一种手推轮椅的交叉式制动装置包括：头枕架、手推杆、刹车器、制动线和制动器，所述头枕架两端固定在轮椅的靠背架上；所述手推杆横置且手推杆两端焊接在头枕架上；所述刹车器包括：左刹车器和右刹车器，所述左刹车器和右刹车器对称固定在手推杆上，所述制动线包括：左制动线和右制动线，所述制动器包括：左制动器和右制动器，所述左制动器和右制动器分别固定在后轮架的左侧和右侧，所述左制动线连接左刹车器和右制动器，所述右制动线连接右刹车器和左制动器，手推杆横置且两端焊接在轮椅的头枕架上使推力或拉力能够直接作用在轮椅上使用时更加方便省力；通过制动线的交叉布置，交叉控制制动器使单边控制时能够保持轮椅的稳定。控制制动器使单边控制时能够保持轮椅的稳定。控制制动器使单边控制时能够保持轮椅的稳定。
【技术实现步骤摘要】
一种手推轮椅的交叉式制动装置
[0001]本技术涉及轮椅制动系统领域，具体涉及一种手推轮椅的交叉式制动装置。
技术介绍
[0002]轮椅作为辅助行动障碍人士及残疾人移动的设备，是残障人士的必备交通工具，其适用范围很广泛，在医院、家庭皆可使用，而传统手推式轮椅的手推杆是安装在靠背两端平行于地面且是向后弯曲的，其制动装置安装在手推杆上面，如专利：CN201710573889.6所展示，此方式需要手掌握力作用在手推杆上产生摩擦力来实现推动或拉动，且当需要单手操作且采取制动时会因为同向制动产生单边制动力使轮椅失去平衡，当处于上坡或者下坡情况时需要的握力会更大，且采取单向制动时会偏离行驶方向，对使用者带来不便，因此设计出一种能够更省力，且能单手操作而不会让手推轮椅失去平衡的交叉式制动装置。
技术实现思路
[0003]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种能够将力直接作用在轮椅上，且能单手操作而不会让手推轮椅失去平衡的交叉式制动装置。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0005]一种手推轮椅的交叉式制动装置包括：头枕架、手推杆、刹车器、制动线和制动器，所述头枕架两端固定在轮椅的靠背架上；所述手推杆横置且手推杆两端焊接在头枕架上；所述刹车器包括：左刹车器和右刹车器，所述左刹车器和右刹车器对称固定在手推杆上，所述制动线包括：左制动线和右制动线，所述制动器包括：左制动器和右制动器，所述左制动器和右制动器分别固定在后轮架的左侧和右侧，所述左制动线连接左刹车器和右制动器，所述右制动线连接右刹车器和左制动器。
[0006]作为本实验新型的进一步改进，所述头枕架包括：直柄杆和连接杆，所述连接杆固定在直柄杆两端，所述直柄杆上设有用于安装头枕的安装位，所述连接杆上设有用于连接靠背架的套筒，所述头枕架通过套筒固定在靠背架上。
[0007]作为本实验新型的进一步改进，所述手推杆为凵形结构，中间直柄部分设有用于安装刹车器的安装位，手推杆两边垂直焊接在头枕架上。
[0008]作为本实验新型的进一步改进，所述刹车器包括：刹车把手、驻车把手和刹车座，所述刹车座底部固定在手推杆上，刹车座顶部与刹车把手旋转连接，所述驻车把手与刹车把手旋转连接，所述左刹车器控制右后轮制动，右刹车器控制左后轮的制动。
[0009]作为本实验新型的进一步改进，所述制动器包括：制动座、弹簧、拉杆、连杆、压杆和制动阻尼，所述制动座固定在轮椅后轮架上，制动座上设有用于安装拉杆和压杆安装位，所述弹簧一端固定在轮椅后轮架上，弹簧另一端连接拉杆，所述拉杆一端与制动线相连，拉杆另一端与所述连杆铰接，拉杆中间旋转连接在制动座的安装位上形成杠杆，所述压杆底端旋转连接在制动座的安装位上，压杆中部与所述连杆铰接，压杆顶端安装有制动阻尼，此时压杆、连杆、拉杆和制动座形成平行四边形连杆机构。
[0010]本技术与现有技术相比，具有以下优点和效果：手推杆横置且两端焊接在轮椅的头枕架上使推力或拉力能够直接作用在轮椅上使用时更加方便省力；通过制动线的交叉布置，交叉控制制动器使单边控制时能够保持轮椅的稳定。
附图说明
[0011]图1为本实施例手推轮椅立体图；
[0012]图2为本实施例交叉式制动装置立体图；
[0013]图3为本实施例刹车器立体图；
[0014]图4为本实施例制动器正视图。
具体实施方式
[0015]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，而本技术并不局限于以下实施例。
[0016]实施例：
[0017]如图1至图4所示，本实施例公开了一种手推轮椅的交叉式制动装置包括：头枕架、手推杆2、刹车器3、制动线4和制动器5，所述头枕架两端固定在轮椅的靠背架6上用于支撑头部；所述手推杆2横置且手推杆2两端焊接在头枕架上用于使用者握住并驱动轮椅；所述刹车器3包括：左刹车器7和右刹车器8，所述左刹车器7和右刹车器8对称固定在手推杆2上，所述制动线4包括：左制动线9和右制动线10，所述制动器5包括：左制动器11和右制动器12，所述左制动器11和右制动器12分别固定在后轮架13的左侧和右侧，所述左制动线9连接左刹车器7和右制动器12，所述右制动线10连接右刹车器8和左制动器11，所述制动器5可独立制动。
[0018]作为优选实施例，所述头枕架1包括：直柄杆26和连接杆27，所述连接杆27固定在直柄杆26两端，所述直柄杆26上设有用于安装头枕的安装位用于安装头枕，头枕用于保护使用者头部避免撞击头枕架，所述连接杆27上设有用于连接靠背架6的套筒14，所述头枕架通过套筒14固定在靠背架6上。
[0019]作为优选实施例，所述手推杆2中间为长直柄用于安装刹车器3且长直柄方便使用者手掌握住并驱动轮椅，使施加给推杆的力直接作用在轮椅上，两边为垂直弯曲的形式，两边弯曲部分的端部垂直焊接在头枕架上，使长直柄与头枕之间留出空间方便刹车器3的安装。
[0020]作为优选实施例，所述刹车器3包括：刹车把手15、驻车把手16和刹车座17，刹车座17一端固定在手推杆2上，刹车座17另一端与刹车把手15旋转连接用于制动，驻车把手16旋转连接在刹车把上用于驻车，所述左刹车器7控制右后轮18制动，所述右刹车器8控制左后轮19的制动，当需要驻车时，拉动刹车把手15的同时拉动驻车把手16，驻车把手16翘出部分会卡在刹车座17上使制动保持，起到驻车效果。
[0021]作为优选实施例，所述制动线4交叉布线，左制动线9连接左刹车器7和右制动器12，右制动线10连接右刹车器8和左制动器11，当拉动左刹车器7时，右后车轮制动，此时左手给予轮椅的作用力与右后车轮的制动力使轮椅保持平衡，当拉动右刹车器8时同理。
[0022]作为优选实施例，所述制动器5包括：制动座20、弹簧21、拉杆22、连杆23、压杆24和制动阻尼25，所述制动座20固定在轮椅后轮架上13，制动座20设有用于安装拉杆22和压杆24的安装位，所述弹簧21一端固定在轮椅后轮架上13，弹簧21另一端连接拉杆22，制动时制动连带动拉杆22压缩弹簧21，行驶时弹簧21推动拉杆22使制动解除，所述拉杆22一端与制动线4相连，拉杆22另一端与所述连杆23铰接，拉杆22中间旋转连接在制动座20上形成杠杆，所述压杆24底端旋转连接在制动座20上，压杆24中间与所述连杆23铰接，压杆24顶端安装有制动阻尼25，所述制动阻尼25与轮胎摩擦产生制动力，此时压杆24、连杆23、拉杆22和制动座20形成平行四边形连杆机构使，通过拉杆22的杠杆原理使制动更省力。
[0023]本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本技术所作的举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本技术说明书的内容或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种手推轮椅的交叉式制动装置，其特征在于包括：头枕架（1）、手推杆（2）、刹车器（3）、制动线（4）和制动器（5），所述头枕架（1）两端固定在轮椅的靠背架（6）上；所述手推杆（2）横置且手推杆（2）两端焊接在头枕架（1）上；所述刹车器（3）包括左刹车器（7）和右刹车器（8），所述左刹车器（7）和右刹车器（8）对称固定在手推杆（2）上，所述制动线（4）包括左制动线（9）和右制动线（10），所述制动器（5）包括左制动器（11）和右制动器（12），所述左制动器（11）和右制动器（12）分别固定在后轮架（13）的左侧和右侧，所述左制动线（9）连接左刹车器（7）和右制动器（12），所述右制动线（10）连接右刹车器（8）和左制动器（11）。2.根据权利要求1所述的一种手推轮椅的交叉式制动装置，其特征在于：所述头枕架（1）包括：直柄杆（26）和连接杆（27），所述连接杆（27）固定在直柄杆（26）两端，所述直柄杆（26）上设有用于安装头枕的安装位，所述连接杆（27）上设有用于连接靠背架（6）的套筒（14），所述头枕架（1）通过套筒（14）固定在靠背架（6）上。3.根据权利要求1所述的一种手推轮椅的交叉式制动装置，其特征在于：所述手推杆（2）为凵形结构，所述手推杆（2）中间直柄部分设有用于安装刹车器（3）的安装位，所述手推杆（2）两边垂直焊接在头枕架（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈培新，
申请(专利权)人：佛山市南海区安健医疗器械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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