一种获取道路车辆数量的数据处理系统技术方案

本发明专利技术提供了一种获取道路车辆数量的数据处理系统，包括：车道ID列表、处理器、存储有计算机程序的存储器，当计算机程序被处理器执行时，实现以下步骤：获取当前时间片中车道ID列表对应的预设车辆ID列表；获取当前时间片对应的第一车辆ID列表；获取道路车辆数量；根据道路车辆数量，获取目标道路车辆数量；可知本发明专利技术，结合道路对应的交通信号灯信息获取当前时间片，对当前时间片中每一秒的车辆的驾驶状态进行处理，获取车辆的速度，进一步的获取道路对应的目标道路车辆数量，有利于提高获取道路对应的目标道路车辆数量的精准度。路对应的目标道路车辆数量的精准度。路对应的目标道路车辆数量的精准度。

【技术实现步骤摘要】
一种获取道路车辆数量的数据处理系统


[0001]本专利技术涉及智慧交通领域，特别是涉及一种获取道路车辆数量的数据处理系统。

技术介绍

[0002]随着智能交通系统的发展，城市路网密度不断增加，伴随而来的是道路交叉口数量急剧增加，道路上车辆数量的快速增长，道路能承载的最多的车辆数量是分析交通状况以及协调交通的关键要素之一，现有技术中，获取道路能承载的最多的车辆数量方法包括线性规划法、交通分配模拟法等。
[0003]但上述方法也存在以下技术问题：
[0004]现有方法用理论或模型获取到道路能承载的最多的车辆的数量，适用范围较小且获取到的数据是模拟出的数据，相较于真实数据来说较为理想化，只通过理论或模型获取到的数据，没有结合道路中的道路信息以及车辆的车辆信息，获取到的数据的精准度较低。

技术实现思路

[0005]针对上述技术问题，本专利技术采用的技术方案为：
[0006]一种获取道路车辆数量的数据处理系统，包括：车道ID列表A＝{A1，
……
，A
i
，
……
，A
m
}、处理器、存储有计算机程序的存储器，其中，A
i
为道路中第i个机动车通行车道的车道ID，i＝1
……
m，m为道路中机动车通行车道数量，当计算机程序被处理器执行时，实现以下步骤：
[0007]S100、获取当前时间片中A对应的预设车辆ID列表B＝{B1，
……
，B
i
，r/>……
，B
m
}，B
i
＝{B
i1
，
……
，B
ij
，
……
，B
in
}，B
ij
＝{B
1ij
，
……
，B
rij
，
……
，B
s(ij)ij
}，B
rij
为A
i
对应的车道中车辆驾驶员属于第j个地理区域的第r个预设车辆ID，r＝1
……
s(ij)，s(ij)为A
i
对应的车道中车辆驾驶员属于第j个地理区域的预设车辆数量，j＝1
……
n，n为地理区域数量。
[0008]S200、根据B，获取当前时间片对应的第一车辆ID列表C＝{C1，
……
，C
i
，
……
，C
m
}，C
i
＝{C
i1
，
……
，C
ik
，
……
，C
it
}，C
ik
＝{C
1ik
，
……
，C
eik
，
……
，C
f(ik)ik
}，C
eik
为在当前时间片对应的第k秒时，A
i
对应的车道中第e个第一车辆ID，k＝1
……
t，t为当前时间片对应的秒数，e＝1
……
f(ik)，f(ik)为在当前时间片对应的第k秒时，A
i
对应的车道中第一车辆数量。
[0009]S300、根据C，获取第t秒对应的道路车辆数量D，D符合如下条件：
[0010]D＝Σ
mi＝1
C
f(it)it
。
[0011]S400、根据D，获取目标道路车辆数量，其中，在S400步骤中包括如下步骤获取目标道路车辆数量：
[0012]S401、当D＝0时，将W更新为W＝W+1，重复执行S100步骤
‑
S400步骤以获取更新后的D，W为预设车辆数量。
[0013]S403、当更新后的D不为0时，将更新后的W替换为W＝W
‑
1，且将更新后的W作为目标道路车辆数量。
[0014]S405、当D≠0时，将W更新为W＝W
‑
1，重复执行S100步骤
‑
S400步骤以获取更新后的
D。
[0015]S407、当更新后的D为0时，将更新后的W作为目标道路车辆数量。
[0016]本专利技术至少具有以下有益效果：
[0017]本专利技术提供了一种获取道路车辆数量的数据处理系统，包括：车道ID列表、处理器、存储有计算机程序的存储器，当计算机程序被处理器执行时，实现以下步骤：获取当前时间片中车道ID列表对应的预设车辆ID列表；获取当前时间片对应的第一车辆ID列表；获取道路车辆数量；根据道路车辆数量，获取目标道路车辆数量；可知本专利技术，结合道路对应的交通信号灯信息获取当前时间片，对当前时间片中每一秒的车辆的驾驶状态进行处理，获取车辆的速度，进一步的获取道路对应的目标道路车辆数量，有利于提高获取道路对应的目标道路车辆数量的精准度。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本专利技术实施例提供的一种获取道路车辆数量的数据处理系统执行计算机程序的流程图。
具体实施方式
[0020]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0021]需要说明的是，本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本专利技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或模块的过程、方法、系统、产品或服务器不必限于清楚地列出的那些步骤或模块，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或模块。
[0022]本专利技术提供了一种获取道路车辆数量的数据处理系统，包括：车道ID列表A＝{A1，
……
，A
i
，
……
，A
m
}、处理器、存储有计算机程序的存储器，其中，A
i
为道路中第i个机动车通行车道的车道ID，i＝1
……
m，m为道路中机动车通行车道数量，当所述计算机程序被处理器执行时，实现以下步骤，如图1所示：
[0023本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种获取道路车辆数量的数据处理系统，其特征在于，所述系统包括：车道ID列表A＝{A1，
……
，A
i
，
……
，A
m
}、处理器、存储有计算机程序的存储器，其中，A
i
为道路中第i个机动车通行车道的车道ID，i＝1
……
m，m为道路中机动车通行车道数量，当所述计算机程序被处理器执行时，实现以下步骤：S100、获取当前时间片中A对应的预设车辆ID列表B＝{B1，
……
，B
i
，
……
，B
m
}，B
i
＝{B
i1
，
……
，B
ij
，
……
，B
in
}，B
ij
＝{B
1ij
，
……
，B
rij
，
……
，B
s(ij)ij
}，B
rij
为A
i
对应的车道中车辆驾驶员属于第j个地理区域的第r个预设车辆ID，r＝1
……
s(ij)，s(ij)为A
i
对应的车道中车辆驾驶员属于第j个地理区域的预设车辆数量，j＝1
……
n，n为地理区域数量；S200、根据B，获取当前时间片对应的第一车辆ID列表C＝{C1，
……
，C
i
，
……
，C
m
}，C
i
＝{C
i1
，
……
，C
ik
，
……
，C
it
}，C
ik
＝{C
1ik
，
……
，C
eik
，
……
，C
f(ik)ik
}，C
eik
为在当前时间片对应的第k秒时，A
i
对应的车道中第e个第一车辆ID，k＝1
……
t，t为当前时间片对应的秒数，e＝1
……
f(ik)，f(ik)为在当前时间片对应的第k秒时，A
i
对应的车道中第一车辆数量；S300、根据C，获取第t秒对应的道路车辆数量D，D符合如下条件：D＝Σ
mi＝1
C
f(it)it
；S400、根据D，获取目标道路车辆数量，其中，在S400步骤中包括如下步骤获取目标道路车辆数量：S401、当D＝0时，将W更新为W＝W+1，重复执行S100步骤
‑
S400步骤以获取更新后的D，W为预设车辆数量；S403、当更新后的D不为0时，将更新后的W替换为W＝W
‑
1，且将更新后的W作为目标道路车辆数量；S405、当D≠0时，将W更新为W＝W
‑
1，重复执行S100步骤
‑
S400步骤以获取更新后的D；S407、当更新后的D为0时，将更新后的W作为目标道路车辆数量。2.根据权利要求1所述的获取道路车辆数量的数据处理系统，其特征在于，在S200步骤中包括如下步骤：S201、当k＝1时，将B
i
中的预设车辆ID按照车辆的位置顺序的插入到C
ik
中，将B
rij
作为C
eik
；S203、当k≠1时，获取C
ik
对应的第一车速列表R
ik
＝{R
1ik
，
...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾昱深，方毅，俞锋锋，王志豪，
申请(专利权)人：浙江云通数达科技有限公司，
类型：发明
国别省市：