一种电梯制动器制造技术

本实用新型专利技术适用于电梯制动器技术领域，提供了一种电梯制动器，包括安装架、曳引制动轮、限位滑槽、安装座和制动瓦，所述安装架的一侧外表面中间位置安装设置有曳引制动轮，所述安装架位于曳引制动轮的外表面内部等间距贯穿设置有限位滑槽。该电梯制动器，该装置在使用的过程中的通过电动伸缩杆的收回，同时配合矩形块与固定柱的转动，同时通过多个连接杆与限位滑块的连接安装，从而使得一侧的多个安装座和制动瓦同时向曳引制动轮的侧边靠拢，从而对曳引制动轮进行夹持制动，使得整体从多方位制动，从而提高制动效果，且采用平行于制动轮的方式进行制动，因此避免一端翘起，从而保证了制动的稳定性。制动的稳定性。制动的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种电梯制动器


[0001]本技术属于电梯制动器
，尤其涉及一种电梯制动器。

技术介绍

[0002]电梯制动器是电梯重要的安全装置，它的安全和可靠是保证电梯安全运行的重要因素之一。双向推力电梯制动器是通电时产生双向电磁推力，使刹车机构与电机旋转部分脱离，断电时电磁力消失，在外加制动弹簧压力的作用下，形成失电制动的摩擦式制动器。它主要与自动扶梯曳引机上的驱动电机配套成自动扶梯用电磁制动三相异步电动机，广泛适用于能实现平稳停车和快速起动及在断电时安全制动的场合。
[0003]现有技术中的电梯制动器采用单重制动措施造成制动器和电梯轨道的接触面小，不利于更好地提供强力的摩擦阻止效果，且现有的电梯制动器采用杠杆原理的制动器，而由于仅仅采用单重杠杆撬动动作，使得螺栓所紧固连接的板体一端翘起，影响装置的稳定。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种电梯制动器，旨在解决大的现有技术中的电梯制动器采用单重制动措施造成制动器和电梯轨道的接触面小，不利于更好地提供强力的摩擦阻止效果，且现有的电梯制动器采用杠杆原理的制动器，而由于仅仅采用单重杠杆撬动动作，使得螺栓所紧固连接的板体一端翘起，影响装置的稳定的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种电梯制动器，包括安装架、曳引制动轮、限位滑槽、安装座和制动瓦，所述安装架的一侧外表面中间位置安装设置有曳引制动轮，所述安装架位于曳引制动轮的外表面内部等间距贯穿设置有限位滑槽，所述安装架位于限位滑槽靠近曳引制动轮的一侧外表面均设置有弧形状制动瓦，所述安装架远离曳引制动轮的一侧外表面中间位置安装设置有固定柱，所述固定柱远离安装架的一侧设置有电动伸缩杆。
[0006]优选的，所述固定柱靠近安装架的一侧外表面贯穿转动卡合设置有矩形块，所述限位滑槽靠近制动瓦的一侧内部均滑动卡合安装设置有限位滑块，所述限位滑块的一侧外表面与制动瓦的一侧外表面安装固定。
[0007]采用上述技术方案，使得整体在使用时通过限位滑槽与限位滑块的滑动卡合，从而使得整体限位滑块在带动安装座和制动瓦再将进行移动时整体的稳定性更高，整体使用效果更好。
[0008]优选的，所述矩形块的拐角处均转动安装设置有连接杆，且连接杆远离矩形块的一端均转动安装在对应的限位滑块的一侧靠近中间位置的外表面，并且连接杆整体设置为7字状。
[0009]采用上述技术方案，使得整体在使用时通过矩形块的转动，同时配合侧边连接杆的连接，使得多个限位滑块同时向中间靠拢回收向两侧展开，使得整体从多方位制动，从而提高制动效果。
[0010]优选的，所述电动伸缩杆的一端固定安装在安装架靠近顶端的一侧外表面上，所
述电动伸缩杆输出端底端安装设置有安装块，且安装块的一端固定安装在其中1个限位滑块的一侧外表面上。
[0011]采用上述技术方案，使得整体在使用时通过电动伸缩伸缩，从而带动一侧的限位滑块移动，同时通过连接杆的连接，从而带动矩形块进行转动，从而带动侧边的多个限位滑块移动。
[0012]优选的，所述安装座靠近制动瓦的一侧外表面中间位置嵌入式设置有安装槽，所述制动瓦靠近安装槽的一侧外表面中间位置嵌入式设置有放置槽，所述安装槽靠近放置槽的一端内部安装设置有耐磨硬质抵触块，且耐磨硬质抵触块的一端放置在放置槽的内部。
[0013]采用上述技术方案，使得整体在使用时当多次制动摩擦后制动瓦变薄，当到达一定程度后，此时制动瓦在制动时使得耐磨硬质抵触块的一端与曳引制动轮的一侧外表面贴合抵触。
[0014]优选的，所述安装槽靠近耐磨硬质抵触块的一端两侧内壁上均嵌入式设置有限位槽，所述耐磨硬质抵触块的一端两侧均滑动卡合安装在限位槽的内部，且限位槽远离耐磨硬质抵触块的一侧内壁与耐磨硬质抵触块的一侧外表面之间连接设置有压缩弹簧，所述安装槽远离耐磨硬质抵触块的一侧内壁上安装设置有压力传感器。
[0015]采用上述技术方案，使得整体通过耐磨硬质抵触块受到抵触从而压缩，通过耐磨硬质抵触块的压缩，从而与压力传感器抵触，从而发出信号与外界传递机构导通进行提醒，从而能够及时更换。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的一种电梯制动器：
[0017]1.该装置在使用的过程中的通过电动伸缩杆的收回，同时配合矩形块与固定柱的转动，同时通过多个连接杆与限位滑块的连接安装，从而使得一侧的多个安装座和制动瓦同时向曳引制动轮的侧边靠拢，从而对曳引制动轮进行夹持制动，使得整体从多方位制动，从而提高制动效果，且采用平行于制动轮的方式进行制动，因此避免一端翘起，从而保证了制动的稳定性；
[0018]2.该装置整体在使用时通过当制动瓦在与曳引制动轮多次抵触制动后，此时制动瓦会磨损变薄，到磨损到一定位置后，此时曳引制动轮外表面与耐磨硬质抵触块抵触，从而使得耐磨硬质抵触块压缩与压力传感器抵触，从而传递信号给外界控制提示机构控制，从而提醒工作人员及时更换制动瓦；
[0019]3.该装置整体在使用时通过控制电动伸缩杆的伸缩，同时配合限位滑槽、限位滑块、安装座、制动瓦、固定柱、矩形块和连接杆的设置，使得多个制动瓦同时靠拢或者展开，从而进行制动和松开，整体联动性高，整体的制动效果好。
附图说明
[0020]图1为本技术整体正视结构示意图；
[0021]图2为本技术整体后视结构示意图；
[0022]图3为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0023]图4为本技术安装架与限位滑块安装剖视结构示意图。
[0024]图中：1、安装架；2、曳引制动轮；3、限位滑槽；4、限位滑块；5、安装座；6、制动瓦；7、固定柱；8、矩形块；9、连接杆；10、电动伸缩杆；11、安装块；12、安装槽；13、放置槽；14、耐磨
硬质抵触块；15、限位槽；16、压缩弹簧；17、压力传感器。
具体实施方式
[0025]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0026]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种电梯制动器技术方案：包括安装架1、曳引制动轮2、限位滑槽3、限位滑块4、安装座5、制动瓦6、固定柱7、矩形块8、连接杆9、电动伸缩杆10、安装块11、安装槽12、放置槽13、耐磨硬质抵触块14、限位槽15、压缩弹簧16和压力传感器17；
[0027]在本实施方式中，安装架1远离曳引制动轮2的一侧外表面中间位置安装设置有固定柱7，固定柱7远离安装架1的一侧设置有电动伸缩杆10；
[0028]进一步的，固定柱7靠近安装架1的一侧外表面贯穿转动卡合设置有矩形块8，限位滑槽3靠近制动瓦6的一侧内部均滑动卡合安装设置有限位滑块4，限位滑块4的一侧外表面与制动瓦6的一侧外表面安装固定；矩形块8的拐角处均转动安装设置有连接杆9，且连接杆9远离矩形块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电梯制动器，包括安装架(1)、曳引制动轮(2)、限位滑槽(3)、安装座(5)和制动瓦(6)，其特征在于：所述安装架(1)的一侧外表面中间位置安装设置有曳引制动轮(2)，所述安装架(1)位于曳引制动轮(2)的外表面内部等间距贯穿设置有限位滑槽(3)，所述安装架(1)位于限位滑槽(3)靠近曳引制动轮(2)的一侧外表面均设置有弧形状制动瓦(6)，所述安装架(1)远离曳引制动轮(2)的一侧外表面中间位置安装设置有固定柱(7)，所述固定柱(7)远离安装架(1)的一侧设置有电动伸缩杆(10)。2.如权利要求1所述的一种电梯制动器，其特征在于：所述固定柱(7)靠近安装架(1)的一侧外表面贯穿转动卡合设置有矩形块(8)，所述限位滑槽(3)靠近制动瓦(6)的一侧内部均滑动卡合安装设置有限位滑块(4)，所述限位滑块(4)的一侧外表面与制动瓦(6)的一侧外表面安装固定。3.如权利要求2所述的一种电梯制动器，其特征在于：所述矩形块(8)的拐角处均转动安装设置有连接杆(9)，且连接杆(9)远离矩形块(8)的一端均转动安装在对应的限位滑块(4)的一侧靠近中间位置的外表面，并且连接杆(9)整体设置为7字状。4.如权利要求3所...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱富祥，
申请(专利权)人：上海振嵘制动器有限公司，
类型：新型
国别省市：