【技术实现步骤摘要】
面向港口储运的液氢
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液氨综合能源设施系统
[0001]本专利技术属于新能源储运
，主要涉及港口的液氢与液氨大规模中转储运的设施系统。
技术介绍
[0002]液氢由于储氢密度大的优势，更适合大规模氢能储运。液氢的陆运，受限于液氢罐体积较小，蒸发损失大，大规模远距运输并不经济；而水运储罐容积大，蒸发损失小，更适合大规模远距离运输，运输成本更低。
[0003]现有的液化气港口设计，通常根据港口所在地的需求：若港口所在地为液化气产地，则港口设计为外送输出型，若港口所在地是液化气的净消费地，则港口设计为接收输入型。对于传统的油气资源储运，港口单向设计具有合理性。但对氢能而言，一方面由于氢能来源广泛，新建制氢项目可能随时把氢能消费地转变为氢能输出地；另一方面氢能经济起步阶段，氢能需求波动也较大，氢能输出地也可能在本地需求高峰期转变为氢能输入地。因此，现有港口的单向转运设计，难以满足液氢“能进能出”的双向储运需求。
[0004]低温液氢储罐由于内部温度极低(
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253℃)，与外界...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种面向港口储运的液氢
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液氨综合能源设施系统，其特征在于，包括：a)液氢
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液氨联合储能中心系统，其包括液氢储罐、液氨储罐和冷能回收保冷装置，所述冷能回收保冷装置包括氢气管道、增压泵和冷凝盘管，所述冷凝盘管设置于液氨储罐内，经由外部的增压泵和氢气管道连接液氢储罐顶部出口；b)液氢液氨水陆双向转运装卸系统，其包括水路液氢装卸设施、水路液氨装卸设施、陆路液氢装卸设施和陆路液氨装卸设施，水路液氢装卸设施和陆路液氢装卸设施通过液氢管道连接液氢储罐，水路液氨装卸设施和陆路液氨装卸设施通过液氨管道连接液氨储罐；c)氢气回收储存再利用系统，其包括氢气缓存罐、汽化器、高压氢气瓶组、氢气压缩机和加氢机，所述氢气缓存罐连接双路氢气供应管路：第一路连接冷能回收保冷装置的冷凝盘管出口作为主气源，第二路连接汽化器由液氢储罐作为备用气源。2.根据权利要求1所述的面向港口储运的液氢
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液氨综合能源设施系统，其特征在于：所述水路液氢装卸设施和水路液氨装卸设施均包括水位升降式装载卸载设施，其包括两堵闸墙、在两堵闸墙间依次设置的进口闸门、第一航道、第一闸门、闸室、第二闸...
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