一种废气旁通控制阀取气结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种废气旁通控制阀取气结构，属于发动机技术领域，解决了现有取气结构导致增压器增压压力控制不稳定的问题。该取气结构包括废气旁通控制阀本体，所述的废气旁通控制阀本体的进气口连接有进气管，所述的进气管另一端连接有储气桶，所述的储气桶内腔下部连通有抽气管，所述的抽气管另一端与整车气罐连通，所述的抽气管上设有用于抽取气体的气泵，所述的进气管上设有用于泄压气体的泄压装置，所述的进气管上设有电磁开关。本实用新型专利技术的一种废气旁通控制阀取气结构，稳定进气压力，有效提高发动机的性能，具有适用范围广、实用性强的特点。用性强的特点。用性强的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种废气旁通控制阀取气结构


[0001]本技术涉及发动机
，尤其涉及一种废气旁通控制阀取气结构。

技术介绍

[0002]废气旁通控制阀是增压器增压压力的关键控制零件，进而影响发动机输出功率，控制不稳定会严重影响发动机性能。废气旁通控制阀通过气压的调节控制增压器增压压力，废气旁通控制阀有进气口，进气压力的稳定性直接影响废气旁通控制阀控制稳定性。
[0003]现有技术中，废气旁通控制阀进气从发动机进气接管取气，进气压力波动大，进而造成增压器增压压力控制不稳定，影响发动机性能。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种废气旁通控制阀取气结构，稳定进气压力，有效提高发动机的性能，具有适用范围广、实用性强的特点。
[0005]本技术采用的技术方案是一种废气旁通控制阀取气结构，包括废气旁通控制阀本体，所述的废气旁通控制阀本体的进气口连接有进气管，所述的进气管另一端连接有储气桶，所述的储气桶内腔下部连通有抽气管，所述的抽气管另一端与整车气罐连通，所述的抽气管上设有用于抽取气体的气泵，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种废气旁通控制阀取气结构，其特征在于，包括废气旁通控制阀本体(1)，所述的废气旁通控制阀本体(1)的进气口连接有进气管(2)，所述的进气管(2)另一端连接有储气桶(3)，所述的储气桶(3)内腔下部连通有抽气管(4)，所述的抽气管(4)另一端与整车气罐(5)连通，所述的抽气管(4)上设有用于抽取气体的气泵(6)，所述的进气管(2)上设有用于泄压气体的泄压装置(7)，所述的进气管(2)上设有电磁开关(11)。2.根据权利要求1所述的一种废气旁通控制阀取气结构，其特征在于，所述的泄压装置(7)包括泄压箱(71)、密封板(73)、引导管(74)和弹簧(72)，所述的泄压箱(71)和引导管(74)固定安装在进气管(2)上，所述的引导管(74)布置在泄压箱(71)内，所述的引导管(74)一端通过连接管(75)与进气管(2)连通，所述的密封板(73)贴合在引导管(74)的另一端上，远离所述引导管(74)的密封板(73)一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈美娟，徐雪松，杨仕明，谢春琼，甘香坚，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：