车辆的防晕车控制方法、防晕车控制装置及车辆制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车辆的防晕车控制方法、防晕车控制装置及车辆。该车辆包括座椅，该防晕车控制方法包括：确定车辆的驾驶模式，其中，驾驶模式包括乡间道路模式和城市道路模式；在车辆以乡间道路模式行驶时，获取车辆的垂向加速度，并根据垂向加速度对座椅的垂向硬度进行调节；在车辆以城市道路模式运行时，获取车辆的侧向加速度，并根据侧向加速度对座椅的侧向硬度进行调节。根据本发明专利技术的车辆的防晕车控制方法，在车辆以乡间道路模式行驶时，根据垂向加速度对座椅的垂向硬度进行，在车辆以城市道路模式运行时，根据侧向加速度对座椅的侧向硬度进行调节，从而根据车辆的具体驾驶模式，采取不同的调节方法，由此可以有效缓解乘员晕车。车。车。

【技术实现步骤摘要】
车辆的防晕车控制方法、防晕车控制装置及车辆


[0001]本专利技术涉及汽车
，具体而言，涉及一种车辆的防晕车控制方法、防晕车控制装置、计算机可读存储介质、车辆整车控制器及车辆。

技术介绍

[0002]随着经济发展，汽车在越来越普及，乘员对整车的性能要求也越来越苛刻，整车舒适性是乘员重点关注的整车性能之一，乘员晕车又与整车舒适性紧密相关。现在研究表明：晕车的原因是乘员在乘坐交通工具时，大脑接收到的视觉信号和加速度信号不一致，使乘员出现头晕、呕吐等各种不适症状。车辆的防晕车设计越来越受到市场青睐。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本专利技术提出一种车辆的防晕车控制方法，有利于缓解乘员晕车。
[0004]本专利技术还提出了一种车辆的防晕车控制装置。
[0005]本专利技术又提出了一种车辆的计算机可读存储介质。
[0006]本专利技术另提出了一种车辆的车辆整车控制器。
[0007]本专利技术又另提出了一种车辆。/>[0008]车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆的防晕车控制方法，其特征在于，所述车辆包括座椅，所述防晕车控制方法包括：确定所述车辆的驾驶模式，其中，所述驾驶模式包括乡间道路模式和城市道路模式；在所述车辆以所述乡间道路模式行驶时，获取所述车辆的垂向加速度，并根据所述垂向加速度对所述座椅的垂向硬度进行调节；在所述车辆以所述城市道路模式运行时，获取所述车辆的侧向加速度，并根据所述侧向加速度对所述座椅的侧向硬度进行调节。2.根据权利要求1所述的车辆的防晕车控制方法，其特征在于，所述座椅的座垫内设有水平放置的水平气囊，根据所述垂向加速度对所述座椅的垂向硬度进行调节，包括：根据所述垂向加速度确定所述车辆的垂向振动频率；在所述垂向振动频率大于第一预设频率阈值时，对所述水平气囊进行充气，直至所述垂向振动频率大于第二预设频率阈值时停止充气，其中，所述第二预设频率阈值大于所述第一预设频率阈值。3.根据权利要求1所述的车辆的防晕车控制方法，其特征在于，所述座椅的座垫上方形成乘坐区，所述乘坐区的两侧设有竖直放置的竖直气囊，根据所述侧向加速度对所述座椅的侧向硬度进行调节，包括：根据所述侧向加速度确定所述车辆的水平振动频率；在所述水平振动频率大于第三预设频率阈值时，对所述竖直气囊进行充气，直至所述水平振动频率大于第四预设频率阈值时停止充气，其中，所述第四预设频率阈值大于所述第三预设频率阈值。4.根据权利要求2或3所述的车辆的防晕车控制方法，其特征在于，在对气囊进行充气时，所述防晕车控制方法还包括：控制对应乘员前方设置的风扇开启。5.根据权利要求1所述的车辆的防晕车控制方法，其特征在于，确定所述车辆的驾驶模式，包括：获取所述车辆的行驶路况信息；根据所述行驶路况信息确定所述驾驶模式。6.根据权利要求1所述的车辆的防晕车控制方法，其特征在于，所述车辆包括悬架，在根据所述垂向加速度对所述座椅的垂向硬度进行调节之前还包括：降低所述悬架的线刚度。7.根据权利要求6所述的车辆的防晕车控制方法，其特征在于，所述悬架包括副车架和...

【专利技术属性】
技术研发人员：张洪蛟，廖银生，童云春，王鑫，赵嘉豪，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：