【技术实现步骤摘要】
减速机的防漏油机构
[0001]本技术属于减速机
,特别涉及减速机的防漏油机构。
技术介绍
[0002]减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,减速机在使用时,通常由于减速机运转,运动摩擦发热以及受到环境温度的影响,减速机温度升高,机内的压力由于高温逐渐增大,润滑油在减速机内外压力差的作用下从减速机的缝隙中漏出,现有的防漏油装置大多通过加固减速机的配合安装,或者采用导出减速机内部油量的方式实现,加固安装不能从根本上解决内部压强增大的问题,导出油量增加减速机漏油的风险,并且影响减速机的正常运行。
技术实现思路
[0003]本技术提供了减速机的防漏油机构,用于解决现有的减速机内部压力过大而漏油的技术问题。
[0004]本技术通过下述技术方案实现:减速机的防漏油机构,包括:
[0005]减速机本体,内部填充有润滑油;
[0006]调压管,一端与所述减速机本体的内部相连通,另一端向外延伸;
[0007]弹力件,一端抵接在所述调压管远离所述减速机本体的一端,所述弹力件位于所述调压管内;< ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.减速机的防漏油机构,其特征在于,包括:减速机本体,内部填充有润滑油;调压管,一端与所述减速机本体的内部相连通,另一端向外延伸;弹力件,一端抵接在所述调压管远离所述减速机本体的一端,所述弹力件位于所述调压管内;活塞,位于所述调压管内,所述活塞抵接在所述弹力件靠近所述减速机本体的一端。2.根据权利要求1所述的减速机的防漏油机构,其特征在于,所述弹力件包括:弹簧,一端抵接在所述调压管的内壁上,另一端抵接在所述活塞上。3.根据权利要求2所述的减速机的防漏油机构,其特征在于,还包括:第一封块,螺接在所述调压管远离所述减速机本体的一端,所述弹簧远离所述活塞的一端与所述第一封块相抵接,所述第一封块上开设有通孔,所述调压管通过所述通孔与外界连通;第一凸块,安装在所述第一封块远离所述弹簧的一端,所述第一凸块用于把持以转动所述第一封块。4.根据权利要求3所述的减速机的防漏油机构,其特征在于,还包括:压力表,安装在所述调压管的管壁上,所述压力表的压力测量端伸入所述调压管的内部,并位于所述活塞与所述减速机本体之间。5.根据权利要求3所述的减速机的防漏油机构,其特征在于,还包括:反液管,...
【专利技术属性】
技术研发人员:宁智威,许怿,李曦,银林,甘强,季超,杨晟,乐志刚,尚小山,杨灵领,向婉莹,
申请(专利权)人:成都彩堂钣金有限公司,
类型:新型
国别省市:
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