一种轮椅的整车强度耐疲劳性测试装置，包括用于固定轮椅的固定架、用于轮椅整车强度测试的测试台和用于记录实验数据的控制器，通过在转动装置上的履带上安装撞击块，使轮椅模拟平地路面行驶，更能反映出当轮椅遇到撞击块冲击的实际效果，使检测数据更准确；通过将撞击块反相位安装，使支撑板两端的撞击块不在同一直线上，使轮椅检测时两侧的轮子单独受到冲击，模拟更真实，使实验数据更准确；设置两组颠簸机使轮椅前后轮检测，检测时可通过调节前后颠簸机的转速实现前后轮的转速差，满足国家标准；通过在转动装置上安装速度传感器，使轮椅检测时能实时监测转速数据，并将数据传输到控制面板上显示，检测员更方便记录检测数据，提高工作效率。高工作效率。高工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种轮椅的整车强度耐疲劳性测试装置
[0001]本技术涉及轮椅质量检测
，具体涉及一种轮椅的整车强度耐疲劳性测试装置。
技术介绍
[0002]轮椅作为辅助行动障碍人士及残疾人移动的设备，是残障人士的必备交通工具，其适用范围很广泛，在医院、家庭皆可使用。由于轮椅主要为行动不便人士或者老人使用，因此对轮椅的质量有一定要求，所有生产厂商推出一款轮椅后都需要对轮椅各方面的质量和性能进行检测，各项质量和性能数据检测通过后才能在市面上销售。
[0003]为了保证所生产的轮椅符合国家标准 GB/T 18029.8
‑
2008的检测要求，提出一种能够测试轮椅的整车强度耐疲劳性的装置，整车强度耐疲劳性：检验轮椅的使用寿命，模仿平常道路和坡道情形，整个轮椅车要在试验台上不停地滚动两个星期，看看能不能经得起折腾，经得起多长时间的折腾测试要求为：将装有假人的轮椅车固定于专用试验台上，以凸轮偏心高为20毫米、频率为1赫兹,两轮偏心同相位及异相位180
°
各运转50万次，应无变形、断裂、脱焊和损坏等异常现象，并能正常行驶。
[0004]现有的轮椅整车强度测试装置如专利CN202122577411.5所示的一种颠簸测试机器，其设有机架，机架下方设有两个转辊、滚动台面、电机、调节装置，滚动台面上设有第一支撑板、位于第一支撑板之间的测试间隙，两个转辊设于测试间隙中，所述电机连接所述转辊，用于带动所述转辊在测试间隙内转动，所述第一支撑板下方设有第二支撑板，用于支撑所述转辊，所述调节装置设于所述支撑座一侧并活动连接最近的转辊，通过前后移动最近的转辊来调节两个转辊的间距，两个转辊外周分布有冲击突起，此技术通过在转辊上的冲击突起结构，来模拟轮椅行走时遇到的颠簸情况。
[0005]上述专利的颠簸测试机对比国家标准的检测设备要求存在以下缺陷：一是所述冲击突起沿所述转辊长度方向设置，呈长方体形状均匀分布在所述转动辊上，此冲击凸起的安装方式会使轮椅两边的轮子每次都同时受到冲击，而现实多为单边受到冲击，无法与现实场景形成相似模拟，故会使检测数据不准确；二是根据国家标准向两转辊提供转动动力后，基准辊的表面线速度为 1 /s，另一辊的转速应比其快2%~7%，而所述专利提供的两个辊的转速相同，无法满足检测要求；三是根据国家标准基准辊上应设有辊速度测量装置以便直观记录轮椅的速度数值，而此专利设备上无法直观体现。
[0006]因此为解决上述提到的缺陷内容，本技术提出一种轮椅的整车强度耐疲劳性测试装置。
技术实现思路
[0007]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种轮椅的整车强度耐疲劳性测试装置
[0008]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0009]一种轮椅的整车强度耐疲劳性测试装置，包括用于固定轮椅的固定架、用于轮椅整车强度测试的测试台和用于记录实验数据的控制器，所述固定架安装在所述测试台上，所述测试台包括用于耐疲劳测试的颠簸机和用于安装颠簸机的底座，所述颠簸机安装在底座上，所述固定架将颠簸机三边合围留有一开口，所述控制器安装在固定架开口一侧，所述颠簸机包括用于模拟轮椅行驶的转动装置、用于支撑轮椅的支撑板、用于驱动转动装置的电机和用于安装在底座上的底板，所述转动装置设有两组，且两组所述转动装置活动安装在支撑板两端，所述电机安装在支撑板底部，所述转动装置上设有用于制造颠簸的撞击块，所述撞击块均匀安装在转动装置上，且所述支撑板两端的两组所述转动装置上的撞击块反相位安装，不处在同一直线上。
[0010]进一步改进，所述转动装置包括用于模拟平地路面的履带、用于连接电机使转动装置运行的第一滚筒和两个用于支撑履带形成倒三角形状的第二滚筒，两个所述第二滚筒安装在支撑板一端的两侧，所述履带套在第一滚筒和第二滚筒上形成等腰三角形，所述等腰三角形为颠倒式其底面朝上，两个所述第二滚筒作为颠倒等腰三角形的上顶点，所述第一滚筒为颠倒等腰三角形的下顶点。
[0011]进一步改进，所述撞击块安装在履带上，且所述履带上至少安装有1块撞击块。
[0012]本技术中，所述颠簸机设有两组，且两组所述颠簸机平行安装在底座上。
[0013]进一步改进，两组所述颠簸机的工作转速可单独调节，且靠近固定杆开口侧的颠簸机转速比固定杆内侧颠簸机的转速高2%~7%。
[0014]本技术中，所述底座上设有用于调节两组所述颠簸机相对距离的滑动装置。
[0015]进一步改进，所述滑动装置包括安装在底座上的滑轨和用于配合滑轨滑动的滑槽，所述滑槽安装在颠簸机上的底板的底部，所述滑轨为T型轨，所述滑槽为T型槽。
[0016]本技术中，所述控制器包括用于显示数据的显示屏、用于测量所述颠簸机上的履带转速的速度传感器和用于调节两组电机实际功率的操控器, 所述速度传感器安装在第一滚筒和第二滚筒上，所述显示器和操控器组成控制面板安装在固定架上。
[0017]进一步改进，所述速度传感器的检测数据传输到显示器上并显示。
[0018]本技术与现有技术相比，具有以下优点和效果：通过在转动装置上设置履带的方式转动同时在履带上安装撞击块，使轮椅模拟平地路面行驶时的工况更加真实且更能反映出当轮椅遇到撞击块冲击时的实际效果，使检测数据更加准确；通过将支撑板两端的履带上的撞击块反相位安装，使支撑板两端的撞击块不会处在同一直线上，能使轮椅检测时两侧的轮子单独受到冲击，使模拟情况更贴近真实，使实验数据更加准确；通过设置两组颠簸机使轮椅进行前后轮检测，使检测时可通过调节前后颠簸机的转速实现前后轮的转速差，满足了国家标准的检测要求；通过在转动装置上安装速度传感器，使轮椅在检测时能实时监测转速数据，并将数据传输到控制面板上显示，使检测员更加方便的记录检测数据，提高了工作效率。
附图说明
[0019]图1为本实施例中测试装置的立体图；
[0020]图2为本实施例中测试装置的测试图；
[0021]图3为本实施例中转动装置的正视图；
[0022]图4为本实施例中颠簸机的正视图。
具体实施方式
[0023]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，而本技术并不局限于以下实施例。
[0024]实施例：
[0025]如图1至图4所示，本实施例公开了一种轮椅的整车强度耐疲劳性测试装置，包括用于固定轮椅的固定架1、用于轮椅整车强度测试的测试台2和用于记录实验数据的控制器6，所述固定架1安装在所述测试台2上，所述测试台2包括用于耐疲劳测试的颠簸机3和用于安装颠簸机3的底座4，所述颠簸机3安装在底座4上，所述固定架1将颠簸机3三边合围留有一开口，所述控制器6安装在固定架1开口一侧，所述颠簸机3包括用于模拟轮椅行驶的转动装置31、用于支撑轮椅的支撑板32、用于驱动转动装置31的电机33和用于安装在底座4上的底板34，所述转动装置31设本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮椅的整车强度耐疲劳性测试装置，包括用于固定轮椅的固定架（1）、用于轮椅整车强度测试的测试台（2）和用于记录实验数据的控制器（6），所述固定架（1）安装在所述测试台（2）上，所述测试台（2）包括用于耐疲劳测试的颠簸机（3）和用于安装颠簸机（3）的底座（4），所述颠簸机（3）安装在底座（4）上，所述固定架（1）将颠簸机（3）三边合围留有一开口，所述控制器（6）安装在固定架（1）开口一侧，其特征在于：所述颠簸机（3）包括用于模拟轮椅行驶的转动装置（31）、用于支撑轮椅的支撑板（32）、用于驱动转动装置（31）的电机（33）和用于安装在底座（4）上的底板（34），所述转动装置（31）设有两组，且两组所述转动装置（31）活动安装在支撑板（32）两端，所述电机（33）安装在支撑板（32）底部，所述转动装置（31）上设有用于制造颠簸的撞击块（311），所述撞击块（311）均匀安装在转动装置（31）上，且所述支撑板（32）两端的两组所述转动装置（31）上的撞击块（311）反相位安装，不处在同一直线上。2.根据权利要求1所述的一种轮椅的整车强度耐疲劳性测试装置，其特征在于：所述转动装置（31）包括用于模拟平地路面的履带（312）、用于连接电机（33）使转动装置（31）运行的第一滚筒（313）和两个用于支撑履带（312）形成倒三角形状的第二滚筒（314），两个所述第二滚筒（314）安装在支撑板（32）一端的两侧，所述履带（312）套在第一滚筒（313）和第二滚筒（314）上形成等腰三角形，所述等腰三角形为颠倒式其底面朝上，两个所述第二滚筒（314）作为颠倒等腰三角形的上顶点，所述第一滚筒（313）为颠倒等腰三角形的下顶点。3.根据权利要求2所述的一种轮椅的整车强度耐疲劳...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈培新，
申请(专利权)人：佛山市南海区安健医疗器械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。