一种绞车液压制动系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种绞车液压制动系统，包括绞车座，所述绞车座上安装有两个安装支架，两个安装支架上转动安装有同一个绞轴，一个绞轴的一端延伸至一个安装支架外，一个安装支架的一侧固定安装有L型支杆，L型支杆的底侧固定安装有U型安装架，该绞车液压制动系统，制动时，启动液压缸，能够带动推动杆和连接板移动，连接板移动带动两个拉动柱移动，拉动柱能够在拉动孔内移动，随着不断的向上移动，能够带动一组第一拉动杆和第二拉动杆进行摆动，第一拉动杆和第二拉动杆分别与第一弧形制动板和第二弧形制动板转动连接，摆动后，能够带动绞轴进行制动，从两侧进行刹车制动，制动效果更佳。更佳。更佳。

【技术实现步骤摘要】
一种绞车液压制动系统


[0001]本技术涉及绞车制动
，尤其涉及一种绞车液压制动系统。

技术介绍

[0002]绞车，常用于井下采区、煤仓及装车站调度室、牵引矿车，也可用于其他辅助牵引作业，绞车的使用过程中，需要使用制动设备，对绞车进行制动，绞车在进行制动过程中，大多采用手动制动的方式，手动操纵简单方便，但是对于拉力较大绞车制动时费力，或者采用液压的方式，但是在一侧对绞车进行制动，制动的效果一般，不能够很快速的进行绞车的制动，因此需要一种新型的绞车液压制动系统来满足需求。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种绞车液压制动系统，用以解决上述问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种绞车液压制动系统，包括绞车座，所述绞车座上安装有两个安装支架，两个安装支架上转动安装有同一个绞轴，一个绞轴的一端延伸至一个安装支架外，一个安装支架的一侧固定安装有L型支杆，L型支杆的底侧固定安装有U型安装架，U型安装架上转动安装有第一弧形制动板和第二弧形制动板，第一弧形制动板和第二弧形制动板位于绞轴的两侧，并均与绞轴相适配，L型支杆的下方设有安装在安装支架一侧的底部支板，底部支板的顶侧安装有一组第一拉动杆和第二拉动杆，一组第一拉动杆和第二拉动杆分别转动安装在第一弧形制动板和第二弧形制动板的两侧，底部支板的顶侧安装有液压缸，液压缸上安装有带动组件，带动组件与一组第一拉动杆和第二拉动杆活动连接。
[0006]优选的，所述带动组件包括安装在液压缸输出轴的推动杆，推动杆的顶端固定安装有连接板，连接板通过带动件与一组第一拉动杆和第二拉动杆相连接。
[0007]优选的，所述带动件包括开设在一组第一拉动杆和第二拉动杆一侧的拉动孔，一组第一拉动杆和第二拉动杆上均活动安装有拉动柱，两个拉动柱分别活动安装在两组拉动孔内，连接板活动贯穿两个拉动柱。
[0008]优选的，两个拉动柱的两端均固定安装有防脱帽，四个防脱帽分别与一组第一拉动杆和第二拉动杆相适配，设置的防脱帽，使得两个拉动柱不易脱离两组拉动孔，制动时，启动液压缸，能够带动推动杆和连接板移动，连接板移动带动两个拉动柱移动，拉动柱能够在拉动孔内移动，随着不断的向上移动，能够带动一组第一拉动杆和第二拉动杆进行摆动，第一拉动杆和第二拉动杆分别与第一弧形制动板和第二弧形制动板转动连接，摆动后，能够带动绞轴进行制动，从两侧进行刹车制动，制动效果更佳。
[0009]优选的，所述底部支板的顶侧固定安装有两组转动座，一组第一拉动杆和第二拉动杆分别转动安装在两组转动座上，液压缸位于两组转动座中间，设置的两组转动座，便于一组第一拉动杆和第二拉动杆进行转动。
[0010]优选的，所述第一弧形制动板和第二弧形制动板的一侧均安装有刹车片，两个刹车片均与绞轴相适配，设置的刹车片，能够更好的进行刹车。
[0011]优选的，所述安装支架上安装有转动轴承，绞轴安装在转动轴承上，设置的转动轴承，绞轴能够更好的在安装支架上进行转动。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该绞车液压制动系统，绞轴通过转动轴承安装在绞车座上的安装支架上，一个安装支架的一侧安装有L型支杆和底部支板，L型支杆底侧安装有U型安装架，U型安装架上转动安装有第一弧形制动板和第二弧形制动板，第一弧形制动板和第二弧形制动板的一侧均安装有刹车片，通过第一弧形制动板和第二弧形制动板的制动，能够对绞轴进行制动，制动时，启动液压缸，能够带动推动杆和连接板移动，连接板移动带动两个拉动柱移动，拉动柱能够在拉动孔内移动，随着不断的向上移动，能够带动一组第一拉动杆和第二拉动杆进行摆动，第一拉动杆和第二拉动杆分别与第一弧形制动板和第二弧形制动板转动连接，摆动后，能够带动绞轴进行制动，从两侧进行刹车制动，制动效果更佳。
附图说明
[0013]图1为本技术立体结构示意图；
[0014]图2为本技术剖视的结构示意图；
[0015]图3为本技术图1中A部分的结构示意图；
[0016]图4为本技术图2中B部分的结构示意图。
[0017]图中：1、绞车座；2、安装支架；3、绞轴；4、转动轴承；5、L型支杆；6、U型安装架；7、第一弧形制动板；8、第二弧形制动板；9、刹车片；10、转动座；11、第一拉动杆；12、第二拉动杆；13、拉动孔；14、拉动柱；15、防脱帽；16、液压缸；17、推动杆；18、连接板；19、底部支板。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例：参照图1
‑
4，一种绞车液压制动系统，包括绞车座1，绞车座1上安装有两个安装支架2，两个安装支架2上转动安装有同一个绞轴3，一个绞轴3的一端延伸至一个安装支架2外，一个安装支架2的一侧固定安装有L型支杆5，L型支杆5的底侧固定安装有U型安装架6，U型安装架6上转动安装有第一弧形制动板7和第二弧形制动板8，第一弧形制动板7和第二弧形制动板8位于绞轴3的两侧，并均与绞轴3相适配，L型支杆5的下方设有安装在安装支架2一侧的底部支板19，底部支板19的顶侧安装有一组第一拉动杆11和第二拉动杆12，一组第一拉动杆11和第二拉动杆12分别转动安装在第一弧形制动板7和第二弧形制动板8的两侧，底部支板19的顶侧安装有液压缸16，液压缸16上安装有带动组件，带动组件与一组第一拉动杆11和第二拉动杆12活动连接，带动组件包括安装在液压缸16输出轴的推动杆17，推动杆17的顶端固定安装有连接板18，连接板18通过带动件与一组第一拉动杆11和第二拉动杆12相连接，带动件包括开设在一组第一拉动杆11和第二拉动杆12一侧的拉动孔13，一
组第一拉动杆11和第二拉动杆12上均活动安装有拉动柱14，两个拉动柱14分别活动安装在两组拉动孔13内，连接板18活动贯穿两个拉动柱14，两个拉动柱14的两端均固定安装有防脱帽15，四个防脱帽15分别与一组第一拉动杆11和第二拉动杆12相适配，设置的防脱帽15，使得两个拉动柱14不易脱离两组拉动孔13，制动时，启动液压缸16，能够带动推动杆17和连接板18移动，连接板18移动带动两个拉动柱14移动，拉动柱14能够在拉动孔13内移动，随着不断的向上移动，能够带动一组第一拉动杆11和第二拉动杆12进行摆动，第一拉动杆11和第二拉动杆12分别与第一弧形制动板7和第二弧形制动板8转动连接，摆动后，能够带动绞轴3进行制动，从两侧进行刹车制动，制动效果更佳，底部支板19的顶侧固定安装有两组转动座10，一组第一拉动杆11和第二拉动杆12分别转动安装在两组转动座10上，液压缸16位于两组转动座10中间，设置的两组转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种绞车液压制动系统，包括绞车座(1)，其特征在于，所述绞车座(1)上安装有两个安装支架(2)，两个安装支架(2)上转动安装有同一个绞轴(3)，一个绞轴(3)的一端延伸至一个安装支架(2)外，一个安装支架(2)的一侧固定安装有L型支杆(5)，L型支杆(5)的底侧固定安装有U型安装架(6)，U型安装架(6)上转动安装有第一弧形制动板(7)和第二弧形制动板(8)，第一弧形制动板(7)和第二弧形制动板(8)位于绞轴(3)的两侧，并均与绞轴(3)相适配，L型支杆(5)的下方设有安装在安装支架(2)一侧的底部支板(19)，底部支板(19)的顶侧安装有一组第一拉动杆(11)和第二拉动杆(12)，一组第一拉动杆(11)和第二拉动杆(12)分别转动安装在第一弧形制动板(7)和第二弧形制动板(8)的两侧，底部支板(19)的顶侧安装有液压缸(16)，液压缸(16)上安装有带动组件，带动组件与一组第一拉动杆(11)和第二拉动杆(12)活动连接。2.根据权利要求1所述的一种绞车液压制动系统，其特征在于，所述带动组件包括安装在液压缸(16)输出轴的推动杆(17)，推动杆(17)的顶端固定安装有连接板(18)，连接板(18)通过带动件与一组第一拉动杆(11)和第二拉动杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴化国，吉俊伟，
申请(专利权)人：山西富增机器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：