【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车轮胎结构，尤其涉及一种载重汽车轮胎的胎面花紋结构。
技术介绍
现有技术中载重轮胎花紋众多，通常分为驱动花紋、导向花紋和挂车花紋。 对轮胎胎面花紋的设计普遍采用横向花紋与纵向花故相结合，设计的花紋除了 要考虑耐磨、抓地性、排水性等性能外，还要考虑轮胎的美观性，并要求轮胎 具有稳定的启动和制动性能。研究表明，在相同的条件下，横向花紋的耐磨性与制动性比纵向花紋的性能要好；但横向花紋的侧向滑移要比纵向花紋大，且 横向花紋的油耗大，容易掉快。所以通常的设计是将横向花紋与纵向花紋通过 花紋沟结合使用。轮胎的胎面结构一般分为花紋块和花紋沟，花紋块为离散的胎面单元花紋， 其可以设置成沿轮胎的圆周方向或侧向的结构；花紋沟将花紋块间隔，其提供 较好的排水以及降低噪声等功能。在胎面中使用花紋块还是花紋沟可由轮胎的 最终用途决定。在设计轮胎胎面时，胎面设计者需要组合使用花紋块和花紋沟， 以便优化轮胎的胎面性能。花紋块和花紋沟不同的组合，可是实现不同的目的、 达到不同的效果。
技术实现思路
本专利技术提供一种混合花紋的轮胎，可以为车辆提供足够的制动力和良好的 操纵性。为...
【技术保护点】
一种载重汽车轮胎胎面，包括中央花纹块、侧部小花纹块、胎肩花纹块，其特征在于中央花纹块为横向花纹块，其左右两侧由内到外依次规则排列侧部小花纹块、胎肩花纹块，中央花纹块的中央位置即胎面的中心线设有中央纵向圆周花纹沟，中央纵向圆周花纹沟将中央花纹块均分成左右对称的两部分；中央花纹块与侧部小花纹块之间、侧部小花纹块与胎肩花纹块之间分别通过纵向圆周花纹沟间隔；相邻的两中央花纹块之间、相邻的两侧部小花纹块之间、相邻的两胎肩花纹块之间分别通过横向花纹沟间隔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孔令夫，张云秀，韩卫宾，曲立伟，
申请(专利权)人：青岛黄海橡胶股份有限公司，
类型：发明
国别省市：95[中国|青岛]
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