【技术实现步骤摘要】
一种基于电动燃油泵流量协同控制的动态计量方法与装置
[0001]本专利技术涉及的是一种基于电动燃油泵流量协同控制的动态计量方法与装置，属于燃油流量计量控制
技术介绍
[0002]流量的准确测量不仅是科学技术中重要的组成部分之一，也是现代社会前进发展的一种标志。它在液压系统、化工、工程机械、冶金、水利等行业被普遍应用。目前稳态流量的测量元件在应用市场上已逐渐趋于成熟化和标准化，而对于准确测量动态流量的问题在一直以来的研究工作中仍没有很好的得到解决。到目前为止，市场上对高频动态流量的测量还未出现较为理想的测量仪器或装置。
[0003]随着现代电力、电子技术的高速发展，新的多电化、全电化动力系统概念已经使现代动力系统的面貌发生了深刻变化。在航空发动机领域，多电发动机也已经成为先进航空发动机技术的重要发展方向之一。电动燃油泵作为主要控制部件，对多电发动机的性能有重要影响。电动燃油泵若要满足能够随时按照发动机的需求来提供燃油，则需要控制器对电动燃油泵进行流量闭环控制，使得电动燃油泵能够在大流量范围内快速响应，因此，需...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于电动燃油泵流量协同控制的动态计量方法与装置，其特征包括电动燃油泵(1)、计量泵(2)、无载液压缸(3)、超限保护旁通口(4)、双向回位弹簧(5)、LVDT(6)、活塞(7)、喷嘴(8)；其中计量泵(2)与无载液压缸(3)并联连接，活塞(7)置于无载液压缸(3)内部，且与双向回位弹簧(5)相连，超限保护旁通口(4)一体化集成在液压缸(3)外部，LVDT(6)安装在活塞(7)杆的端部，该燃油计量装置进口连接电动燃油泵(1)，出口连接燃油喷嘴(8)；所述的燃油流量动态计量方法与装置基于电动燃油泵(1)的转速和活塞(7)的位移对计量泵(2)的转速进行主动控制，确保测量燃油流量的准确性和实时性。通过测量计量泵的转速与无载液压缸活塞的位移，并建立泄漏模型，根据一下公式(1)进行流量的计算，公式(2)进行泄漏量的计算：(2)进行泄漏量的计算：其中L为计量泵的排量，n为计量泵的转速，V为液压缸中活塞的速度，π为圆周率，D为活塞的直径，d为活塞杆的直径，γ为泄漏系数，ΔP为液压缸两侧的压差，K为双向回位弹簧的刚度，x为活塞的位移，M为活塞的总质量，a为活塞的加速度。2.根据权利要求1所述的一种基于电动燃油泵流量协同控制的动态计量方法与装置，其特征是以电动燃油泵(1)伺服电机的转速作为前馈量，活塞(7)的位移作为反馈量对计量泵(2)的转速进行闭环控制，提高计量泵响应速度，降低计量过程中对液压缸尺寸的要求的同时能够显著拓宽燃油计量的量程，更好地满足电动燃油泵(1)闭环控制的要求。3.根据权利要求1所述的一种基于电动燃油泵流量协同控制的动态计量方法与装置，其特征是无载液压缸(3)上集成了超限保护旁通口(4)，在流量计量的过程中，即使计量泵(2)控制错误，也可以使流体通过旁通口(4)流出，防止活塞顶缸和流路堵死的情况。4.根据权利要求1所述的一种基于电动...
【专利技术属性】
技术研发人员：高山，张天宏，张家铭，方鋆，
申请(专利权)人：南京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。