用于燃油箱的机械密封组件、燃油箱及载具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于燃油箱的机械密封组件、燃油箱及载具，具体是采用相互配合的弹性件以及橡胶密封件构成本机械密封，其中，所述弹性件嵌套在所述橡胶密封件中，所述机械密封组件具有用于与外部的诸如油枪喷嘴、漏斗、导流器等装置配合的通孔，这样，通过外部装置向所述弹性件施力，可以使嵌套在所述弹性件上的橡胶密封件扩张形成紧实的密封状态，相应地，本实用新型专利技术提供了配置有上述机械密封组件的燃油箱及交通载具。本实用新型专利技术结构简易便于实施，且坚固可靠、成本低廉，能够显著减少加油过程中夹带引入的空气以及由油箱溢出的燃油蒸汽，同时可以降低油箱系统的碳罐负载，满足其正常的工作性能，进而达到预期的减排、环保效果。保效果。保效果。

【技术实现步骤摘要】
用于燃油箱的机械密封组件、燃油箱及载具


[0001]本技术涉及载具燃料箱领域，尤其涉及一种用于燃油箱的机械密封组件、燃油箱及载具。

技术介绍

[0002]在载具加油期间，油箱的加油管内会产生负压，有可能使部分外界气体随燃油被吸入燃油箱中，进一步导致加油蒸汽排放量增加，一方面为碳罐带来了处理压力，另一方面也存在加油蒸汽外溢至外界环境的风险。
[0003]通常而言，依靠目前现有结构大多油箱中不需要配置密封结构，然而，为了进一步减少加油时由油枪喷嘴引入外界空气，以及避免在加油期间燃油蒸汽外溢，少数具有较高质量管控标准以及严格遵照节能环保要求的油箱厂家，会在油箱的加油组件中额外设置若干个密封圈，使密封效果提升至99％，这里的加油组件主要是指油箱的加油管、与油枪喷嘴配合的漏斗以及与漏斗配合的导流器。
[0004]只不过，所使用的橡胶密封圈较为简易且构造单一，并且需要设置在加油管内壁与漏斗之间、漏斗下端口(用于油枪喷嘴插入密封)、漏斗与导流器(或导流器底座)配合连接处，随着使用时间加长，这些位置处的密封圈的密封性能难免会下降，尤其是在某些位置处设置的密封圈会因为多次插拔油枪喷嘴导致破损，致使其使用寿命难以符合预期，继而出现密封接触不良，无法满足预期的较高标准的减排、环保效果。

技术实现思路

[0005]鉴于上述，本技术旨在提供一种用于燃油箱的机械密封组件、燃油箱及载具，以解决前述提及的技术问题。
[0006]本技术采用的技术方案如下：
[0007]第一方面、本技术提供了一种用于燃油箱的机械密封组件，其中包括：相互配合的弹性件以及橡胶密封件，所述弹性件嵌套在所述橡胶密封件中，所述机械密封组件具有通孔，所述通孔用于与外部装置配合；
[0008]通过外部装置向所述弹性件施力，使嵌套在所述弹性件上的橡胶密封件扩张形成密封状态。
[0009]在其中至少一种可能的实现方式中，所述通孔的直径小于或等于外部装置的外径。
[0010]在其中至少一种可能的实现方式中，在所述弹性件上形成有若干豁口，且在所述豁口之间由弹性连接部相连。
[0011]在其中至少一种可能的实现方式中，各所述豁口均匀分布在所述弹性件的本体上。
[0012]在其中至少一种可能的实现方式中，所述橡胶密封件上形成有若干个定位部，所述定位部与所述豁口配合。
[0013]在其中至少一种可能的实现方式中，所述弹性件为分段结构，所述弹性件由至少两段弹性子件拼合而成。
[0014]在其中至少一种可能的实现方式中，所述弹性件的本体上开设有一条具有预设斜度的切口。
[0015]在其中至少一种可能的实现方式中，所述弹性件为柔性金属材质，或者为具有弹性的塑料材质。
[0016]第二方面、本技术提供了一种燃油箱，其中，在所述燃油箱的加油管内壁与漏斗之间、和/或在漏斗下端口处、和/或在漏斗与导流器之间、和/或在漏斗与导流器底座之间，装配有上述机械密封组件。
[0017]第三方面、本技术提供了一种载具，其中，所述载具上安装有上述燃油箱。
[0018]本技术的主要设计构思在于，采用相互配合的弹性件以及橡胶密封件构成本机械密封，其中，所述弹性件嵌套在所述橡胶密封件中，所述机械密封组件具有用于与外部的诸如油枪喷嘴、漏斗、导流器等装置配合的通孔，这样，通过外部装置向所述弹性件施力，可以使嵌套在所述弹性件上的橡胶密封件扩张形成紧实的密封状态，相应地，本技术提供了配置有上述机械密封组件的燃油箱及交通载具。本技术结构简易便于实施，且坚固可靠、成本低廉，能够显著减少加油过程中夹带引入的空气以及由油箱溢出的燃油蒸汽，同时可以降低油箱系统的碳罐负载，满足其正常的工作性能，进而达到预期的减排、环保效果。
附图说明
[0019]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步描述，其中：
[0020]图1为本技术实施例提供的用于燃油箱的机械密封组件的结构示意图；
[0021]图2为本技术实施例提供的用于燃油箱的机械密封组件的另一角度示意图；
[0022]图3为本技术实施例提供的带有豁口的弹性件的示意图(一)；
[0023]图4为本技术实施例提供的带有豁口的弹性件的示意图(二)。
具体实施方式
[0024]下面详细描述本技术的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能解释为对本技术的限制。
[0025]本技术提出了一种用于燃油箱的机械密封组件的实施例，具体来说，如图1和图2所示，其中包括：相互配合的弹性件1以及橡胶密封件2，所述弹性件1嵌套在所述橡胶密封件2中，所述机械密封组件具有通孔3，所述通孔3用于与外部装置配合，通过外部装置向所述弹性件1施力，使嵌套在所述弹性件1上的橡胶密封件2扩张，从而形成更佳的密封效果。
[0026]这里提及的外部装置是指插入该通孔3中的装置，例如前文提及的漏斗、油枪喷嘴、导流器(或其底座)等，这些外部装置与弹性件1之间形成施压关系，促使弹性件1撑开橡胶密封件2，进而确保橡胶密封件2达到预期的密封作用，同时，由于弹性件1的存在，相对于
现有单一的橡胶密封圈，能够大幅减少对橡胶件的磨损，继而能够确保在载具燃油系统的生命周期内尽可能地延长本机械密封组件的使用寿命。
[0027]这里需指出的是，弹性件1与橡胶密封件2二者嵌套配合使用，并非限定为二者之间是固定连接，由于本机械密封组件在使用过程中由其他外部装置进行挤压，因而弹性件1与橡胶密封件2之间可以不具有固定连接结构，也可以保证在使用过程中二者的连接关系。
[0028]进一步地，所述通孔3的直径小于或等于外部装置的外径，由此可以确保更佳的挤压弹性件1的效果，使橡胶密封件2形成更为紧密的密封状态。
[0029]如图3和图4所示的不同实施例，为了提升所述弹性件1的延展性能，在所述弹性件1上可以形成有若干豁口11，并且在所述豁口11之间通过弹性连接部12相连，这样可以提升其被施压时的延展空间及弹性形变的性能。基于此构思，可以补充两点：其一、各所述豁口11均匀分布，即间距一致，这样可以确保受力时弹性件1向外扩充形变的均匀，进而使得橡胶密封件2受力均匀，得到可靠的密封效果。其二、结合图1和图2在所述橡胶密封件2上形成有若干个定位部21，所述定位部21与所述豁口11配合，这样可以便于将弹性件1嵌套进橡胶密封件2，且可以保证在使用过程中，弹性件1相对橡胶密封件2不会发生便宜，以此提升本机械密封组件的使用稳定性。
[0030]当然，本领域技术人员可以理解地，在前述实施例中，所述弹性件1为整体结构，但此非限定，在本技术的另一些优选实施例中，所述弹性件1可以是分段结构，也即是所述弹性件1由至少两段弹性子件拼合而成；或者，在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于燃油箱的机械密封组件，其特征在于，包括：相互配合的弹性件以及橡胶密封件，所述弹性件嵌套在所述橡胶密封件中，所述机械密封组件具有通孔，所述通孔用于与外部装置配合；通过外部装置向所述弹性件施力，使嵌套在所述弹性件上的橡胶密封件扩张形成密封状态。2.根据权利要求1所述的用于燃油箱的机械密封组件，其特征在于，所述通孔的直径小于或等于外部装置的外径。3.根据权利要求1所述的用于燃油箱的机械密封组件，其特征在于，在所述弹性件上形成有若干豁口，且在所述豁口之间由弹性连接部相连。4.根据权利要求3所述的用于燃油箱的机械密封组件，其特征在于，各所述豁口均匀分布在所述弹性件的本体上。5.根据权利要求3所述的用于燃油箱的机械密封组件，其特征在于，所述橡胶密封件上形成有...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜林，高德俊，吕昊，朱爱国，I库坎，钱彬彬，S杜卡伊，朱凯，
申请(专利权)人：亚普汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：