一种双端混流燃油泵制造技术

本实用新型专利技术涉及航空飞机燃油泵结构设计领域，尤其涉及一种双端混流燃油泵的优化设计。因在上、下泵交汇处产生漩涡和回流，造成混流损失大，效率下降，严重时会出现断流、增压值骤降等情况。本实用新型专利技术的双端混流燃油泵，其泵壳在主叶轮所在的腔体与上叶轮所在腔体之间还具有螺旋结构的混合腔，下叶轮吸入的燃油通过侧管道被导入该混合腔中；在该混合腔中具有止旋体，其具有十字型的止旋板。流速均匀，有效降低了上下泵流体混流损失，避免产生大尺度漩涡，提高泵效率和抗汽蚀能力。提高泵效率和抗汽蚀能力。提高泵效率和抗汽蚀能力。

【技术实现步骤摘要】
一种双端混流燃油泵


[0001]本技术涉及航空飞机燃油泵结构设计领域，尤其涉及一种双端混流燃油泵的优化设计。

技术介绍

[0002]目前国内外多种型号军机产品均具备倒飞功能，对航空附件产品功能性能提出更高要求。为适应型号发展需要，双端泵依靠独特的双端供油优势应运而生。但因在上、下泵交汇处产生漩涡和回流，造成混流损失大，效率下降，严重时会出现断流、增压值骤降等情况。

技术实现思路

[0003]本技术提出一种双端混流燃油泵，能够改善诱导轮出口及主泵进口处的流态，避免产生大尺度漩涡，使主泵入口流动均匀。
[0004]本技术的双端混流燃油泵，其泵壳在主叶轮所在的腔体与上叶轮所在腔体之间还具有螺旋结构的混合腔，下叶轮吸入的燃油通过侧管道被导入该混合腔中；在该混合腔中具有止旋体，其具有十字型的止旋板。
[0005]有利地，所述止旋体为环形结构，下端通过法兰结构安装在混合腔内，上端上叶轮的出油端相通，侧面与侧管道的出口相通，下端是出油口。
[0006]有利地，所述止旋体具有轴孔。
[0007]有利地，上叶轮、止旋体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双端混流燃油泵，其特征在于：其泵壳在主叶轮(7)所在的腔体与上叶轮(8)所在腔体之间还具有螺旋结构的混合腔(3)，下叶轮(5)吸入的燃油通过侧管道(6)被导入该混合腔(3)中；在该混合腔(3)中具有止旋体(2)，其具有十字型的止旋板(10)。2.根据权利要求1所述的双端混流燃油泵，其特征在于：所述止旋体(2)为环形结构，下端通过法兰结构安装在混合腔(3)内，上端上叶轮(8)的出油端相通，侧面与侧管道(6)的出口相通，下端是出油口。3.根据权利要求2所述的双端混流燃油泵，其特征在于：所述止旋体(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋鑫，张岭，杨兴，王向飞，温明洋，张闯，牛利兵，王雪梅，张蕊，耿嘉冉，
申请(专利权)人：新乡航空工业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：