【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及用于驱动压缩机的装置所用的密封布置结构，该密封布置结构用于使电连接件穿过壳体的壁，并且本专利技术涉及用于驱动压缩机的装置、特别是电动马达，该压缩机用于压缩气态流体、尤其是制冷剂。压缩机可以用在机动车辆的空调系统的制冷剂回路中。本专利技术还涉及用于制造密封布置结构的连接布置结构的方法。
技术介绍
1、现有技术中已知的用于移动应用的压缩机，特别是用于机动车辆的空调系统的用于通过制冷剂回路输送制冷剂、也称为制冷剂压缩机的压缩机通常形成为具有可变排量的活塞式压缩机或形成为涡旋式压缩机，而与制冷剂无关。压缩机由皮带轮驱动或电动地驱动。
2、除了用于驱动相应的压缩机构的电动马达之外，电驱动式压缩机还具有用于驱动电动马达的逆变器。逆变器用于将来自车辆电池的直流电转换成交流电，交流电通过电连接件供应给电动马达。
3、电驱动式压缩机的常规电动马达可以形成有环形定子芯部和转子，该环形定子芯部具有布置在其上的线圈，其中，转子布置在定子芯部内部。转子和定子在共用的对称轴线上或转子的旋转轴线上对准。
4、逆变器具...
【技术保护点】
1.一种用于驱动压缩机(1)的装置所用的密封布置结构，所述密封布置结构用于使电连接件穿过壳体(2)的壁，所述密封布置结构具有带有至少一个导电连接元件(16)和保持元件(17)的连接布置结构(9)，其中，所述至少一个连接元件(16)布置在形成于所述保持元件(17)中的通孔(17a)内并穿过所述壳体(2)的馈通孔以便突出到由所述壳体(2)封围的容积中，其特征在于，所述保持元件(17)形成为由塑料制成的注射模制部件，其中，在所述保持元件(17)与所述至少一个连接元件(16)之间布置有接合元件(21)，所述接合元件(21)完全周向地封围所述至少一个连接元件(16)，其中，所述...
【技术特征摘要】
1.一种用于驱动压缩机(1)的装置所用的密封布置结构，所述密封布置结构用于使电连接件穿过壳体(2)的壁，所述密封布置结构具有带有至少一个导电连接元件(16)和保持元件(17)的连接布置结构(9)，其中，所述至少一个连接元件(16)布置在形成于所述保持元件(17)中的通孔(17a)内并穿过所述壳体(2)的馈通孔以便突出到由所述壳体(2)封围的容积中，其特征在于，所述保持元件(17)形成为由塑料制成的注射模制部件，其中，在所述保持元件(17)与所述至少一个连接元件(16)之间布置有接合元件(21)，所述接合元件(21)完全周向地封围所述至少一个连接元件(16)，其中，所述保持元件(17)完全周向地封围所述接合元件(21)。
2.根据权利要求1所述的密封布置结构，其特征在于，所述至少一个连接元件(16)以筒形的方式形成为销状插入式连接器。
3.根据权利要求2所述的密封布置结构，其特征在于，所述至少一个连接元件(16)以圆筒形的方式形成为具有恒定的外径。
4.根据权利要求2或3所述的密封布置结构，其特征在于，所述至少一个连接元件(16)在布置结构的位于所述保持元件(17)的所述通孔(17a)内的区域中具有完全周向地形成的凹口(16a)，所述保持元件(17)布置在所述凹口中以便与所述凹口接合。
5.根据权利要求1至4中的任一项所述的密封布置结构，其特征在于，所述接合元件(21)具有中空筒状件、特别是中空圆形筒状件的形状，其中，所述接合元件(21)布置成通过内侧向表面抵接在所述连接元件(16)上。
6.根据权利要求5所述的密封布置结构，其特征在于，所述接合元件(21)形成为热收缩管。
7.根据权利要求5或6所述的密封布置结构，其特征在于，所述接合元件(21)在所述内侧向表面上具有用于将所述接合元件(21)胶合至所述连接元件(16)的粘合结构(21a)。
8.根据权利要求1至7中的任一项所述的密封布置结构，其特征在于，所述至少一个导电连接元件(16)由铜或由铜合金、特别是黄铜形成。
9.根据权利要求1至8中的任一项所述的密封布置结构，其特征在于，所述保持元件(17)布置在所述壳体(2)的外部上，以便抵接在所述壳体(2)上并紧密地密封所述壳体(2)的所述馈通孔。
10.根据权利要求1至9中的任一...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢诺尔·格克格尔，奥利弗·戈尔曼斯，托马斯·阿尔贝特恩斯特，贝恩德·贡特曼，
申请(专利权)人：翰昂汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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