具有用于减小热应力的装置的热交换器制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种具有用于减小热应力的装置的热交换器。本发明专利技术的目的是提供一种用于冷却具有不同温度的两种热交换介质的集成热交换器，该热交换器具有用于减小热应力的装置，并且在箱中具有流动分配结构，以便有效地分配由温差引起的热应力。由温差引起的热应力。由温差引起的热应力。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有用于减小热应力的装置的热交换器


[0001]本专利技术涉及一种热交换器，并且更具体地，涉及一种被构造成冷却具有不同温度的两种类型的热交换介质的集成热交换器，即具有用于减小热应力的装置的热交换器，其能够有效地分散由温差引起的热应力。

技术介绍

[0002]通常，不仅在车辆的发动机室中设置诸如用于操作车辆的发动机的部件，而且还在车辆的发动机室中设置各种热交换器，诸如用于冷却车辆中的诸如发动机的部件或调节车辆的内部中的气温的散热器、中间冷却器、蒸发器和冷凝器。通常，热交换介质在热交换器中流动。热交换器中的热交换介质与热交换器外部存在的外部空气交换热量，使得执行冷却操作或散热。
[0003]在大多数情况下，单一类型的热交换介质在热交换器中流动。然而，根据需要，有时集成两种类型的热交换介质在其中流动的热交换器。例如，在车辆的散热器和油冷却器的情况下，用于冷却发动机的冷却剂在散热器中流动，并且诸如发动机油或变速器油的油在油冷却器中流动。当然，散热器和油冷却器有时被构造为单独的设备。然而，为了提高发动机室的空间利用率，散热器和油冷却器通常被集成为这样的结构，诸如被构造成通过使用冷却剂来冷却油的水冷式油冷却器结构。
[0004]热交换器的主要执行热交换的部分是管被堆叠的部分，并且该部分通常被称为热交换器的芯。在相关技术中，两种类型的热交换介质在其中流动的集成热交换器通常具有热交换介质在其中流动的芯串联连接的结构。同时，最近有时已经采用芯并联连接的结构。图1示出了相关技术中的集成热交换器的示例，该集成热交换器具有两种类型的热交换介质在其中流动的芯并联连接的结构。在根据图1所示的示例的集成热交换器的情况下，两个芯彼此并联连接的结构类似于单个类型的热交换介质在其中流动的热交换器的结构。更详细地，热交换器布置成两排，并且分隔装置设置在集管箱中以隔离热交换介质。在韩国专利No.0825709(“热交换器”，2008年4月22日)中很好地公开了两排热交换器的构造。
[0005]具体地，热交换器100包括：一对集管箱100，所述一对集管箱以预定距离彼此间隔开并且并排设置；以及多个管200，每个管具有固定到集管箱100的两个相对的端部并且被构造成限定用于制冷剂的流动路径，并且热交换器100另外包括插设在管200之间的多个翅片。在这种情况下，管200沿向前/向后方向设置成两排。集管箱100均包括在集管箱中沿纵向方向延伸以分隔与相应管连通的空间的分隔壁125。因此，分别在设置成第一排和第二排的管200中流动的第一热交换介质和第二热交换介质可以被隔离和流动而不会和在一起。当然，分别为集管箱100中的每种热交换介质设置成对的入口端口和排放端口。图1示出了第一入口端口和第二入口端口以及第一排放端口和第二排放端口以交叉流动的形式沿相反的方向设置在集管箱中，其中热交换介质在一个方向上流动。然而，在其中热交换介质以U形流动的U形流的情况下，第一入口端口和第二入口端口以及第一排放端口和第二排放端口可以在集管箱中沿相同的方向设置。
[0006]在如上所述设置的集成热交换器中，像冷却剂和油那样的性质不同的两种类型的热交换介质可以流动，或者像低温冷却剂和高温冷却剂那样的温度范围不同的两种类型的热交换介质可以流动，使得集成热交换器以各种方式操作。在任何情况下，因为在两种类型的热交换介质流动的情况下热交换介质的温度范围非常不同，所以在前芯和后芯之间限定显著的温差。当温度分布如上所述不平衡时，热变形程度根据位置而变化。为此，存在这样的问题：热应力集中在热交换器的特定部位处。在上述集成热交换器的情况下，热应力集中在前芯和后芯分离的部分处最高。因为由热变形引起的热应力集中是导致热交换器损坏或破坏的主要因素，所以需要用于应对热应力集中的设计。
[0007][相关技术文献][0008][专利文献][0009]1.韩国专利No.0825709(“热交换器”，2008年4月22日)

技术实现思路

[0010]技术问题
[0011]因此，本专利技术致力于解决相关技术中的上述问题，本专利技术的目的是提供一种集成热交换器，该集成热交换器被构造成冷却具有不同温度的两种类型的热交换介质，即具有用于减小热应力的装置的热交换器，其能够有效地分散由温差引起的热应力。
[0012]技术方案
[0013]为了实现上述目的，根据本专利技术的热交换器1000包括：一对集管箱100，在每个集管箱中具有通过联接集管110和箱120限定的流体流动空间，该对集管箱以预定距离彼此间隔开并且并排设置；以及多个管200，每个管具有固定到集管箱100的两个相对的端部并且被构造成限定用于热交换介质的流动路径，该多个管沿向前/向后方向布置成两排，其中集管箱100的内部空间被分隔壁125隔离并分割成前热交换部和后热交换部，其中具有不同平均温度的热交换介质分别在前热交换部和后热交换部中流动，并且其中分隔壁125具有热应力减小装置。
[0014]作为热应力减小装置的一个实施方式，热应力减小装置可以是箱120上的形成在与分隔壁125相邻的分隔壁附近区域中的流动分配结构，该分隔壁是前热交换部和后热交换部之间的边界线，并且流动分配结构可以形成为使得在管200的在分隔壁附近区域中的内部空间中流动的热交换介质的流速相对低于在管200的在其余区域中的内部空间中流动的热交换介质的流速。
[0015]在这种情况下，流动分配结构可以是流速调节挡板121，该流速调节挡板121的一个端部固定在箱120的内表面，另一端部设置成与管200的内部空间间隔开，流速调节挡板形成为减小在管200的在分隔壁附近区域中的内部空间中流动的热交换介质的流速。
[0016]替代地，流动分配结构可以是形成为箱120的一部分的流速调节肋122，该流速调节肋突出到集管箱100的内部，并且突出部分的端部设置成与管200的内部空间间隔开，并且流速调节肋可以形成为减小在管200的在分隔壁附近区域中的内部空间中流动的热交换介质的流速。
[0017]此外，流动分配结构可以形成在前热交换部和后热交换部中的热交换介质的温度相对高的一者中。更具体地，在热交换器1000中，在后热交换部中流动的热交换介质的温度
可以高于在前热交换部中流动的热交换介质的温度，并且热交换器的流动分配结构可以形成在后热交换部中。
[0018]此外，流动分配结构可以应用于管200的所有位置。
[0019]此外，流动分配结构可以形成为仅从与管200的位置相对的位置间隔开。
[0020]流动分配结构可以形成为对应于管200的宽度的10％至20％的范围。
[0021]作为热应力减小装置的另一实施方式，热应力减小装置可以是以分隔壁125中的空的空间的形式形成的气穴123。
[0022]在这种情况下，气穴123可以在分隔壁125的延伸方向上延伸。
[0023]此外，气穴123可以形成为在指向集管120的端部处被打开。
[0024]在这种情况下，气穴123的打开部分可以由设置在集管110和箱120联接所在的部分处本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种热交换器，所述热交换器包括：一对集管箱，在每个集管箱中具有通过联接集管和箱限定的流体流动空间，所述一对集管箱以预定距离彼此间隔开并且并排设置；以及多个管，每个管具有固定到所述集管箱的两个相对的端部，并且被构造成限定用于热交换介质的流动路径，所述多个管在向前/向后方向上布置成两排，其中，所述集管箱的内部空间被分隔壁隔离并分割成前热交换部和后热交换部，其中，具有不同平均温度的所述热交换介质分别在所述前热交换部和所述后热交换部中流动，并且其中，所述分隔壁具有热应力减小装置。2.根据权利要求1所述的热交换器，其中，所述热应力减小装置为所述箱上的形成在与所述分隔壁相邻的分隔壁附近区域中的流动分配结构，所述分隔壁为所述前热交换部与所述后热交换部之间的边界线，并且所述流动分配结构形成为使得在所述管的在所述分隔壁附近区域中的内部空间中流动的所述热交换介质的流速相对低于在所述管的在其余区域中的内部空间中流动的所述热交换介质的流速。3.根据权利要求2所述的热交换器，其中，所述流动分配结构为流速调节挡板，所述流速调节挡板的一个端部固定到所述箱的内表面，并且另一端部设置成与所述管的内部空间间隔开，所述流速调节挡板形成为减小在所述管的在所述分隔壁附近区域中的内部空间中流动的所述热交换介质的流速。4.根据权利要求2所述的热交换器，其中，所述流动分配结构为形成为所述箱的一部分的流速调节肋，所述流速调节肋突出到所述集管箱的内部，并且突出部分的端部设置成与所述管的内部空间间隔开，其中，所述流速调节肋形成为减小在所述管的在所述分隔壁附近区域中的内部空间中流动的所述热交换介质的流速。5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩至勋，赵柄善，
申请(专利权)人：翰昂汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：