一种电梯制动器摩擦片制造技术

本实用新型专利技术适用于电梯设备技术领域，提供了一种电梯制动器摩擦片，包括摩擦片本体、隔热夹层和检测孔，所述摩擦片本体的表面贯穿设置有散热气孔，所述摩擦片本体的内部设置有隔热夹层，所述隔热夹层的表面与摩擦片本体的内壁之间设置有检测孔，所述检测孔的内部固定有距离传感器，且距离传感器的一端连接有支撑架，并且支撑架的表面固定有警报器，所述摩擦片本体的表面设置有进液口，且摩擦片本体的表面设置有出液口。该电梯制动器摩擦片，设置有摩擦片本体与警报器，本装置通过摩擦片本体较厚部分接触制动鼓，初始力矩增大，达到了防止产生偏刹的产生，有利于本装置提高了制动的安全性，有利于本装置工作时的稳定性。有利于本装置工作时的稳定性。有利于本装置工作时的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种电梯制动器摩擦片


[0001]本技术属于电梯制动摩擦片
，尤其涉及一种电梯制动器摩擦片。

技术介绍

[0002]电梯制动器作为电梯重要的机械组成部分，在电梯紧急停止、正常平层时，能够通过摩擦消耗动能的方式，有效地将电梯制停，达到预期效果，一旦制动系统失效，对电梯的安全运行将有着极大地威胁，因此制动系统能否有效可靠的动作，关系到整个电梯、使用人员以及维护人员的安全，是电梯正常运行必不可少的安全保护装置；
[0003]摩擦片作为制动器的核心零件，也是易损件，须根据其磨损程度定期更换，按照国家规定，电梯每一年检验一次，在这一年的时间里，摩擦片的磨损是不可预计和不被监测的，这就存在因为摩擦片磨损过多，导致制动力不足从而引起安全事故的隐患，并且鼓式摩擦片靠近制动泵的一端最先接触制动鼓的内壁，容易造成刹偏现象，刹车制动效果差，影响了使用。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种电梯制动器摩擦片，旨在解决大的摩擦片磨损过多导致制动力不足从而引起安全事故的隐患、造成刹偏制动效果差的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种电梯制动器摩擦片，包括摩擦片本体、隔热夹层和检测孔，所述摩擦片本体的表面贯穿设置有散热气孔，所述摩擦片本体的内部设置有隔热夹层，所述隔热夹层的表面与摩擦片本体的内壁之间设置有检测孔，所述检测孔的内部固定有距离传感器，且距离传感器的一端连接有支撑架，并且支撑架的表面固定有警报器，所述摩擦片本体的表面设置有进液口，且摩擦片本体的表面设置有出液口，并且摩擦片本体的内部设置有冷却槽。
[0006]优选的，所述摩擦片本体为向上拱起的弧形设计，且摩擦片本体中间位置的厚度最大，并且摩擦片本体的厚度从中间到两端逐渐减小。
[0007]采用上述技术方案，本装置被制动蹄推动使得摩擦片本体的上表面与制动鼓接触进行摩擦，使得摩擦片本体的中间部位先接触制动鼓的表面，使本装置获得较大的初始制动力进行工作。
[0008]优选的，所述散热气孔为通孔设计，且散热气孔均匀分布在摩擦片本体的表面。
[0009]采用上述技术方案，在本装置工作的时候，由于摩擦生热使得摩擦片本体内部热量增多，此时通过散热气孔让摩擦片本体与外界空气接触面积增大提高散热性能，同时散热气孔使得空气流动辅助本装置对内部热量进行散发。
[0010]优选的，所述隔热夹层为弧形设计，且隔热夹层为岩棉纤维制成的软板。
[0011]采用上述技术方案，隔热夹层防止本装置在工作时由于温度过高影响距离传感器正常工作，保证传感器的使用寿命，增强可靠性。
[0012]优选的，所述检测孔为半圆形设计，且检测孔内部设置有限位块，所述距离传感器
位于检测孔限位块的空腔中。
[0013]采用上述技术方案，距离传感器固定在检测孔的空腔中，并且检测孔通过限位块对距离传感器进行固定防止其偏移。
[0014]优选的，所述进液口和出液口均贯穿摩擦片本体的表面，且进液口和出液口的一端均与冷却槽的空腔相连通。
[0015]采用上述技术方案，将冷却液从进液口导入本装置内部的冷却槽，使得冷却槽通过冷却液对产生的热量进行散发，最后从出液口排出。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的一种电梯制动器摩擦片：
[0017]1.设置有摩擦片本体与警报器，使本装置通过摩擦片本体中间较厚的部分先接触制动鼓，使初始力矩增大，达到了防止产生偏刹的产生，有利于本装置提高了制动的安全性，有利于本装置工作时的稳定性；
[0018]2.设置有冷却槽与散热气孔，使本装置在工作时通过冷却槽中的冷却液与散热气孔对内部产生的热量进行散发，达到了提高本装置散热性能的目的，有利于本装置降低工作时高温的持续时间，有利于本装置延长使用寿命；
[0019]3.设置有支撑架与距离传感器，使本装置通过距离传感器对制动鼓的靠近进行检测，使得距离传感器发送信号给警报器进行报警，达到了检测摩擦片磨损情况防止磨损过度的目的，有利于本装置防止因摩擦片磨损过多导致存在的安全隐患，有利于本装置及时提醒工作人员更换摩擦片。
附图说明
[0020]图1为本技术的整体正视结构示意图；
[0021]图2为本技术的整体正剖视结构示意图；
[0022]图3为本技术的整体侧剖视结构示意图；
[0023]图4为本技术的检测孔与距离传感器连接正剖视结构示意图。
[0024]图中：1
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摩擦片本体、2
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散热气孔、3
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隔热夹层、4
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检测孔、5
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距离传感器、6
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支撑架、7
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警报器、8
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进液口、9
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出液口、10
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冷却槽。
具体实施方式
[0025]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0026]请参阅图1
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4，本技术提供一种电梯制动器摩擦片技术方案：包括摩擦片本体1、散热气孔2、隔热夹层3、检测孔4、距离传感器5、支撑架6、警报器7、进液口8、出液口9和冷却槽10；
[0027]在本实施方式中，摩擦片本体1的表面贯穿设置有散热气孔2；
[0028]进一步的，摩擦片本体1为向上拱起的弧形设计，且摩擦片本体1中间位置的厚度最大，并且摩擦片本体1的厚度从中间到两端逐渐减小，在使用本装置时，首先将本装置安装在制动器内部；
[0029]在本实施方式中，摩擦片本体1的内部设置有隔热夹层3；
[0030]进一步的，散热气孔2为通孔设计，且散热气孔2均匀分布在摩擦片本体1的表面，在电梯运行过程中，需要制动时，制动蹄推动本装置靠近制动鼓的内壁，使得摩擦片本体1最厚的中间处先与制动鼓的内壁进行接触以获得较大的制动力防止产生偏刹的情况；
[0031]在本实施方式中，隔热夹层3的表面与摩擦片本体1的内壁之间设置有检测孔4；
[0032]进一步的，隔热夹层3为弧形设计，且隔热夹层3为岩棉纤维制成的软板，在本装置工作的同时通过进液口8向本装置的内部加入冷却液，冷却液进入冷却槽10后对本装置内部产生的热量进行吸收，随后冷却液从出液口9排出以此对本装置产生的热量进行散发；
[0033]在本实施方式中，检测孔4的内部固定有距离传感器5，且距离传感器5的一端连接有支撑架6，并且支撑架6的表面固定有警报器7；
[0034]进一步的，检测孔4为半圆形设计，且检测孔4内部设置有限位块，距离传感器5位于检测孔4限位块的空腔中，在本装置工作时，散热气孔2将增大本装置内壁与空气的接触面积，提高本装置的散热性能，热量在本装置内部传达的同时隔热夹层3将阻隔热量对距离传感器5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电梯制动器摩擦片，包括摩擦片本体(1)、隔热夹层(3)和检测孔(4)，其特征在于：所述摩擦片本体(1)的表面贯穿设置有散热气孔(2)，所述摩擦片本体(1)的内部设置有隔热夹层(3)，所述隔热夹层(3)的表面与摩擦片本体(1)的内壁之间设置有检测孔(4)，所述检测孔(4)的内部固定有距离传感器(5)，且距离传感器(5)的一端连接有支撑架(6)，并且支撑架(6)的表面固定有警报器(7)，所述摩擦片本体(1)的表面设置有进液口(8)，且摩擦片本体(1)的表面设置有出液口(9)，并且摩擦片本体(1)的内部设置有冷却槽(10)。2.如权利要求1所述的一种电梯制动器摩擦片，其特征在于：所述摩擦片本体(1)为向上拱起的弧形设计，且摩擦片本体(1)中间位置的厚度最大，并...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱富祥，
申请(专利权)人：上海振嵘制动器有限公司，
类型：新型
国别省市：