燃油控制系统、发动机及车辆技术方案

本实用新型专利技术属于燃油控制技术领域，提出了一种燃油控制系统，包括沿燃油流通方向依次设置的电动泵、压力传感器、喷油泵和共轨管，压力传感器连接有ECU，用于将压力信号反馈给ECU，电动泵上设有电控制器，电控制器连接所述ECU，能够根据压力信号控制电动泵停止工作。根据本实用新型专利技术的燃油控制系统，在电动泵与喷油泵之间设置了压力传感器，压力传感器可以实时监测燃油管道内部的燃油压力，并将形成的压力信号反馈给ECU，ECU通过将压力信号反馈的压力值和压力预设值进行比较，如果此时燃油管道内部的压力足以使喷油泵工作进而带动发动机上电，那么ECU通过电控制器让电动泵停止工作，这样可以减少电动泵的电量消耗，降低功耗，降低噪声。降低噪声。降低噪声。

【技术实现步骤摘要】
燃油控制系统、发动机及车辆


[0001]本技术属于燃油控制
，具体而言，尤其涉及燃油控制系统、发动机及车辆。

技术介绍

[0002]目前，大多燃油系统中喷油泵无机械输油泵，在滤清器后串联常的外置电动泵，通过电动泵给喷油泵供油，电动泵直接由电源供电，发动机上电后一直工作。
[0003]现有技术中，继电器控制电动泵，使电动泵可以在不需要工作时停止，但是继电器多由时间来控制开关，并不能根据压力控制电动泵的开关，发动机不工作后，燃油管道内部压力值低到不能使喷油泵工作了，但电动泵依旧按照固定的时间停止工作，导致电动泵消耗了额外的电池电量，浪费功耗。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是至少解决发动机不工作时，燃油管道内部压力值低，电动泵依旧工作的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：
[0005]本技术的第一方面提出了一种燃油控制系统，包括沿燃油流通方向依次设置的电动泵、压力传感器、喷油泵和共轨管，所述压力传感器连接有ECU，用于将压力信号反馈给所述ECU，所述电动泵上设有电控制器，所述电控制器连接所述ECU，所述E本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃油控制系统，其特征在于，包括沿燃油流通方向依次设置的电动泵、压力传感器、喷油泵和共轨管，所述压力传感器连接有ECU，用于将压力信号反馈给所述ECU，所述电动泵上设有电控制器，所述电控制器连接所述ECU，所述ECU能够根据压力信号通过所述电控制器控制所述电动泵停止工作。2.根据权利要求1所述的燃油控制系统，其特征在于，所述电控制器上设置有延时器，所述电控制器能够根据时间控制所述电动泵停止工作。3.根据权利要求1所述的燃油控制系统，其特征在于，所述电控制器内部设置有电源模块，用于向所述电动泵供电。4.根据权利要求3所述的燃油控制系统，其特征在于，所述ECU连接有点火开关，所述ECU能够根据所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王光明，卢元辉，贾小丽，谢凤，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：