板(17)一端的中间位置处铰接有裁剪刀主体(4)，且裁剪刀主体(4)与安装板(17)之间通过第一弹簧(5)连接，所述安装板(17)的顶部安装有转盘(8)，且转盘(8)的顶端安装有螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)的外侧套设有U型架(10)，且U型架(10)贯穿安装板(17)，所述U型架(10)底部的两侧皆安装有安装仓(11)，且U型架(10)远离安装板(17)的一端贯穿有活动块(12)，所述活动块(12)与安装仓(11)之间通过第二弹簧(13)连接，且活动块(12)的底部开设有挤压槽(14)，并且活动块(12)底部远离安装板(17)的一端安装有限位板(18)，所述安装仓(11)上设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：周刚桥，张钊，沈嘉杰，
申请(专利权)人：思楠汽车设计上海有限公司，
类型：新型
国别省市：