一种制动器新型防护结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种制动器新型防护结构，包括制动器和防护罩，所述制动器设置有制动瓦轴和制动力矩调节螺杆，所述防护罩下端通过蝶形螺栓与制动瓦轴可拆卸连接，所述防护罩连接有拉簧，所述拉簧一端钩于防护罩内，另一端钩于制动力矩调节螺杆上。本实用新型专利技术通过蝶形螺栓将防护罩固定安装在制动器的制动瓦轴上，并利用拉簧一端钩于防护罩内，另一端钩于制动力矩调节螺杆上，进一步支撑固定防护罩，使防护罩与制动器的连接稳固可靠，当需要拆卸防护罩时，只需取下拉簧并用手拧松蝶形螺栓，即可拆除防护罩，整个安拆过程不用使用任何工具且简单高效。具且简单高效。具且简单高效。

【技术实现步骤摘要】
一种制动器新型防护结构


[0001]本技术涉及塔式起重机
，具体为一种制动器新型防护结构。

技术介绍

[0002]制动器是塔式起重机必不可少的重要部件，其制动性能的好坏直接影响着各机构（如起升机构、变幅机构）运行的准确性和工作的安全性，制动器通常安装有防护罩，用于防止雨水落在制动轮表面而影响制动力矩，同时防止运动零部件对人身的伤害。传统的防护罩的安装结构方式是在防护罩两侧下方设置撑脚，撑脚通过螺栓安装在制动器支架上，使防护罩半包于制动器上部。制动器维护保养时，需先利用扳手拆除4个撑脚螺栓才能取下防护罩以进行维护保养，维护保养后再重新安装撑脚螺栓，拆装过程较麻烦且效率低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种制动器新型防护结构，以解决
技术介绍
中提出的传统的防护罩的安装结构，拆装过程较麻烦且效率低的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种制动器新型防护结构，包括制动器和防护罩，所述制动器设置有制动瓦轴和制动力矩调节螺杆，所述防护罩下端通过蝶形螺栓与制动瓦轴可拆卸连接，所述防护罩连接有拉簧，所述拉簧一端钩于防护罩内，另一端钩于制动力矩调节螺杆上。
[0006]进一步的，所述制动瓦轴两端开设有螺孔，所述防护罩侧下端固定设置有挡板，所述挡板平贴于制动瓦轴端面，所述挡板开设有第一腰形槽，所述蝶形螺栓穿过第一腰形槽并拧入螺孔中将防护罩可拆卸的固定于制动器上。
[0007]进一步的，所述防护罩尾部开设有用于钩住拉簧的小孔。/>[0008]进一步的，所述防护罩开设有第二腰形槽，用于制动力矩调节螺杆伸出防护罩，所述第二腰形槽位于小孔下方。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0010]本技术通过蝶形螺栓将防护罩固定安装在制动器的制动瓦轴上，并利用拉簧一端钩于防护罩内，另一端钩于制动力矩调节螺杆上，进一步支撑固定防护罩，使防护罩与制动器的连接稳固可靠，当需要拆卸防护罩时，只需取下拉簧并用手拧松蝶形螺栓，即可拆除防护罩，整个安拆过程不用使用任何工具且简单高效。
附图说明
[0011]图1为本技术主视图；
[0012]图2为本技术左视图；
[0013]图3为图1中A处局部放大图；
[0014]图4为图2中B处局部放大图；
[0015]图5为防护罩主视图；
[0016]图6为防护罩右视图；
[0017]图7为现有防护罩安装主视图；
[0018]图8为现有防护罩安装左视图；
[0019]图中：10
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制动器，11
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制动瓦轴，12
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螺孔，13
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制动力矩调节螺杆，20
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防护罩，21
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挡板，22
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第一腰形槽，23
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小孔，24
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第二腰形槽，25
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撑脚，30
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蝶形螺栓，40
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拉簧。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。
[0021]请参阅图1
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图6，本技术提供的一种实施例：
[0022]一种制动器新型防护结构，包括制动器10和防护罩20，制动器10设置有制动瓦轴11和制动力矩调节螺杆13，防护罩20下端通过蝶形螺栓30与制动瓦轴11可拆卸连接，防护罩20连接有拉簧40，拉簧40一端钩于防护罩20内，另一端钩于制动力矩调节螺杆13上。
[0023]其中，制动瓦轴11两端开设有螺孔12，防护罩20两侧下端设置有挡板21，挡板21与防护罩20一体成型，挡板21平贴于制动瓦轴11端面，挡板21开设有第一腰形槽22，蝶形螺栓30穿过第一腰形槽22并拧入螺孔12中将防护罩20可拆卸的固定于制动器10上。
[0024]其中，防护罩20尾部开设有用于钩住拉簧40的小孔23。
[0025]其中，防护罩20开设有第二腰形槽24，用于制动力矩调节螺杆13伸出防护罩20，第二腰形槽24位于小孔23下方。
[0026]本技术通过蝶形螺栓30将防护罩20固定安装在制动器10的制动瓦轴11上，并利用拉簧40一端钩于防护罩20内，另一端钩于制动力矩调节螺杆13上，进一步支撑固定防护罩20，使防护罩20与制动器10的连接稳固可靠，当需要拆卸防护罩20时，只需取下拉簧40并用手拧松蝶形螺栓30，即可拆除防护罩20，整个安拆过程不用使用任何工具且简单高效。
[0027]传统的防护罩的安装结构方式如图7
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图8所示，制动器10安装于制动器支架（图中未示出）上，防护罩20两侧下方焊接有撑脚25，撑脚25通过螺栓安装在制动器支架上，使防护罩20半包于制动器10上部，制动器10维护保养时，需先利用扳手拆除4个撑脚螺栓才能取下防护罩20以进行维护保养，维护保养后再重新安装撑脚螺栓，拆装过程较麻烦且效率低。
[0028]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制动器新型防护结构，包括制动器（10）和防护罩（20），所述制动器（10）设置有制动瓦轴（11）和制动力矩调节螺杆（13），其特征在于：所述防护罩（20）下端通过蝶形螺栓（30）与制动瓦轴（11）可拆卸连接，所述防护罩（20）连接有拉簧（40），所述拉簧（40）一端钩于防护罩（20）内，另一端钩于制动力矩调节螺杆（13）上。2.根据权利要求1所述的一种制动器新型防护结构，其特征在于：所述制动瓦轴（11）两端开设有螺孔（12），所述防护罩（20）两侧下端固定设置有挡板（21），所述挡板（21）平贴...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹林，
申请(专利权)人：宜春江特机械传动有限公司，
类型：新型
国别省市：