一种电梯制动器故障监测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术适用于电梯制动器技术领域，提供了一种电梯制动器故障监测装置，包括磁吸座、滑板、安装板、检测杆和检测座，所述磁吸座的一侧外表面连接有滑动的滑板，所述滑板的一端上表面固定设置有安装板，所述安装板的上端被检测杆所贯穿，所述检测杆的一端固定连接有检测座，且检测杆的另一端固定连接有转轮，所述内腔的内部安装有滑动的卡块。该电梯制动器故障监测装置，通过检测座斜面与刹车片接触卡合的方式，使得检测座可以与不同厚度的刹车片进行连接，利用连接链在检测座滑动超行程时可以对卡块进行拉拽，使得卡块可以向下滑动，使得检测座可以通过斜面让过刹车片，避免检测座被带动直接与安装板发生撞击。被带动直接与安装板发生撞击。被带动直接与安装板发生撞击。

【技术实现步骤摘要】
一种电梯制动器故障监测装置


[0001]本技术属于电梯制动器
，尤其涉及一种电梯制动器故障监测装置。

技术介绍

[0002]电梯制动器是保证电梯安全的重要部件，在电梯突然断电时，常态下被磁力吸附的刹车片失去磁力的吸附在弹簧的支撑下滑出制动，而在制动器弹簧长时间被压缩的状态下，制动器的弹簧很容易产生弹力的变化，这时就需要定期对弹簧进行检测，以保证弹簧伸出对刹车片所施加的力能够在合适的范围区间，既不会造成刹车片与制动机构的剧烈损耗又能使刹车片起到应有的制动效果，但是现有的监测装置在实际使用过程中却存在一些问题，就比如现有的监测装置在对刹车片弹簧的弹出程度进行检测时，需要通过测量工具对弹簧的伸出的最大长度进行测量，并通过与标准数据的对比进行适当的调整，但是在调整过程中进行测试时，一旦在调整过程中调节幅度过大导致弹簧行程过长时，刹车片被释放瞬间产生的推力很容易使得此时与刹车片连接的测量机构产生损坏，不利于监测设备的测量。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种电梯制动器故障监测装置，旨在解决大的监测结构在测试过程中容易损坏的问题。
[0004]本技术是这样实现的，一种电梯制动器故障监测装置，包括磁吸座、滑板、安装板、检测杆和检测座，所述磁吸座的一侧外表面连接有滑动的滑板，所述滑板的一端上表面固定设置有安装板，所述安装板的上端被检测杆所贯穿，所述检测杆的一端固定连接有检测座，且检测杆的另一端固定连接有转轮，所述安装板的下端被标记杆所贯穿，所述滑板的上表面固定设置有标记座，且标记座的上端侧表面安装有指示灯，所述标记座的内部安装有滑动的挤压块，且挤压块一侧的标记座内部固定安装有触点开关，所述磁吸座的内部开设有内腔，且内腔的内部安装有转动的导向轮，所述内腔的内部安装有滑动的卡块。
[0005]优选的，所述检测杆的轴截面为圆形，且检测杆通过转轮与标记杆转动连接，并且检测杆与安装板滑动连接。
[0006]采用上述技术方案，使得检测杆可以通过转轮相对标记杆转动并带动标记杆横向滑动。
[0007]优选的，所述检测座的内侧表面为等腰梯形设计，且检测座与卡块位于内腔内部的一端之间连接有连接链。
[0008]采用上述技术方案，使得检测座可以通过与刹车片位置的调节和斜面实现与不同厚度刹车片的卡合连接。
[0009]优选的，所述标记杆的一端贯穿标记座的外表面，且标记杆的下表面与挤压块的上表面相贴合，并且标记杆与标记座为滑动连接。
[0010]采用上述技术方案，使得标记杆可以相对标记座滑动实现对挤压块的放开。
[0011]优选的，所述挤压块的上端为直角梯形设计，且挤压块上端的斜面朝向安装板设置，所述挤压块与标记座之间连接有弹簧，且挤压块的一端位于触点开关的正下方。
[0012]采用上述技术方案，使得挤压块上滑时能够触发触点开关使得指示灯点亮。
[0013]优选的，所述卡块与滑板的一端卡合连接，且卡块与磁吸座之间连接有弹簧。
[0014]采用上述技术方案，使得卡块被拉动时能够脱离与滑板的卡合使得滑板在重力作用下下滑。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的一种电梯制动器故障监测装置：
[0016]1.通过检测座斜面与刹车片接触卡合的方式，使得检测座可以与不同厚度的刹车片进行连接，利用连接链在检测座滑动超行程时可以对卡块进行拉拽，使得卡块可以向下滑动，使得检测座可以通过斜面让过刹车片，避免检测座被带动直接与安装板发生撞击；
[0017]2.通过标记杆跟随检测杆滑动的方式，使得标记杆能够通过让过挤压块的方式，使得挤压块在弹簧的支撑下上滑，以达到触发触点开关的目的，使得对应位置的指示灯点亮方便检修人员进行故障的监测观察。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体正剖视结构示意图；
[0019]图2为本技术的图1中A处放大结构示意图；
[0020]图3为本技术的标记杆与标记座连接侧剖视结构示意图；
[0021]图4为本技术的整体侧剖视结构示意图。
[0022]图中：1
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磁吸座、2
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滑板、3
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安装板、4
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检测杆、5
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检测座、6
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转轮、7
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标记杆、8
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标记座、9
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指示灯、10
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挤压块、11
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触点开关、12
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内腔、13
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导向轮、14
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卡块、15
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连接链。
具体实施方式
[0023]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0024]请参阅图1
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4，本技术提供一种电梯制动器故障监测装置技术方案：包括磁吸座1、滑板2、安装板3、检测杆4、检测座5、转轮6、标记杆7、标记座8、指示灯9、挤压块10、触点开关11、内腔12、导向轮13、卡块14和连接链15；
[0025]在本实施方式中，磁吸座1的一侧外表面连接有滑动的滑板2，滑板2的一端上表面固定设置有安装板3，安装板3的上端被检测杆4所贯穿，检测杆4的一端固定连接有检测座5，且检测杆4的另一端固定连接有转轮6，安装板3的下端被标记杆7所贯穿，滑板2的上表面固定设置有标记座8，且标记座8的上端侧表面安装有指示灯9，标记座8的内部安装有滑动的挤压块10，且挤压块10一侧的标记座8内部固定安装有触点开关11；
[0026]进一步的，检测杆4的轴截面为圆形，且检测杆4通过转轮6与标记杆7转动连接，并且检测杆4与安装板3滑动连接，检测座5的内侧表面为等腰梯形设计，且检测座5与卡块14位于内腔12内部的一端之间连接有连接链15，标记杆7的一端贯穿标记座8的外表面，且标记杆7的下表面与挤压块10的上表面相贴合，并且标记杆7与标记座8为滑动连接，挤压块10
的上端为直角梯形设计，且挤压块10上端的斜面朝向安装板3设置，挤压块10与标记座8之间连接有弹簧，且挤压块10的一端位于触点开关11的正下方，利用检测座5与刹车片卡合的方式带动标记杆7滑动，以实现通过标记杆7滑动的距离检测弹簧伸缩距离的目的，通过指示灯9直观的展示，方便检修人员查看；
[0027]在本实施方式中，磁吸座1的内部开设有内腔12，且内腔12的内部安装有转动的导向轮13，内腔12的内部安装有滑动的卡块14；
[0028]进一步的，卡块14与滑板2的一端卡合连接，且卡块14与磁吸座1之间连接有弹簧，利用检测座5滑动超程时拉动卡块14的方式对滑板2解锁，使得滑板2可以下滑使检测座5脱离与刹车片的卡合。
[0029]本技术的工作原理及使用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电梯制动器故障监测装置，包括磁吸座(1)、滑板(2)、安装板(3)、检测杆(4)和检测座(5)，其特征在于：所述磁吸座(1)的一侧外表面连接有滑动的滑板(2)，所述滑板(2)的一端上表面固定设置有安装板(3)，所述安装板(3)的上端被检测杆(4)所贯穿，所述检测杆(4)的一端固定连接有检测座(5)，且检测杆(4)的另一端固定连接有转轮(6)，所述安装板(3)的下端被标记杆(7)所贯穿，所述滑板(2)的上表面固定设置有标记座(8)，且标记座(8)的上端侧表面安装有指示灯(9)，所述标记座(8)的内部安装有滑动的挤压块(10)，且挤压块(10)一侧的标记座(8)内部固定安装有触点开关(11)，所述磁吸座(1)的内部开设有内腔(12)，且内腔(12)的内部安装有转动的导向轮(13)，所述内腔(12)的内部安装有滑动的卡块(14)。2.如权利要求1所述的一种电梯制动器故障监测装置，其特征在于：所述检测杆(4)的轴截面为圆形，且检测杆(4)通过转轮(6)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱富祥，
申请(专利权)人：上海振嵘制动器有限公司，
类型：新型
国别省市：