全可变机油泵控制方法、装置、计算机设备、介质和产品制造方法及图纸

本申请涉及一种全可变机油泵控制方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品，通过控制全可变机油泵在曲轴齿轮的驱动下运转，并在全可变机油泵运转后，获取机油温度和环境温度，以此确定电控活塞冷却喷嘴的所处工况，针对电控活塞冷却喷嘴所处的不同工况，按照对应占空比，控制全可变机油泵的电磁阀开度，能够实现对全可变机油泵的有效控制，从而保证内燃机润滑的可靠性。燃机润滑的可靠性。燃机润滑的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
全可变机油泵控制方法、装置、计算机设备、介质和产品


[0001]本申请涉及内燃机润滑
，特别是涉及一种全可变机油泵控制方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。

技术介绍

[0002]在内燃机尤其是增压直喷类强化型内燃机中，各个相对运动的部件，如气缸与活塞环、凸轮轴轴承等，都是在相当高的负荷及滑动速度下工作，这样必然会导致摩擦。为保证发动机长期可靠的工作，润滑系统可以对这些工作部件的表面输送润滑油，达到润滑、冷却的作用。
[0003]传统重型柴油机润滑系统，通过发动机的工作载荷、机油压力等参数，对可变排量机油泵单独控制应用，但是，传统方法并未结合油温对活塞进行冷却需求的精确管控，在外部环境温度较低的时候冷启动或负荷相对较低的情况下，油温低粘度大，导致润滑效果差。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够有效实现内燃机润滑的全可变机油泵控制方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。
[0005]第一方面，本申请提供了一种全可变机油泵控制方法，应用于内燃机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全可变机油泵控制方法，其特征在于，应用于内燃机，所述内燃机包括全可变机油泵、曲轴齿轮、以及电控活塞冷却喷嘴，所述方法包括：控制全可变机油泵在曲轴齿轮的驱动下运转；在所述全可变机油泵运转后，获取机油温度和环境温度；根据所述机油温度和所述环境温度，确定电控活塞冷却喷嘴的所处工况；在所述电控活塞冷却喷嘴所处工况为待冷却工况的情况下，按照第一占空比，控制所述全可变机油泵的电磁阀开度；在所述电控活塞冷却喷嘴所处工况为目标工作工况的情况下，按照第二占空比，控制所述全可变机油泵的电磁阀开度。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述内燃机包括发动机和电控活塞；所述根据所述机油温度和所述环境温度，确定电控活塞冷却喷嘴处于待冷却工况，包括：获取发动机的运行参数，并根据所述运行参数和所述环境温度，构建发动机仿真模型；基于所述运行参数和所述发动机仿真模型，确定所述电控活塞的耐受温度；获取所述电控活塞的工作温度；当所述电控活塞的工作温度达到所述耐受温度时，获取机油温度，并将获取到的机油温度作为机油目标温度；继续获取机油温度，直至最新获取到的机油温度大于所述机油目标温度时，确定所述电控活塞冷却喷嘴处于待冷却工况。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述机油温度和环境温度，确定所述电控活塞冷却喷嘴处于目标工作工况，包括：当所述机油温度小于等于所述机油目标温度时，确定所述电控活塞冷却喷嘴处于目标工作工况。4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述内燃机包括主零部件，所述主零部件包括目标零部件和主油道，所述目标零部件包括主轴承、凸轮轴、以及摇臂轴；所述第一占空比的确定步骤，包括：基于所述运行参数和所述发动机仿真模型，确定所述目标零部件的油压和流量参数；基于所述目标零部件的油压和流量参数，确定在目标油压下，所述目标零部件与转速的变化关系；若基于所述目标零部件与转速的变化关系，确定所述目标零部件的油压处于目标油压范围、且所述目标零部件的流量处于目标流量范围、且所述目标零部件的油膜厚度处于目标厚度范围，则基于所述目标零部件的油压、流量、以及油膜厚度，确定主油道的第一油压；根据所述主油道的第一油压，确定第一占空比。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述第二占空比的确定步骤，包括：基于所述主油道的第一油压、所述目标零部件的...

【专利技术属性】
技术研发人员：高金恒，张春丰，周望静，董效彬，姜泽雨，刘敏，耿文娟，郑国兵，阮佳晨，于洁，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：