本实用新型专利技术涉及汽车密封条生产技术领域，且公开了一种汽车密封条生产用的防粘连滤胶装置，包括处理箱，处理箱的内腔底部设置有加热压磨组件，加热压磨组件包括连接杆、两组伸缩杆、两组安装架和两组加热辊，处理箱的底部固定安装有过滤板，处理箱内腔位于过滤板的上方设置有辅助组件。该汽车密封条生产用的防粘连滤胶装置，通过加热压磨组件和辅助组件的设计，在将一定量胶体经进料斗传送至处理箱内后，利用绞龙和搅拌架可对处理箱内的胶体进行预加热搅拌，且加热辊对胶体进行压磨，可以使胶体更为细腻，防止胶体堵塞在过滤板上的过滤孔中，并在撞击头的轻微撞击下，提高了过滤板的过滤效果，保证了密封条的加工生产。保证了密封条的加工生产。保证了密封条的加工生产。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车密封条生产用的防粘连滤胶装置
[0001]本技术涉及汽车密封条生产
，具体为一种汽车密封条生产用的防粘连滤胶装置。
技术介绍
[0002]所谓混炼胶是指将配合剂混合于块状、粒状和粉末状生胶中的未交联状态，且具有流动性的胶料；生胶或塑炼胶按配方与配合剂经炼胶机混炼的胶料叫做混炼胶。混炼胶是制造橡胶制品的坯料，即半成品，故混炼胶的胶态分散质量直接关系到成品的质量，同时混炼胶的黏弹性、流变性则直接影响压延、压出等加工工艺性。
[0003]根据专利申请号为CN208410324U基于汽车密封条的混炼胶的搅拌装置，包括下料管、伸缩套等，其通过将粉状胶料吸附在吸附管内，并进行再次使用，以节约原料，并且有效地防止粉尘飞扬对人体造成伤害，但由于胶体在过滤时只是通过过滤板对其进行过滤，静止通过自然下沉的过滤方式容易使胶体出现凝固，降低滤胶的质量与效率，同时胶体会粘附在过滤板上的过滤孔中，造成堵塞，影响了密封条的加工生产。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车密封条生产用的防粘连滤胶装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车密封条生产用的防粘连滤胶装置，包括处理箱，所述处理箱的内腔底部设置有加热压磨组件；
[0008]所述加热压磨组件包括连接杆、两组伸缩杆、两组安装架和两组加热辊，所述连接杆设置在处理箱的内腔底部，两组所述伸缩杆对称固定连接在连接杆的底端，两组所述安装架分别固定连接在两组伸缩杆的底端，两组所述加热辊分别固定安装在两组安装架的内部；
[0009]所述处理箱的底部固定安装有过滤板，所述处理箱内腔位于过滤板的上方设置有辅助组件。
[0010]优选的，所述伸缩杆的外侧滑动套接有复位弹簧，所述复位弹簧的顶端与连接杆的底端固定连接，所述复位弹簧的底端与安装架的顶端固定连接。
[0011]优选的，所述处理箱的顶端一侧固定连接有进料斗，所述处理箱的底端固定连接有排料管，所述处理箱的内腔底端对称固定连接有两个导料板。
[0012]优选的，所述处理箱的中部滑动穿插连接有绞龙，所述绞龙的外侧固定安装有搅拌架，所述搅拌架的两端均固定连接有刮板。
[0013]优选的，所述处理箱的顶端固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端与绞龙的顶端固定连接，所述连接杆固定连接在绞龙的底端。
[0014]优选的，所述辅助组件包括两个转轴、两个连接块、两组击打杆和两组撞击头，两个所述转轴对称滑动穿插连接在处理箱的底部，两个所述连接块分别固定套接在两个转轴的外侧，两组所述击打杆分别固定连接在两个连接块的外侧，两组所述撞击头分别固定连接在两组击打杆的一端。
[0015]优选的，所述处理箱的外侧底部对称固定安装有两个第二电机，两个所述转轴分别固定连接在两个第二电机的输出端。
[0016](三)有益效果
[0017]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车密封条生产用的防粘连滤胶装置，具备以下有益效果：
[0018]该汽车密封条生产用的防粘连滤胶装置，通过加热压磨组件和辅助组件的设计，在将一定量胶体经进料斗传送至处理箱内后，运行第一电机运行带动绞龙和搅拌架运行，利用绞龙和搅拌架的运行，可对处理箱内的胶体进行预加热搅拌，且搅拌过程中带动刮板对处理箱内壁上黏附的胶体刮落，防止胶体出现凝固，绞龙运行带动连接杆转动，连接杆转动过程中带动加热辊对胶体进行压磨，可以使胶体更为细腻，防止胶体堵塞在过滤板上的过滤孔中，造成堵塞，且第二电机运行带动转轴转动，转轴转动带动击打杆和撞击头运行，之后在撞击头的轻微撞击下，进一步提高了过滤板的过滤效果，保证了密封条的加工生产。
附图说明
[0019]图1为本技术结构示意图；
[0020]图2为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0021]图3为本技术图1中B处放大结构示意图。
[0022]图中：1、处理箱；2、进料斗；3、排料管；4、绞龙；5、搅拌架；6、刮板；7、第一电机；8、连接杆；9、伸缩杆；10、安装架；11、加热辊；12、复位弹簧；13、过滤板；14、导料板；15、转轴；16、连接块；17、击打杆；18、撞击头；19、第二电机。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]参考附图1
‑
3，本技术提供一种技术方案，一种汽车密封条生产用的防粘连滤胶装置，包括处理箱1，处理箱1的底部固定安装有过滤板13，过滤板13上滤孔内直径为一厘米，处理箱1的内腔底部设置有加热压磨组件，加热压磨组件包括连接杆8、两组伸缩杆9、两组安装架10和两组加热辊11，其中每组伸缩杆9、安装架10和加热辊11的数量均为两个，连接杆8设置在处理箱1的内腔底部，两组伸缩杆9对称固定连接在连接杆8的底端，两组安装架10分别固定连接在两组伸缩杆9的底端，两组加热辊11分别固定安装在两组安装架10的内部，加热辊11位于过滤板13上方，在加热辊11在过滤板13转动过程中可对胶体进行压磨，可以使胶体更为细腻，防止胶体堵塞在过滤板13上的过滤孔中，造成堵塞，伸缩杆9的外侧滑动套接有复位弹簧12，参考附图2，此时复位弹簧12处于未受力状态，复位弹簧12的顶端
与连接杆8的底端固定连接，复位弹簧12的底端与安装架10的顶端固定连接，利用复位弹簧12的弹性势能，保证了加热辊11对过滤板13上胶体的压磨效果。
[0025]处理箱1的顶端一侧固定连接有进料斗2，处理箱1的底端固定连接有排料管3，排料管3的底部固定安装有阀门，处理箱1的内腔底端对称固定连接有两个导料板14，处理箱1的中部滑动穿插连接有绞龙4，绞龙4可相对处理箱1转动，绞龙4的外侧固定安装有搅拌架5，搅拌架5的两端均固定连接有刮板6，利用绞龙4和搅拌架5的运行，可对处理箱1内的胶体进行预加热搅拌，且搅拌过程中带动刮板6对处理箱1内壁上黏附的胶体刮落，防止胶体出现凝固，处理箱1的顶端固定安装有第一电机7，第一电机7通过外接电源线与外部电源电性连接，第一电机7的输出端与绞龙4的顶端固定连接，连接杆8固定连接在绞龙4的底端。
[0026]处理箱1内腔位于过滤板13的上方设置有辅助组件，辅助组件包括两个转轴15、两个连接块16、两组击打杆17和两组撞击头18，每组击打杆17和撞击头18的数量均为两个，两个转轴15对称滑动穿插连接在处理箱1的底部，转轴15可相对处理箱1转动，两个连接块16分别固定套接在两个转轴15的外侧，两组击打杆17分别固定连接在两个连接块16的外侧，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车密封条生产用的防粘连滤胶装置，包括处理箱(1)，其特征在于：所述处理箱(1)的内腔底部设置有加热压磨组件；所述加热压磨组件包括连接杆(8)、两组伸缩杆(9)、两组安装架(10)和两组加热辊(11)，所述连接杆(8)设置在处理箱(1)的内腔底部，两组所述伸缩杆(9)对称固定连接在连接杆(8)的底端，两组所述安装架(10)分别固定连接在两组伸缩杆(9)的底端，两组所述加热辊(11)分别固定安装在两组安装架(10)的内部；所述处理箱(1)的底部固定安装有过滤板(13)，所述处理箱(1)内腔位于过滤板(13)的上方设置有辅助组件。2.根据权利要求1所述的一种汽车密封条生产用的防粘连滤胶装置，其特征在于：所述伸缩杆(9)的外侧滑动套接有复位弹簧(12)，所述复位弹簧(12)的顶端与连接杆(8)的底端固定连接，所述复位弹簧(12)的底端与安装架(10)的顶端固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车密封条生产用的防粘连滤胶装置，其特征在于：所述处理箱(1)的顶端一侧固定连接有进料斗(2)，所述处理箱(1)的底端固定连接有排料管(3)，所述处理箱(1)的内腔底端对称固定连接有两个导料板(14)。4.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：张世俊，王星，陈鑫鑫，
申请(专利权)人：张家港爱科思汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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