一种耐腐蚀的矩形橡胶密封圈制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐腐蚀的矩形橡胶密封圈，包括内密封层，所述内密封层的外部固定连接有外密封层；所述内密封层和所述外密封层的形状均为矩形，所述内密封层的内部对称设有四个矩形空腔，所述内密封层的内部对称设有四个矩形按压腔；本实用新型专利技术使用时，通过在内密封层内设置四个对称的矩形空腔以及四个对称的矩形按压腔，矩形空腔与矩形按压腔之间通过通气缝相互连通，内密封层搭配外密封层形成橡胶密封圈结构，该结构为矩形，且使用时安装在摩托车进出油部件中，通过外力挤压内密封层使矩形按压腔内的储气囊中的气体通过通气缝进入矩形空腔内，在气压的作用下进而延展密封圈的整体面积。圈的整体面积。圈的整体面积。

【技术实现步骤摘要】
一种耐腐蚀的矩形橡胶密封圈


[0001]本技术涉及橡胶密封圈
，具体为一种耐腐蚀的矩形橡胶密封圈。

技术介绍

[0002]橡胶密封圈是由一个或几个零件组成的特定形状的罩，固定在轴承的一个套圈或垫圈上并与另一套圈或垫圈接触或形成窄的迷宫间隙，防止润滑油漏出及外物侵入。
[0003]然而，现有的橡胶密封圈技术还存在一定的问题，如中国公开专利公开号为CN217152968U的一种汽车耐腐蚀橡胶密封圈，其装置的侧支架和卡块由牢固层外壁延伸出来，提拉卡块，可快速将密封圈从物料上拿下，在物料安装好密封圈，可使卡块卡合在卡槽内，保证了密封圈的一体性。
[0004]然而，上述已公开的现有技术在使用过程中，虽然能够通过卡块配合卡槽保证密封圈的一致性，但是该结构在日常使用过程中容易降低密封圈的延展性，导致密封圈的密封范围有限，在控制减少密封圈与进出油部件的缝隙时，针对不同间隙大小需要更换相对应的密封圈，因此适配性不足。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种耐腐蚀的矩形橡胶密封圈，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种耐腐蚀的矩形橡胶密封圈，包括内密封层，所述内密封层的外部固定连接有外密封层；所述内密封层和所述外密封层的形状均为矩形，所述内密封层的内部对称设有四个矩形空腔，所述内密封层的内部对称设有四个矩形按压腔，所述矩形空腔和所述矩形按压腔之间通过通气缝相连通，所述矩形按压腔内部设有储气囊，所述内密封层的顶部设有矩形孔。
[0007]优选的，所述内密封层的外部粘贴有耐高温层，所述耐高温层的表面涂设有防腐涂层。
[0008]优选的，所述耐高温层的材质选为陶瓷纤维棉。
[0009]优选的，所述防腐涂层的材质选为氯化橡胶。
[0010]优选的，所述内密封层为密封橡胶，所述外密封层为石墨环。
[0011]优选的，所述内密封层的外部对称设有两个插孔。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术由内密封层搭配外密封层形成橡胶密封圈结构，该结构使用时安装在摩托车进出油部件中，通过外力挤压内密封层使矩形按压腔内的储气囊中的气体通过通气缝进入矩形空腔内，在气压的作用下进而延展密封圈的整体面积，增加密封圈的贴合面积，减少密封圈与进出油部件的缝隙，增加密封性能以及适配能力。
附图说明
[0013]图1为本技术的耐腐蚀的矩形橡胶密封圈的结构示意图；
[0014]图2为本技术的耐腐蚀的矩形橡胶密封圈中内层密封的剖面结构示意图；
[0015]图3为本技术的耐腐蚀的矩形橡胶密封圈中矩形空腔的剖面结构示意图；
[0016]图4为本技术的耐腐蚀的矩形橡胶密封圈中外层密封的结构示意图。
[0017]图中：1、外密封层；2、防腐涂层；3、插孔；4、矩形孔；5、内密封层；6、矩形空腔；7、矩形按压腔；8、通气缝；9、储气囊；10、耐高温层。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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图4，本技术的实施例提供了一种耐腐蚀的矩形橡胶密封圈，包括：内密封层5和外密封层1。
[0020]其中，内密封层5的外部固定连接有外密封层1；内密封层5和外密封层1的形状均为矩形，内密封层5的内部对称设有四个矩形空腔6，内密封层5的内部对称设有四个矩形按压腔7，矩形空腔6和矩形按压腔7之间通过通气缝8相连通，使用时，通过在内密封层5内设置四个对称的矩形空腔6以及四个对称的矩形按压腔7，矩形空腔6与矩形按压腔7之间通过通气缝8相互连通，通气缝8的间隙为0.1mm，内密封层5搭配外密封层1形成橡胶密封圈结构
[0021]其中，矩形按压腔7内部设有储气囊9，内密封层5的顶部设有矩形孔4，内密封层5为密封橡胶，外密封层1为石墨环，使用时将该橡胶密封圈结构安装在摩托车进出油部件中，通过外力挤压内密封层5使矩形按压腔7内的储气囊9中的气体通过通气缝8进入矩形空腔6内，在气压的作用下进而延展密封圈的整体面积，减少密封圈与进出油部件的缝隙，增加密封性能，其中，为了方便该结构定位安装，内密封层5的外部对称设有两个插孔3。
[0022]其中，内密封层5的外部粘贴有耐高温层10，且耐高温层10的材质选为陶瓷纤维棉，陶瓷纤维棉作用在内密封层5的外部后能够具备高效绝热的功能，且重量轻柔软性好，并能耐腐蚀；耐高温层10的表面涂设有防腐涂层2，且防腐涂层2的材质选为氯化橡胶，在耐高温层10的表面涂设氯化橡胶后能够改善橡胶密封圈结构的韧性，并提高耐酸碱性以及耐水性的防腐功能。
[0023]根据上述技术方案对本方案工作步骤进行总结梳理：本技术使用时，通过在内密封层5内设置四个对称的矩形空腔6以及四个对称的矩形按压腔7，矩形空腔6与矩形按压腔7之间通过通气缝8相互连通，通气缝8的间隙为0.1mm，内密封层5搭配外密封层1形成橡胶密封圈结构，该结构为矩形，且使用时安装在摩托车进出油部件中，通过外力挤压内密封层5使矩形按压腔7内的储气囊9中的气体通过通气缝8进入矩形空腔6内，在气压的作用下进而延展密封圈的整体面积，增加密封圈的贴合面积，减少密封圈与进出油部件的缝隙，增加密封性能。
[0024]本技术中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱
离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐腐蚀的矩形橡胶密封圈，包括内密封层（5），所述内密封层（5）的外部固定连接有外密封层（1），其特征在于：所述内密封层（5）和所述外密封层（1）的形状均为矩形，所述内密封层（5）的内部对称设有四个矩形空腔（6），所述内密封层（5）的内部对称设有四个矩形按压腔（7），所述矩形空腔（6）和所述矩形按压腔（7）之间通过通气缝（8）相连通，所述矩形按压腔（7）内部设有储气囊（9），所述内密封层（5）的顶部设有矩形孔（4）。2.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的矩形橡胶密封圈，其特征在于：所述内密封层（5）的外部粘贴有...

【专利技术属性】
技术研发人员：李海昌，张玉，王平，刘振彬，
申请(专利权)人：无锡市万盛橡塑制品有限责任公司，
类型：新型
国别省市：