一种发动机凸轮轴罩盖与缸盖的连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机凸轮轴罩盖与缸盖的连接结构，属于发动机零部件安装结构领域，解决现有凸轮轴罩盖安装时密封效果相对较大，且胶水固化速度慢的问题。它包括凸轮轴罩盖和缸盖，所述的凸轮轴罩盖和缸盖之间设有凸轮轴安装孔，所述的凸轮轴罩盖和缸盖之间通过螺栓连接，且每个所述螺栓外围圆周的凸轮轴罩盖和缸盖之间均涂油密封胶，所述凸轮轴安装孔与密封胶之间设有储胶槽，所述的储胶槽沿凸轮轴安装孔的轴向直线延伸，且所述储胶槽的两端贯穿设置。本实用新型专利技术的发动机凸轮轴罩盖与缸盖连接结构，避免密封胶溢出到凸轮轴安装孔，同时可以提高密封性和加快密封胶固化。同时可以提高密封性和加快密封胶固化。同时可以提高密封性和加快密封胶固化。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机凸轮轴罩盖与缸盖的连接结构


[0001]本技术涉及发动机零部件安装结构，更具体地说，它涉及一种发动机凸轮轴罩盖与缸盖的连接结构。

技术介绍

[0002]发动机密封工艺主要包括两类：一类是预成型垫片密封，如软木板密封垫、耐油橡胶垫、专用密封垫；另一类是就地成型垫片密封，如密封胶。就地成型垫片，就是将流质态的密封胶通过设备涂在发动机需要密封的部位上，胶粘剂固化后形成密封垫片。汽车发动机通常使用的是非粘结型密封胶，它是以高分子化合物为基体的黏稠状液态物质，涂布后在零件接合面上形成均匀、稳定、连续的粘附薄层或可剥性薄膜，并能充分填充到接合表面的凹陷和微观缝隙。
[0003]现有发动机的凸轮轴罩盖安装在缸盖上，如图3所示，一般是发动机的凸轮轴罩盖1和缸盖2加工出凸轮轴安装孔3，这个孔用于安装运动件凸轮轴。在装配时，凸轮轴罩盖1与缸盖2通过螺栓4紧固在一起，并且在结合面的螺栓孔圆周周边采用了涂密封胶5的方式进行密封，防止发动机内部的机油、油气混合物通过螺栓孔外泄。
[0004]现有的凸轮轴罩盖和缸盖连接结构中，由于密封胶初始成液态本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机凸轮轴罩盖与缸盖的连接结构，包括凸轮轴罩盖(1)和缸盖(2)，所述的凸轮轴罩盖(1)和缸盖(2)之间设有凸轮轴安装孔(3)，所述的凸轮轴罩盖(1)和缸盖(2)之间通过螺栓(4)连接，且每个所述螺栓(4)外围圆周的凸轮轴罩盖(1)和缸盖(2)之间均涂油密封胶(5)，所述凸轮轴安装孔(3)与密封胶(5)之间设有储胶槽(6)，其特征在于，所述的储胶槽(6)沿凸轮轴安装孔(3)的轴向直线延伸，且所述储胶槽(6)的两端贯穿设置。2.根据权利要求1所述的一种发动机凸轮轴罩盖与缸盖的连接结构，其特征在于，所述的储胶槽(6)位于凸轮轴安装孔(3)与螺栓(4)之间的对称...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓克，樊心龙，王春玲，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：