一种叉车机械离合器焊接工装制造技术

本实用新型专利技术涉及叉车机械离合器技术领域，提出了一种叉车机械离合器焊接工装，包括放置于同一平台上且间隔设置的第一焊接模组和第二焊接模组，第一焊接模组包括第一底板，安装底板上均匀设置有至少两个第一固定模组，第一固定模组包括定位模组，定位模组两侧对称设有第一夹紧模组和第二夹紧模组，定位模组位于定位一侧设有第一压紧模组；第二焊接模组包括第二底板，第二底板上均匀设置有至少两个第二固定模组，第二固定模组包括第三夹紧模组，第三夹紧模组的夹紧一侧设有限位模组，并排于第三夹紧模组设有第二压紧模组。通过上述技术方案，解决了现有技术中的焊接效率低且焊接质量无法保证的问题。无法保证的问题。无法保证的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车机械离合器焊接工装


[0001]本技术涉及叉车离合器
，具体的，涉及一种叉车机械离合器焊接工装。

技术介绍

[0002]现有的叉车机械离合器焊接时，多采用人工对待焊接部件进行固定，耗费时间较长，且焊接时容易产生焊接变形，导致焊接质量不稳定；因此，为解决上述问题，需要一种叉车机械离合器焊接工装。

技术实现思路

[0003]本技术提出一种叉车机械离合器焊接工装，解决了相关技术中的焊接效率低且焊接质量无法保证的问题。
[0004]本技术的技术方案如下：
[0005]一种叉车机械离合器焊接工装，包括放置于同一平台上且间隔设置的第一焊接模组和第二焊接模组，
[0006]所述第一焊接模组包括第一底板，所述第一底板上均匀设置有至少两个第一固定模组，
[0007]所述第一固定模组包括定位模组，所述定位模组两侧对称设有第一夹紧模组和第二夹紧模组，相对所述定位模组一侧设有第一压紧模组；
[0008]所述第二焊接模组包括第二底板，所述第二底板上均匀设置有至少两个第二固定模组，
[0009]所述第二固定模组包括第三夹紧模组，所述第三夹紧模组的夹紧一侧设有限位模组，并排于所述第三夹紧模组设有第二压紧模组。
[0010]进一步的，所述定位模组包括两个限位定位模组，两个所述限位定位模组之间设有活动定位模组。
[0011]进一步的，所述限位定位模组包括第一立板，所述第一立板前表面连接有第一限位板，后表面连接有第二限位板，所述第二限位板上设有限位槽。
[0012]进一步的，所述活动定位模组包括第二立板，所述第二立板上设有第一定位孔，所述第一定位孔内活动连接有第一定位轴。
[0013]进一步的，所述第一夹紧模组和第二夹紧模组结构相同，均包括气缸安装板，所述气缸安装板上设有第一夹紧气缸，所述第一夹紧气缸的伸出端设有第一夹紧板，所述第一夹紧板上设有第一定位柱，靠近所述第一定位柱设有第一磁铁。
[0014]进一步的，所述第一压紧模组和所述第二压紧模组均采用水平式快速夹钳。
[0015]进一步的，所述第三夹紧模组包括气缸固定板，所述气缸固定板上设有第二夹紧气缸，所述第二夹紧气缸伸出端设有设有第二夹紧板，所述第二夹紧板上设有一组第二定位柱，靠近所述第二定位柱设有第二磁铁。
[0016]进一步的，所述限位模组包括第一限位块，并排于所述第一限位块间隔设有第二限位块，所述第二限位块上设有第二定位孔，所述第二定位孔内活动连接有第二定位轴，垂直于所述第一限位块间隔设有导向块，紧邻所述导向块设有定位块，间隔所述第二限位块设有限位柱。
[0017]优选的，所述第一定位柱采用弹性材料制成。
[0018]优选的，所述第二定位柱采用弹性材料制成。
[0019]本技术的工作原理及有益效果为：
[0020]1、本技术中通过设置的第一焊接模组和第二焊接模组能够快速实现叉车机械离合器焊接时待焊接件的定位，同时，能够在一套工装上即可完成所有待焊接件的焊接，提高焊接效率的同时，也能够减少焊接件多次转换焊接工位造成的质量不稳定；设置的第一固定模组和第二固定模组能够对待焊接件进行固定，减少焊接过程中的焊接变形，保证焊接质量的稳定。
附图说明
[0021]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0022]图1为本技术的立体结构示意图；
[0023]图2为本技术第一焊接模组的立体结构示意图；
[0024]图3为本技术第二焊接模组的立体结构示意图；
[0025]图4为本技术定位模组的立体结构示意图；
[0026]图5为本技术限位定位模组的立体结构示意图；
[0027]图6为本技术限位定位模组的剖视结构示意图；
[0028]图7为本技术活动定位模组的立体结构示意图；
[0029]图8为本技术活动定位模组的剖视结构示意图；
[0030]图9为本技术第一夹紧模组的立体结构示意图；
[0031]图10为本技术第三夹紧模组的立体结构示意图；
[0032]图11为本技术限位模组的立体结构示意图；
[0033]图12为本技术第一待焊接工件的立体结构示意图；
[0034]图13为本技术整体待焊接工件的立体结构示意图；
[0035]图中：1、第一焊接模组；11、第一底板；12、第一固定模组；121、定位模组；1211、限位定位模组；12111、第一立板；12112、第一限位板；12113、第二限位板；12114、限位槽；1212、活动定位模组；12121、第二立板；12122、第一定位孔；12123、第一定位轴；122、第一夹紧模组；1221、气缸安装板；1222、第一夹紧气缸；1223、第一夹紧板；1224、第一定位柱；1225、第一磁铁；123、第二夹紧模组；124、压紧模组；2、第二焊接模组；20、第二底板；21、第二固定模组；22、第三夹紧模组；221、气缸固定板；222、第二夹紧气缸；223、第二夹紧板；224、第二定位柱；225、第二磁铁；23、限位模组；231、第一限位块；232、第二限位块；2321、第二定位孔；2322、第二定位轴；233、导向块；234、定位块；235、限位柱；24、第二压紧模组；13、第一待焊接工件。
具体实施方式
[0036]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本技术保护的范围。
[0037]本技术的实施例解决了叉车机械离合器焊接时容易产生焊接变形，导致焊接质量不稳定的技术问题；通过设置的第一焊接模组和第二焊接模组能够分别快速实现叉车机械离合器焊接时第一待焊接工件和整体待焊接工件的定位，同时，设置的第一固定模组和第二固定模组能够分别对第一待焊接工件和整体待焊接工件进行固定，减少焊接过程中的焊接变形，保证焊接质量的稳定。同时，能够在一套工装上即可完成待焊接工件的焊接，提高焊接效率的同时，也能够减少焊接件多次转换焊接工位造成的质量不稳定。
[0038]实施例1
[0039]如图1、图2、图3、图12、图13所示，本实施例提出了一种叉车机械离合器焊接装置，包括放置于同一平台上且间隔设置的第一焊接模组1和第二焊接模组2，第一焊接模组1和第二焊接模组2能够快速实现叉车机械离合器焊接时第一待焊接工件13和整体待焊接工件的定位，提高焊接效率，同时能够分别对第一待焊接工件13和整体待焊接工件进行固定，减少焊接过程中的焊接变形，保证焊接质量的稳定。同时，能够在一套工装上即可完成第一待焊接工件13和整体待焊接工件的焊接，提高焊接效率的同时，也能够减少焊接工件多次转换焊接工位造成的质量不稳定。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叉车机械离合器焊接工装，其特征在于，包括放置于同一平台上且间隔设置的第一焊接模组和第二焊接模组，所述第一焊接模组包括第一底板，所述第一底板上均匀设置有至少两个第一固定模组，所述第一固定模组包括定位模组，所述定位模组两侧对称设有第一夹紧模组和第二夹紧模组，相对所述定位模组一侧设有第一压紧模组；所述第二焊接模组包括第二底板，所述第二底板上均匀设置有至少两个第二固定模组，所述第二固定模组包括第三夹紧模组，所述第三夹紧模组的夹紧一侧设有限位模组，并排于所述第三夹紧模组设有第二压紧模组。2.根据权利要求1所述的一种叉车机械离合器焊接工装，其特征在于，所述定位模组包括两个限位定位模组，两个所述限位定位模组之间设有活动定位模组。3.根据权利要求2所述的一种叉车机械离合器焊接工装，其特征在于，所述限位定位模组包括第一立板，所述第一立板前表面连接有第一限位板，后表面连接有第二限位板，所述第二限位板上设有限位槽。4.根据权利要求2所述的一种叉车机械离合器焊接工装，其特征在于，所述活动定位模组包括第二立板，所述第二立板上设有第一定位孔，所述第一定位孔内活动连接有第一定位轴。5.根据权利要求1所述的一种叉车机械离合器焊接工装，其特征在于，所述第一夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤红英，秦晓东，
申请(专利权)人：无锡金红鹰工业自动化有限公司，
类型：新型
国别省市：