超耐磨型橡胶组件制造技术

本实用新型专利技术公开了超耐磨型橡胶组件，涉及到橡胶领域，包括橡胶套，所述橡胶套的内侧壁上粘接有耐磨层，所述橡胶套的内部镶嵌有多个呈等间距竖直分布的加强件，所述橡胶套的外侧开设有螺槽，所述螺槽的间距内侧镶嵌有加强板，所述橡胶套的底端外侧粘接有环形凸块。本实用新型专利技术通过在橡胶套的内侧设置有耐磨层，提高了橡胶套的耐磨性能，使得橡胶套不易磨损，提高了橡胶套的使用寿命，在橡胶套的内侧设置有加强件，提高了橡胶套的抗压性能，进而提高了橡胶套的承载性能，在橡胶套的外侧内部镶嵌有加强板，加强板与螺槽错位，使得橡胶套在于内衬管连接时不易发生大的形变，进而提高了橡胶套与内衬管之间的连接强度。胶套与内衬管之间的连接强度。胶套与内衬管之间的连接强度。

【技术实现步骤摘要】
超耐磨型橡胶组件


[0001]本技术涉及橡胶
，尤其涉及超耐磨型橡胶组件。

技术介绍

[0002]随着经济的发展，人们生活水平的提高，汽车已越来越多的走入了普通百姓家庭，成为非常重要的交通工具之一，
[0003]目前，典型的复合橡胶衬套包括内衬管、橡胶衬套和外管，三者通过套装配合，以其工艺简单、体积较小等特点，被多数轻型车悬架系统采用，但也存在如下缺点，经向刚度低，在重型车悬架系统设计中，为了满足整车的装载要求，以适应更大的承载，典型的复合橡胶衬套的经向刚度显然不能满足使用要求。
[0004]公开号为CN 201973152 U的技术专利公开了一种汽车橡胶衬套组件，包括内衬管和橡胶衬套，内衬管内为两端贯穿的通孔，内衬管嵌入在橡胶衬套内，并与橡胶衬套过赢配合，橡胶衬套的内部设置有金属丝，金属丝呈圆环状并均匀分布，镶嵌在橡胶衬套内。本技术技术方案中在橡胶衬套内增加的金属丝，使得橡胶衬套的性能得到大大的强化，增强了耐久性，轴向、径向承载力。
[0005]上述衬套组件中的橡胶衬套虽然提高了与内衬管连接的稳定性，但是其没有设置耐磨结构，耐磨性较差，容易磨损，但是却不方便拆卸更换，降低了使用效率，同时上述的橡胶衬套仅仅通过橡胶的形变来增加阻力，不能满足内衬管与橡胶衬套稳定连接的需要。因此，专利技术超耐磨型橡胶组件来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0006]为了解决上述问题，本技术提出超耐磨型橡胶组件，以更加确切地解决上述所述问题。
[0007]本技术通过以下技术方案实现的：
[0008]本技术提出超耐磨型橡胶组件，包括橡胶套，所述橡胶套的内侧壁上粘接有耐磨层，所述橡胶套的内部镶嵌有多个呈等间距竖直分布的加强件，所述橡胶套的外侧开设有螺槽，所述螺槽的间距内侧镶嵌有加强板，所述橡胶套的底端外侧粘接有环形凸块，所述环形凸块的外侧面设置为倾斜结构，所述环形凸块的外侧面上粘接有多个呈环形阵列分布的凸头，所述凸头设置为倾斜结构。
[0009]进一步的，所述橡胶套的顶部内侧开设有凹口，所述凹口设置为倾斜结构，所述橡胶套的顶部外侧设置为内凹的倾斜面。
[0010]进一步的，所述加强板设置为螺旋状结构，且加强板与螺槽错位设置。
[0011]进一步的，所述加强件包括多个呈环形阵列分布的加强杆，所述加强杆设置为弧形结构，且相邻的两个加强杆之间通过连接绳相连接。
[0012]进一步的，所述环形凸块的内部镶嵌有多个呈环形阵列分布的弧形板，所述弧形板位于凸头的内侧。
[0013]进一步的，所述弧形板的外弧侧中部固定有定位板，所述定位板镶嵌于凸头的内部。
[0014]本技术的有益效果：
[0015]1、本技术通过在橡胶套的内侧设置有耐磨层，提高了橡胶套的耐磨性能，使得橡胶套不易磨损，提高了橡胶套的使用寿命，在橡胶套的内侧设置有加强件，提高了橡胶套的抗压性能，进而提高了橡胶套的承载性能，在橡胶套的外侧内部镶嵌有加强板，加强板与螺槽错位，使得橡胶套在于内衬管连接时不易发生大的形变，进而提高了橡胶套与内衬管之间的连接强度；
[0016]2、本技术在橡胶套底端外侧设置有环形凸块，环形凸块配合其上设置的倾斜状的凸头，使得橡胶套在旋进内衬管后不能轻易旋出，倾斜状的凸头在定位板的配合下提供了很强的抗形变作用，同时增加了阻尼，进而提高了橡胶衬套与内衬管的连接强度。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构剖面示意图。
[0018]图2为本技术的加强件结构俯视示意图。
[0019]图3为本技术的环形凸块结构剖面示意图。
[0020]图中：1、橡胶套；2、耐磨层；3、加强件；4、螺槽；5、加强板；6、环形凸块；7、凸头；8、凹口；9、倾斜面；10、加强杆；11、连接绳；12、弧形板；13、定位板。
具体实施方式
[0021]为了更加清楚完整的说明本技术的技术方案，下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0022]请参考图1
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图3，本技术提出超耐磨型橡胶组件，包括橡胶套1，橡胶套1的内侧壁上粘接有耐磨层2，耐磨层2的设置提高了橡胶套1的耐磨性能，橡胶套1的内部镶嵌有多个呈等间距竖直分布的加强件3，橡胶套1的外侧开设有螺槽4，螺槽4的间距内侧镶嵌有加强板5，加强板5设置为螺旋状结构，且加强板5与螺槽4错位设置，加强板5的设置提高了橡胶套1的抗形变性能，同时使得橡胶套1能够与内衬管稳定连接，橡胶套1的顶部内侧开设有凹口8，凹口8设置为倾斜结构，凹口8的设置使得橡胶套1便于与待连接件相连，橡胶套1的顶部外侧设置为内凹的倾斜面9，倾斜面9的设置使得橡胶套1便于与内衬管相连接。
[0023]具体的，加强件3包括多个呈环形阵列分布的加强杆10，加强杆10设置为弧形结构，且相邻的两个加强杆10之间通过连接绳11相连接，加强杆10与连接绳11的配合提高了橡胶套1的强度，同时不影响橡胶套1发生形变。
[0024]更为具体的，橡胶套1的底端外侧粘接有环形凸块6，环形凸块6的外侧面设置为倾斜面，环形凸块6的外侧面上粘接有多个呈环形阵列分布的凸头7，凸头7设置为倾斜结构，使得橡胶套1能够快速旋进，但提高了橡胶套1旋出的效果，环形凸块6的内部镶嵌有多个呈环形阵列分布的弧形板12，弧形板12位于凸头7的内侧，弧形板12的外弧侧中部固定有定位板13，弧形板12的设置为定位板13提供了支撑，提高了定位板13的支撑强度，定位板13镶嵌于凸头7的内，定位板13的设置能够避免凸头7发生较大的形变，进而提高了凸头7产生的阻尼效果，进而使得橡胶套1不易分离。
[0025]本技术通过在橡胶套1的内侧设置有耐磨层2，提高了橡胶套1的耐磨性能，使得橡胶套1不易磨损，提高了橡胶套1的使用寿命，在橡胶套1的内侧设置有加强件3，提高了橡胶套1的抗压性能，进而提高了橡胶套1的承载性能，在橡胶套1的外侧内部镶嵌有加强板5，加强板5与螺槽4错位，使得橡胶套1在与内衬管连接时不易发生大的形变，进而提高了橡胶套1与内衬管之间的连接强度，在橡胶套1底端外侧设置有环形凸块6，环形凸块6配合其上设置的倾斜状的凸头7，使得橡胶套1在旋进内衬管后不能轻易旋出，倾斜状的凸头7在定位板13的配合下提供了很强的抗形变作用，同时增加了阻尼，进而提高了橡胶衬套与内衬管的连接强度。
[0026]安装时，将橡胶套1通过螺槽4旋进内衬管内，直至环形凸块6上的凸头7与内衬管的下端内壁接触，橡胶套1上的倾斜面9使得橡胶套1便于插入内衬管内，橡胶套1上的凹口8使得橡胶套1便于与带连接件相连接，环形凸块6上的凸头7设置为倾斜结构，使得橡胶套1在安装时不会受到太大的阻力，而橡胶套1在试图旋出时，此时凸头7发生形变，提高阻尼效果，凸头7内的定位板13起到了一定的定位作用，避免凸头7发生较大的形变，进一步提高了阻尼效果，使得橡胶衬套不会轻易与内衬管分离。
[0027]当然，本技术还可有其它多种实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.超耐磨型橡胶组件，包括橡胶套(1)，其特征在于：所述橡胶套(1)的内侧壁上粘接有耐磨层(2)，所述橡胶套(1)的内部镶嵌有多个呈等间距竖直分布的加强件(3)，所述橡胶套(1)的外侧开设有螺槽(4)，所述螺槽(4)的间距内侧镶嵌有加强板(5)，所述橡胶套(1)的底端外侧粘接有环形凸块(6)，所述环形凸块(6)的外侧面设置为倾斜结构，所述环形凸块(6)的外侧面上粘接有多个呈环形阵列分布的凸头(7)，所述凸头(7)设置为倾斜结构。2.根据权利要求1所述的超耐磨型橡胶组件，其特征在于：所述橡胶套(1)的顶部内侧开设有凹口(8)，所述凹口(8)设置为倾斜结构，所述橡胶套(1)的顶部外侧设置为内凹的倾斜面(9)。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：李海昌，张玉，王平，刘振彬，
申请(专利权)人：无锡市万盛橡塑制品有限责任公司，
类型：新型
国别省市：